刘世锦：中国汽车产量峰值可达2000万辆

国务院发展研究中心副主任刘世锦(来源：凤凰网财经)

首届全球智库峰会7月2日至4日在北京隆重召开。被称为超级智库的中国国际经济交流中心邀请各国的政商和学界要人研讨如何走出危机，恢复世界经济增长之策。凤凰网财经进行全程报道。在“跨国公司在金融危机中的合作与责任”分论坛上，国务院发展研究中心副主任刘世锦发表演讲，下面是演讲实录。

刘世锦：会前我想了一个问题，我想大家最近讨论的也都比较多，就是产能过剩的问题，产能过剩最近谈得很多，怎么来认识，这个问题上认识不一，争论也比较多。有人说现在在中国产能过剩已经相当的严重了，发展的空间不大，需求不足产能过剩，这一关怎么过这是一个问题。有人比较乐观，看法不一，我是想我们可能需要有一个谨慎的，比较细致一点的区分，区分三种类型的产能过剩。

第一种就叫做长期性的产能过剩，也就是说从长期来看，从中国工业化、城市化的一个长中期来看，今后20年、30年甚至50年，当中国完成了工业化阶段以后，中国进入成熟的一个经济体以后，中国主要的工业产品，因为我们现在还是处在一个工业化的阶段，他的峰值是多少。这个问题最近一些年我们判断上是有失误的，举个例子比如钢铁，我记得在2001年左右，2002年的时候，当时中国的钢铁产量开始往上走，我们开会讨论，有一些同志讲，包括一些权威的老同志讲，说中国的钢产量最多1.4亿吨。为什么呢？前苏联、美国、日本这些工业大国最高就这么多，中国不可能比这更多，我记得当时开会的时候我冒了一句，我说峰值可能是3.8亿吨，现在看来是保守了，因为我们已经5亿吨了。

那么5亿吨是不是到头了呢？我们国务院的发展委的同志做了一个预算，还是比较谨慎的估计可能到7亿到8亿吨。所以从长期来讲的话现在不存在产能过剩的问题。比如汽车，今天大众的张总也在这，当时的预测是2015年左右，中国的整个产能是1000万辆的，当时我们做了一个判断，讲了一句话，2015年的时候，中国的汽车消费量、生产量世界是第一位的。中国的汽车将来可能是最便宜的，跟现在的家电一样，这个判断有了以后可能也有很大的争议，现在看来这个判断可能又有一点保守了，因为今年有可能汽车产量根据目前的态势，很可能超过一千万辆，本来去年是要超的，金融危机了，拖后一年。

那么中国汽车产量的峰值是多少？一千万辆就是头了吗？刚才我跟张总还讨论了说是1500万辆，我个人感觉到可能会2000万辆。所以对中国市场的潜力，我们实际上是一个认识的过程，过去一些年，总体来讲低估了，为什么呢？13亿到14亿人口进入工业化的中后期，这个市场和所有的发达国家加起来，再加上中上等经济的国家，大概50亿左右的人口是相等的，就是这个地球上比中国发展水平高的国家，加起来跟现在中国的人口规模是一样的。他们跟现在中国发展的阶段做的事情加起来的总和是跟中国一样的。所以中国老说咱们什么什么东西比人家多，那是很正常的，因为13到14亿的人口。这一点我们还是要有一个清醒的估计。

相关专题：

首届全球智库峰会分论坛三

版权声明：来源凤凰网财经频道的所有文字、图片和音视频资料，版权均属凤凰网所有，任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发布/发表。已经本网协议授权的媒体、网站，在下载使用时必须注明"稿件来源：凤凰网财经"，违者本网将依法追究责任。