针对今日有消息报道“包括中国东方航空股份公司和中国南方航空股份公司将于近期获得来自国家的分别30亿的注资”一事，网易财经连线了东航、南航以及国资委。东航表示尚未接到集团母公司的通知， 南航方面电话始终处于无人接听状态，而国资委相关负责人士则向网易财经表示尚不知情。

受该消息提振，今日东航和南航开盘齐齐封涨停，整个航空股强势崛起， 海南航空、 上海航空同样封涨停。

针对"此次是国家有关部门注资的第一批央企，接下来应该还会有其他几批名单出炉。"英达证券研究所所长李大宵认为此种政府向航空公司直接注资行为近5年来从未有过，只是个案，不会演变成一个趋势，对市场肯定会起到正面作用，支持央企整合。

信达证券分析师冯磊表示此次政府注资的对象将是东航与南航集团，而30亿元若要进入上市公司还需要一定的时间和适宜的方式。最直接的方式是集团公司借款给上市公司，但上市公司仍要支付利息费用，资产负债率并未降低。比较可行的方式是上市公司向集团公司进行增发，但构成关联交易，尚需股东大会批准，花费的时间比较长。

另外，东航和南航都是在香港，上海两地上市的公司，A股相对H股溢价较高，增发是采用H股还是A股对于二级市场股价走势都有较大影响。此外，增发的价格也是一个关键的问题，目前南航H股只有1.2港元，最低的时候只有0.82港元，而南航3季度末每股净资产为1.87元。如果增发价格低于每股净资产，则有损现有股东利益；如果增发价格高于每股净资产，则价格偏高，不如从二级市场回购经济。

而且政府注资只能解决资产负债率和公司流动性问题，而对于公司的经营改善并没有实际的提升作用，建议投资者谨慎操作。(姜磊)