韩国股神押宝基建板块

关注MiraeAsset动向的投资者应该不会对朴炫柱加仓中国南车感到十分意外，因为这位韩国投资大师对中资基建股的青睐由来已久。

公开资料显示，4月11日，MiraeAsset按12.028港元的价格增持496.9万股中国铁建(01186，HK)，该股昨日收于10.74港元；4月30日，MiraeAsset又以每股19.079港元增持268.4万股中国建材(03323，HK)，该股昨日收报12.44港元。6月4日，MiraeAsset申报以每股7.675港元减持50万股中国南车子公司——株洲南车时代电气(03898，HK)，而在此之前该基金曾以5.51港元的价格增持61.5万股，短差操作颇为成功，至6月4日，MiraeAsset仍持有7.93%的株洲南车时代电气。而MiraeAsset对基建板块的最新投资就是8月1日成为南车H股的策略投资者。

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5大欧美券商持有75%南车H股

从另外一个角度看，中国南车的短线上扬或许还跟持股趋于集中有关。

根据港交所网页的中央结算系统持股记录显示，在中国南车上市当天，汇丰银行账户所持股份最多，达到5.5亿股，而包括汇丰银行、花旗银行、高盛(亚洲)证券、中银国际证券以及摩根士丹利在内的5大中介人账户所持的南车H股达到11.69亿股，占南车H股已发行股本17.6亿的66%。

而自本周一(25日)开始，存放于汇丰银行账户的南车H股开始逐渐增多，至本周三(27日)已经升至7.976亿股，较挂牌首日增加2.476亿股，占南车H股已发行股本的45%。另外，至本周三，摩根士丹利的账户上也多了2728万股中国南车，而花旗银行账户所持股份则减少了3416万股。前5大中介人账户所持南车H股数目也上升至13.14亿股，占南车H股已发行股本的75%，持股较上市首日更为集中，且均为欧美系券商。

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