针对国家发改委四季度新增1000亿元投资工作,昨日交通运输部、水利部等部委纷纷出台相应的具体投资安排。交通运输部安排新增的100亿元投资将主要用于国家高速公路网的在建项目、水利部安排50亿元用于农村饮水安全工程……

毫无疑问,这千亿资金给我国四季度经济增长“护航”的意义非同一般,相关预测显示,它将带动四季度GDP 1.2个百分点。“这些资金将大部分投给基础设施建设,而这部分基础设施在建设的过程中又能够引发对水泥、钢铁等原材料的需求,进而带动多行业发展。”中金公司首席经济学家哈继铭昨日在接受记者采访时如是说。

交通运输部

百亿资金向西部地区倾斜

投资方向:

新增的100亿元投资将主要用于国家高速公路网的在建项目和农村公路建设,并优先向西部地区倾斜,向欠发达方向倾斜。据初步预计,这100亿元追加资金所对应的在建项目,在今年年内所带动的资金可达400亿元。个别明年年初完工的项目,在明年第一季度还将带动300亿元资金。

具体项目:

- 对国家高速公路网的建设进行全面梳理,重点抓好省与省之间“断头路”的建设。特别是在一些重要高速公路通道上,省际衔接路段上还存在断头路段,严重影响高速公路网整体效率、效益的发挥。

- 对一些经济影响重大、在救灾应急过程中反映出来的瓶颈通道加强建设和扩容,比如京珠高速公路河南、湖南段复线,浙江、福建的沿海通道等经济大通道。

- 发展与区域经济相适应的区域间通道,如珠三角、长三角、长株潭、成渝经济区、辽宁沿海经济带等,直接拉动区域经济建设。

解读:交通运输部相关负责人表示,预计交通固定资产投资至今年年底将达到8000亿元左右,在拉动内需措施的推动下,力争明后两年交通固定资产投资规模年均达到1万亿元水平。 据初步预计,这100亿元追加资金所对应的在建项目,在今年年内所带动的资金可达400亿元;个别明年年初完工的项目,在明年第一季度还将带动300亿元资金。

交通运输部规划设计研究院副院长关昌余称,高速公路每亿元投入,可创造直接就业岗位1800个、间接就业岗位2100个。高速公路每公里建设需钢材500吨至1500吨、平均1000吨,水泥4000吨至1.2万吨、平均9000吨,沥青平均1900吨。

水利部

优先安排50亿用于农村饮水安全工程

投资方向:

新增的200亿元中央水利投资将优先安排50亿元用于农村饮水安全工程,解决1519万农村人口的饮水安全问题;安排30亿元用于前期工作完善的320座大中型病险水库的除险加固;安排30亿元用于粮食主产省208处大型灌区的续建配套与节水改造。同时将统筹兼顾,安排70亿元进一步加强大江大河大湖治理,集中建成一批大中型水利骨干工程,安排20亿元进一步加快南水北调工程建设。

解读:水利部发展研究中心研究员张旺表示,水利部200亿元的资金将带动钢铁、水泥、工程机械、建筑开发、电网设备等多个行业的发展。“在水利部的投资安排里,农村饮用水安全工程被放在了首位,可见对于农业、农村经济发展重视,原因就在于农民是拉动内需的关键。”而张旺也同时表示,水利部第一批扩大内需加快投资所核准的基础设施项目将水电站建设列入其中,加强大江大河大湖治理以及水利骨干工程的建设上,可见重点水利工程对于当地以及全国经济增长的巨大作用。

“举个例子,在一个黄河沿岸的普通县城里建设一座100万千瓦规模的水电站,投资需要七八十亿元,六七年内建成,而在建设期间便可以直接带动当地建材、机械、钢铁等多个行业的发展,同时增加就业机会,单凭这两点每年就可以增加当地GDP两到三个百分点。”张旺说。

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