中国邮政速递物流IPO开闸前撤单 曾特批申请上市

曾获特批申请IPO

中邮速递登陆资本市场的道路并非一帆风顺。

中邮速递招股书显示，2009年6月，邮政集团及各省邮政公司所属的速递物流专业相关资产无偿划转给中国邮政速递物流公司；2010年，邮政集团以中国邮政速递公司为平台，联合各省邮政公司共同作为发起人，成立中国邮政速递物流股份有限公司，并于当年6月在国家工商总局办理了工商登记手续。公司主营业务为速递和物流两大板块。

2011年8月，中邮速递向证监会提交发行上市申请。2012年4月，中邮速递发布了招股书申报稿：中邮速递拟发行不超过40亿股，计划融资额为99.7亿元，发行后股本不超过120亿股。顺利过会后，中邮速递将成为国内快递第一股。

不过按照按照《首次公开发行股票并上市管理办法》要求，发行人自股份公司成立后，持续经营时间应当在3年以上，但经国务院批准的除外。

中邮速递为2010年6月注册成立，而其申请IPO的时间为2012年4月，未满足《首次公开发行股票并上市管理办法》的时间要求。

不过，中邮速递在招股说明书申报稿中表示：“根据《首次公开发行股票并上市管理办法》的要求，报经国务院批准，本公司设立未满三年即可申请在境内公开发行股票并上市。”

也就是说，中邮速递IPO属特批上市。而在此之间，资本市场上层多次出现这样的情况。自2009年7月恢复发行新股以来，包括中国建筑、中国中冶、中国南车、中国北车、中国化学、中国一重、中国铁建、中国中铁、中国西电等公司，都无一例外为设立不满3年而获特批上市。

除特批上市外，中邮速递曾遭遇“中止审查”的风波。

2012年5月，中邮速递首次IPO过会。但由于2013年3月31日未提交自查报告，而中止审查。当时处在风口浪尖的中邮速递一度被指或存在重组改制方案带来关联交易的隐患，因4家子公司未经审计纳入2011年报，其招股说明书也被指存在明显的审计漏洞。

2013年5月31日财务自查大限前，中邮速递补充提交了自查报告，状态由“中止审查”变为“提交恢复审查申请”。7月，证监会发布了首次公开发行股票申报企业名单，中邮速递的状态由回归“通过发审会”。

状态回归“通过发审会”后，市场曾有传言称“中邮速递上市计划有变故，可能会暂缓上市”。对此，中邮速递副总裁金任群此前曾向媒体表示：之后的流程中“应该不会再有不利的因素出现”，只待IPO开闸，中邮速递上市应该是水到渠成。

上述公司高管表态意味着，一旦首次公开发行（IPO）重启，中邮速递或许将成为国内第一家上市的快递公司。熟料，中邮速递在上市前夜选择了主动撤单。经历了五年多的筹备等待后，“快递第一股”上市最终还是“搁浅”。（陆晓辉 luxh@21cbh.com)