银行运钞“现代镖局” 承包给专业押运公司

一辆运钞车年费最高50万

银行的青睐带来押运公司的高收入。

王可告诉记者，银行与振远护卫一般是按年签订合同，根据车型不同，一辆车一年服务费为30万元-50万元不等，银行不再支付其他费用。

北京振远官方网站披露，拥有10000余名员工，专业运钞车1500余辆。按上述银行人士的说法，一辆车一年服务费30万元至50万元，以平均40万元计算，1500辆运钞车最高可从银行获6亿元收入。不过这一数字并未得到该公司确认。

记者联系北京振远护卫进行采访，但对方表示不方便接受采访。

除早晚两次去银行运钞的规定动作外，其余时段用车则需另外付费。如一房地产公司本周有大量资金存入银行，银行将派车去取，运钞车的钱需由银行或企业另行支付。

不过，每天护卫上千万资金的运钞员收入并不高。

据广州媒体报道，参与停工的广州穗保员工抱怨，一个月所有收入只有2000多元，多年收入未涨。

北京振远官网上刊登的招聘启事“在岗员工平均月收入2200元-4000元”，照此计算，在岗员工一年的薪酬在2.64万-4.8万之间。以此推算，该公司10000余名员工，其人力成本约2.6亿元至4.8亿元。

各地押运公司掀改制潮

不过，可以看见的是，多地押运公司神秘的背后正掀起一股改革浪潮。

2010年开始实施的《保安服务管理条例》规定，从事武装守护押运服务的保安服务公司，必须是国有独资或者国有资本占注册资本总额的51%以上。

条例还规定，国家机关及其工作人员不得设立保安服务公司，不得参与或者变相参与保安服务公司的经营活动。

改革已至。今年1月14日，合肥市保安服务总公司正式划转给合肥兴泰控股集团有限公司运营管理，后者是经合肥市国资委批准设立并授权经营的国有独资公司。

也是在这个月，原隶属武汉市公安局领导的武汉市融威押运保安服务有限公司完成脱钩改制，由武汉经济发展投资集团公司领导管理。

目前浙江、福建等地也在进行保安公司的改制。2013年9月9日，浙江省人民政府办公厅下发文件，明确要求公安机关政企分开、管办分离。

浙江省公安厅副厅长陈石春曾介绍，省内国有保安公司资产已普遍由公安机关转移至国资委部门，公安机关不再开办保安公司，全力做好行业管理。