唐山港巡逻船沉没的背后

【摘要】 李彤生前的照片　　2013年11月28日，唐山港的巡逻船“港巡001号”与一艘外籍货船发生了碰撞，巡逻船上5名唐山港保卫部海勤人员4人死亡一人受伤。下午1点45分，48岁的薛东君驾驶着这艘巡逻船离开了京唐港8号泊位，船上还有4名唐山港保卫部海勤管理员：李敬仁的儿子、23岁的李彤，21岁的张佳男，20岁的陈建达以及26岁的刘建超。

入行不久的海上巡逻员和曾经的船老板李彤和薛东君，虽然是唐山港保安部海勤中队的同事，但是背景截然不同。李彤、陈建达与张佳男2013年同一拨儿进入了海勤中队。李彤的父亲李敬仁说，2013年4月，唐山港保安部招聘海勤队员，5月份，海勤中队成立，自己的儿子在5月13日进入唐山港工作。直到签劳动合同时，李彤等人才发现原来他们并不是和唐山港签约，而是与滦县滦津劳动就业服务有限公司签约，属于劳务派遣。直到现在，李敬仁依然习惯说自己的儿子是给唐山港工作，因为他工作时穿的是唐山港下发的海勤队员服，胸前佩戴的还有唐山港海勤队员的胸牌。海勤队员的工作职责是乘唐山港保卫部巡逻船对港内与生产运营无关的船只进行治理，保障航道安全畅通。不过，李敬仁说自己的儿子入队前不会游泳，以前也没有航海出行的经历，在海勤中队，虽然经过了一些简单培训，但是李彤依然不习水性。张佳男的父亲张亚丰和陈建达的姐夫冯伟也称，他们的亲人在海勤巡逻的专业技能培训方面，与李彤遭遇的情况一样。有出海经验的是驾驶员薛东君。来自于乐亭县王滩镇邓滩村的他是海勤中队里唯一一名驾驶员，持有乐亭渔港监督于2012年7月31日签发的五等驾驶证书，证书有效期至2017年7月30日。薛东君的航海经验并非来自于专业的港口巡逻，而是来自于自己之前的生意。他以前靠着给游客开小型游船为生。甚至，唐山港失事的巡逻船就是薛东君以前揽客用的游船。唐山港失事巡逻船存在多种违规失事的巡逻船被打捞上来后，死者家属注意到巡逻船的船头和船尾写着该船的编号：港巡001。这只是它最后的名字。根据河北海事局所写的“事故调查报告”，这艘船真实名字为“冀港唐游01”，《船舶所有权登记证书》的初次登记号码为040308000013。这艘船的《沿海小船检验证书》由河北省黄骅船舶检验处于2008年5月14日签发，有效期至2009年4月15日。这意味着在出事的时候，该船的《沿海小船检验证书》已经过期。根据“事故调查报告”，“港巡001”，也就是“冀唐港游01”，在取得《船舶所有权登记证书》后，船体经过改造，未向当地机关申请船舶检验，未取得船舶国籍证书及其他有效证书。相关证据显示，私自改造的游船“冀港唐游01”变成“港巡001”，其间还用了一个假身份“冀乐休闲渔001”。在河北海事局的“事故调查报告”中提到：“根据唐山港集团股份有限公司所提供的协议书显示，该公司租赁‘冀乐休闲渔001’轮（后经证实为‘冀唐港游01’轮）自2013年5月13日至2014年5月13日用于搭乘保卫部海勤管理员对港内与运营生产无关的船只进行管理。”在同一份报告里，调查人员写道：“唐山港集团股份有限公司保卫部提供了与该轮签合同时使用的船名为‘冀乐休闲渔001’轮的证书复印件：《渔业船舶所有权证书》、《渔业船舶吨位证书》、《渔业船舶检验记录》、《渔业船舶运营检验报告》。经调查组与乐亭渔港监督核实，无‘冀乐休闲渔001’轮相关信息，该轮所出示的证书为假证。”李敬仁说，他曾在海事局看到过租赁协议，印象里租金为每年18万元。而薛东君的妻子张秋玲对北青报记者说，租金为每月1800元。对于为何唐山港会租用薛东君的船，李敬仁说张秋玲曾经告诉他是因为薛东君家生活不富裕，唐山港保卫部的相关负责人也是邓滩村的人，相互认识，所以才会租用薛的船，以使其生活有所保障。不过，张秋玲对北青报记者说所有租船的事情都是薛东君办理的，她并不知道具体细节。河北海事局的“调查报告”中还显示，就“船舶进出港手续办理情况”，调查人员没有发现“冀唐港游01”的进出签证记录；至于“船舶安检情况”，调查人员也没发现该船的安检记录。根据调查人员的调查，这艘船上配备了1部甚高频通信系统，1台GPS，但未配备航路海图及航海图书资料。