新余铺36.6公里“再生”公路

【摘要】（记者余红举通讯员郭义民）今年以来，新余市公路局将旧沥青路面经过路面再生专用设备的翻挖、回收、破碎、筛分后，36.6公里公路大中修全部旧料实现就地冷再生。通过冷再生机械施工一次性完成铣刨、破碎、添加、拌和及摊铺，简化了施工程序，实现了快速施工，缩短了施工工期。

新余讯（记者余红举通讯员郭义民）今年以来，新余市公路局将旧沥青路面经过路面再生专用设备的翻挖、回收、破碎、筛分后，36.6公里公路大中修全部旧料实现就地冷再生。据了解，以往传统的方法是在出现病害的路面将旧沥青路面和旧结构层全部挖除，然后再重新做基层和面层，这样不仅工程造价较高、施工工期较长、需长时间中断交通，给车辆和行人通行带来不便，而且大量翻挖、铣刨，沥青混合料被废弃，易造成环境污染，也浪费了资源。新余市公路局为解决现有传统公路施工中存在的实际问题，通过试验、试点、示范，今年36.6公里大中修工程采用旧沥青路面就地冷再生技术。通过冷再生机械施工一次性完成铣刨、破碎、添加、拌和及摊铺，简化了施工程序，实现了快速施工，缩短了施工工期。