原标题：西沙战事紧哪：1974年我海军战舰首次过海峡为何台军不拦截
20世纪70年代，我军战略防御的重点是北面，因此海军的主要兵力都驻扎在东海和北海舰队。建国后至1978年，中国海空军只是领海线保卫者，执行空潜快的近岸海防体系，只能保卫距本土数百公里内的海防能力。打击力量和军事存在被限制在第一岛链内。1974年以前我海军水面舰艇连台湾海峡都不能通过，甚至鱼雷艇的南北调动也需要装到火车上运输。直到西沙海战爆发以后，海军东海舰队的舰艇才首次通过台湾海峡，增援南海舰队。
1974年1月19日西沙自卫反击战打响后，考虑到当时的南越海军有9艘美制驱逐舰，南海舰队兵力不足的实际情况，我军决定将东海舰队的护卫舰第18大队调往南海舰队的作战序列，以加强南海舰队的兵力，防止南越当局对我西沙进行反扑。
驻守在浙江舟山的海军护卫舰第18大队，是当年中国海军的主力战斗部队，该大队装备有4艘苏联设计，中国仿制的里加级01型（6601型）导弹护卫舰，西方称为成都级。该护卫舰满载排水量1460吨，2台柴油机动力，航速28节，100毫米主炮3门，37毫米双联高炮2门，53-50型3联装鱼雷发射管。6601型是中国第一款自行建造的护卫舰，也是六十年代人民海军最先进的水面战斗舰艇之一，1972年代进行了改装，装备了4枚上游一号舰对舰导弹，成为一艘导弹护卫舰。
海军指示福州军区担负海军护卫舰第18大队南下通过台湾海峡时的组织指挥和掩护任务。东海舰队决定先组织505昆明舰、506成都舰和508衡阳舰三艘护卫舰南下。而507贵阳舰正在中修，未能出航。
南下编队于1974年1月22日早6时秘密起航，出舟山过鱼山列岛，一直向南航行，中午抵达大陈岛锚地。这时才开始向下传达作战命令。随即编队起锚驶向福建沙埕港，于下午15时抵达福建沙埕锚地锚泊。
福州军区组织实施了海军编队通过台湾海峡的作战计划，军区司令员皮定均将军坐镇军区作战指挥室。海军福建基地组织多支护卫艇、鱼雷艇编队待命出击；福建海岸炮兵进入阵地，做好射击准备；福建海空军雷达站全线开机，观察掌握我编队三艘军舰的舰位和空情；海军福建基地派出有经验的航海人员，为海军编队南下领航；驻闽空军在福州、漳州机场的歼击机进入一等状态，飞行员要坐在座舱里，等待命令起飞；福州军区技侦部队加强对台军海空军部队动向的掌握；所有担负掩护任务的部队进入一级战斗准备。
海军领航组制定了编队南下的最佳航线。这条航线不是从台湾海峡中线直接南下，而是靠近福建沿岸，在福州军区岸防兵力掩护范围内。
1974年1月22日17时30分，此时正值农历春节的除夕之夜，海军编队从沙埕港起航，经福建台山岛海域进入台湾海峡。海军编队转入台湾海峡航行后，拉响了一级战斗警报，编队官兵进入一级战斗准备，全编队实行灯火管制。海军编队在21时安全通过东引岛以东海域，距离东引岛最近仅6海里。东引岛是台军重兵驻守的岛屿，兵力高峰时达3万。岛上部署有岸炮，岸舰导弹和导弹快艇。随后编队距14海里区驶过马祖岛，3点35分，三舰又顺利驶过金门以东海域。
海军福建观通部队使用岸基雷达紧紧跟踪编队动向，每10分钟一次雷达定位，再上报海军福建基地作战指挥所，由基地转报福州军区作战指挥室，同时上报东海舰队作战值班室，再由东海舰队报海军作战值班室，层层报至总参谋部作战值班室。
根据观通站的报告，编队安全准确地航行在预定计划航线上，没有发现台军舰机对我进行干扰和拦截行动，编队一路平安。
1月23日早6时，海军南下编队抵达广东潮阳企望湾，有一架台军的侦察机一路跟踪到企望湾后才返回台湾本岛。
随后继续南下广东湛江，稍作休整后开赴西沙群岛。1974年底，东海舰队的导弹护卫舰贵阳舰再次通过台湾海峡，至此海军护卫舰第18大队完成了整建制的搬迁任务，正式落户南海舰队。
直到80年代以前，中国大陆的南北海运客货轮也都不能通过台湾海峡，需要绕行台湾东部海域。这是为了避免通过台湾海峡时被台军劫持，再次发生1953年、1954年中波轮船股份公司的两艘远洋货船先后被台军军舰劫持事件。
1968年中国民用货轮首次绕行台湾以东，通过菲律宾莱特湾，打通了南北航线，船员回忆该航线上到处是二战莱特湾大海战的残骸。当时为预防遭遇台海军，货轮上备有火箭筒，燃烧瓶和14.5高射机枪。1979年中美正式建交后，台海局势开始缓和。1979年5月27日，广州远洋运输公司眉山轮携带轻重武器，从黄埔港出发顺利通过台湾海峡，于5月31日抵达日本名古屋，成为新中国第一艘穿越台湾海峡的远洋国轮。
”西沙战事紧哪“，蒋听到大陆海军南下的汇报，叹气的说道：”命令放行，让大陆军舰通过......
这是一则坊间流传甚广的历史段子。据当年参与指挥西沙海战的时任海军副司令孔照年将军说法：“台海军对大陆海军通过台湾海峡的过程是知晓的，而且全程监控，但没有做任何干扰。当时2艘阳字舰在中线另一侧监视我们，两边都没吭声，没发信号，安安静静地过去了。后来有个说法传出来，说蒋对西沙的事有个态度是不要打扰。”摘自《现代舰船》，2008年第一期，《海军司令员谈西沙海战》
1974年我海军编队首次通过台湾海峡，在南下途中没有与台军的海军舰艇相遇，也没有遭到台海军的拦截，南下过程异常顺利，出乎意料之外。
其实海军编队离开沙埕港后不久，台军就掌握了我编队南下信息，台军设在海峡西岸的雷达站始终跟踪我编队南下动向。此时在乌丘以东海域有一支台海军阳字号驱逐舰编队在巡航，我海军编队转入向台湾海峡航行的航线后，这支正在巡逻的台海军驱逐舰编队立即驶离了乌丘以东海域，退回海峡中线以东，似乎是刻意为我们让出了南下的航线。
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以下是段子：
2013年11月28日，赴南海进行科研试验和训练任务的中国第一艘航空母舰辽宁号及其伴随舰艇导弹驱逐舰沈阳舰、石家庄舰和导弹护卫舰烟台舰、潍坊舰，通过台湾海峡进入南海，驶向预定试验和训练海域。这是中国海军的航空母舰首次通过台湾海峡。
这一晚，台湾海峡灯火通明........
"南沙战事紧，紧哪“，英九叹气的说道：”射三颗红色信号弹，让他照亮祖国的美好河山。“
