2017年6月26日，中国新一代动车“复兴号”将首航，超过400公里的时速将中国高铁再次提升了一个档次。
中国高铁已经有了“和谐号”，“复兴号”的诞生对中国高铁意味着什么呢？
有一个台湾年轻人，他曾以为大陆不过是一帮穷逼，大陆火车也不过跟印度相差无几。
印度列车
他也曾在网上看过硬币立在大陆高铁不倒的视频，但他始终觉得，那不过是大陆人意淫出来向世界宣传的假戏。
2016年12月24日，当他亲自来到大陆时，他被眼前的景象惊住了，大陆很多动车站居然比台湾桃园国际机场的航站楼还大，他将硬币立在大陆高铁上，真的不会倒。
他终于知道了，他曾听过的一切传说都是真的。
台湾人在大陆高铁上立硬币不倒
1913年，孙中山曾提出了中国的铁路愿望，希望在中国修筑一条条壮美的铁路，实现铁路强国梦，但在当时那风雨飘摇的中国，这仅仅只是一个美好的愿望。
真实的情况是，自从清政府以来，帝国主义列强们用各种方式攥夺并瓜分了中国的铁路权。
但这一切，都在慢慢改变。
1885年，紫禁城内，中堂大臣李鸿章对慈禧说，“老佛爷，洋人帮咱们修铁路来了”。
2015年，中国高铁进军英国，首相卡梅伦向伊丽莎白女王汇报，中国网友把那一幕总结成了一句话，“老佛爷，洋人帮咱们修铁路来了”。
39年前，邓小平乘坐日本新干线时，感慨万千的说，“就像推着我们跑一样，我们现在很需要跑！”
39年后，2017年6月5日，美国加州州长在乘坐中国高铁时，发出了类似的感叹。
从“洋基因”到“纯中血统”，从绿皮车到蓝海豚与金凤凰，从“和谐号”到“复兴号”，其间的区别与进步，体现在：
中国在“复兴”，中国铁路也在“复兴”！
除了以上成员，中国高铁大家族还包括用于检测轨道、接触网状态的综合检测列车，还包括将在香港运行的港铁动车组 CRH380A。
我们不必再羡慕谁，因为我们已经有了像风一样快的列车。
我们今天不但有吃不完的粮食，还有优秀的火箭、卫星、航母、大飞机，以及世界上最好的列车。
这一幕幕曾令先辈们如此渴望，假如他们能亲眼得见，只怕他们也应该是很高兴的吧。
先辈有灵应笑慰,
擎旗已有后来人!
文章由“中国国家历史”整理自环球视野和百度地图
▽ 热文推荐
英国乃至欧洲爱喝茶的好习惯，就这样被中国人培养起来了。但在几个世纪中，爱喝茶的欧洲人，却没有人见过一棵真正的茶树。以至于长期以来，他们一直相信：茶树有绿茶树和红茶树之分。绿茶树产绿茶，红茶树产红茶。直到多年以后，一个叫福琼的西方人，告诉了所有的西方人，特别是那些品茗者和植物学家：绿茶和红茶，其二者的区别，只在于制茶工艺的不同而已。
▲点击图片进入文章
★ 这是“天翻地覆慨而慷”的几天， 其中一件大事，一个细节， 一段鲜活的历史， 被屏蔽、被掩埋了！
三支大军，不多不少，整整百万，是名副其实的“百万雄师过大江”。东路军35万人，由第三野战军代司令员粟裕、参谋长张震指挥，在南京浦口至南通的张黄港渡江。中路军30万人，由第三野战军副政治委员谭震林指挥，在芜湖裕溪口至枞阳镇段渡江。西路军35万人，由第二野战军司令员刘伯承、副政治委员张际春、参谋长李达指挥，在江西湖口至安徽枞阳镇段渡江。
