印度采购电子战飞机对付中国
来源：国际电子战（ID：EW21cn）
作者：益达不留
印度空军目前装备有多种电子任务飞机，包括EMB-145机载预警平台、波音737-2A8 电子情报飞机、707-337C SIGINT 飞机，以及庞巴迪“环球5000“ELINT飞机。
而为了对抗所谓来自中国的威胁，印度准备再投入5.7亿美元，采购7架信号情报和通信干扰飞机。
7月底，印度发布了一项信息邀请书（RFI），寻求采办7架信号情报和通信干扰飞机，其中5架要求具有信号情报和通信干扰能力，2架为单独的信号情报飞机。
印方要求，这两种飞机的航程至少要达到4000海里，续航时间8小时以上，飞行速度可达0.75马赫，巡航高度至少为4.5万英尺，同时要求能够部署在海拔3300米以上的机场上。
任务需求包括具有7个操作员工作站，ELINT设备工作频率为90MHz-40GHz，COMINT设备工作频率为 30 MHz–18 GHz，ESM 设备最小作用距离为400Km。机载自卫系统包括RWR、导弹逼近告警系统、定向红外对抗系统以及曳光弹投放器等。
信息邀请书将向巴西、法国、德国、以色列、意大利、瑞典、英国和美国等国发出，以寻求一种双发喷气式飞机。建议邀请书（RFP）计划在2018年2季度发出。
印度空军退役中将Daljit Sigh表示，此项需求为了对付来自中国和巴基斯坦的威胁。“这些飞机的主要任务是平时定期绘制并不断更新对手的电子战斗序列，在对抗期间削弱或破坏对手的通信网络。”
印度防御分析专家Vijainder K. Thakur 表示：“我们需要更多的ELINT装备，专门用于对抗中国威胁。”Thakur指出：“ELINT的优势是能够捕获来自对手纵深领土的射频辐射信号。而且，能够越过山脉，如中国边境的实际控制线，进行侦听。”
他同时说，如果数据库准备得很好，像印度空军苏-30MKI这样的战斗机，其上的电子战设备不仅能够无源探测对手的战斗机，而且还能识别其型号，甚至有可能识别所发射的导弹，这样就能够进行有效地对抗。
印度电子战装备的发展
来源：国际电子战（ID：EW21cn）
作者：益达不留
印度近年来电子战工业发展迅速，能够提供较强的电子战能力，满足该国自给自足的战略。
在电子战装备上，印度不断加强其作战平台的电子战自卫能力，同时还引进了先进的电子战装备。此外，由于印度在计算机网络和软件技术具有一定优势，其网络攻防能力发展较快。
地面电子战
印度陆军电子战的核心是车载“萨姆尤科塔”（Samyukta）系统。“萨姆尤科塔”系统为印度陆军提供了综合电子战能力，它包括ELINT、COMINT和ECM模块，涵盖了频率范围在1.5 MHz-40 GHz的雷达和通信频段，提供了侦察、截获、监视、分析及干扰来自地面和空中目标的所有通信和雷达信号等一系列能力，可以监视和分析整个战斗区域前沿的通信和雷达活动，可以覆盖作战前方70－150公里的范围。其后续系统为“索哈德”（Sauhard）系统。
“苏加伏”（Sujav）电子战支援系统主要用于高精度测向和通信干扰。该系统涵盖HF、VHF和UHF频段，通过集群配置供陆军使用，或通过组成成套设备供海军使用。
在抗简易爆炸装置领域，印度国防研究与发展组织为陆军和准军事部队开发了“萨法里”（Safari）简易爆炸装置压制系统。
“迪夫亚特里斯蒂”（Divya Drishti）是信号情报局和印度国防研究与发展组织联合开发的另一个项目，目标是截获、监视、测向和分析通信信号。该系统将安装在位于不同地点的固定平台和机动平台上。
基本型雷达告警接收机，即“塔兰”（Tarang）系统，可以在多倍频程频段截获和识别空中和地面的搜索、目标跟踪及导弹制导雷达。系统可以提供音频和视频告警。该系统集成了高精度测向仪、数字射频存储器、视频处理器、先进的宽带接收机、微波天线选择开关和可以提供更全面态势的前端放大器。“塔兰”系统的后续系统，即R118系统，目前已量产。
印度典型的吊舱系统的是SIVA吊舱。该系统采用相位干涉仪技术，可以对地面辐射源进行精确测向。SIVA吊舱 成功集成到了苏- 30MKI飞机上。
印度国防航空电子研究所研制的“暴风雨”（Tempest）综合电子战设备可以进行威胁识别和有效的对抗行动。系统可以在飞行中编程，为操作人员提供足够的灵活性，可以优化系统的配置。通过频谱、时间和空间管理等创新技术，实现了与机载多模雷达、自卫干扰机和其他航空电子设备的相互兼容。
印度斯坦航空公司研制的“光辉”（Tejas）轻型战斗机装备了战斗机电子战设备（EWSFA）。这种被称作“马亚维”（Mayawi）的系统是由国防航空电子研究所开发的。为米格-27升级研制的一种告警系统现在也可以用于装备米格-29战斗机。国防航空电子研究所研制的“北极星”（Dhruv）直升机提供了综合防御辅助设备（IDAS），以应对新的战场威胁。
印度引进的“费尔康”预警机的电子战支援系统可以接收、分析和定位雷达信号，其覆盖范围为360度，而且灵敏度和截获概率、以及方位测量精度很高。
印度国产机载预警与控制系统（AEW&C）ESM系统，设计在很宽的频带中工作，方位覆盖360度，仰角覆盖-5°至15°。其频率精度据称可达到1 MHz，测向精度几度。该系统除了记录和任务后数据分析等功能外，还使用一个含有3000多个辐射源的数据库。CSM系统具有搜索、截获、探测、测向、监视、识别、记录和分析通信信号的能力，并可以以固定频率和跳频模式进行语音报告和数据传输。
印度为海军自行研制了“桑雷瓦”系统，可用于战舰、潜艇。“桑雷瓦”系统采用模块化设计，其模块化电子战支援系统被称为“阿旃陀”（Ajanta）系统，能截获、探测和分类脉冲、连续波、重频捷变、频率捷变和线性调频雷达等。“阿旃陀”系统采用了多波束相控阵干扰机等先进技术，可以同时应对多种威胁。系统与国防航空电子研究所开发的高功率雷达反射器天线协同工作。这种天线是专为干扰来袭反舰巡航导弹的有源雷达而研制的。“阿旃陀”系统也可以与俄罗斯和意大利制造的大型电子对抗系统相结合。
印度海军研发了“桑雷瓦”（Sangraha）系统。该系统是国防电子研究实验室和海军的联合项目，包括五种分别用于战舰、潜艇、直升机和飞机的电子战系统。系统采用模块化设计，能截获、探测和分类脉冲、连续波、重频捷变、频率捷变和线性调频雷达等。“阿旃陀”系统采用了多波束相控阵干扰机等先进技术，可以同时应对多种威胁。
印度电子战装备发展概况
来源：电波之矛 （ID：RadarEW）
20世纪末的海湾战争，使印度认识到了电子战的重要性， 并大力加强电子战能力的建设。印度从以色列、南非等国引进大量的先进电子战装备，并积极开展电子战装备的本土化进程。目前，印度本土化的电子战装备已陆续装备部队，作战水平大幅度提高。
1、“萨姆尤科塔”电子战系统
印度总统将“萨姆尤科塔”电子战模板交到陆军参谋长手中
“萨姆尤科塔”电子战系统（Samyukta）由DRDO，Bharat Electronics Ltd，印度电子公司和印度军队信号团以及其他多家单位共同联合研发的。该系统是印度最大的电子战项目，可以应对来自陆地和空中的威胁，整个系统安装在145辆军车上，能够覆盖方圆150~170公里范围的地域。其频率覆盖范围很宽，从高频（HF）到毫米波（MW），可对所有的通信和雷达信号进行监视、分析、拦截、测向、位置确定及干扰。 每套“萨姆尤科塔”系统共5个大的单元组成：3个通信单元和2个非通信单元（雷达等）系统的ESM和ECM站组成。
Samyukta采用Rotman透镜多波束干扰阵列天线，具有宽带干扰的能力，可以在X- Ku频段同时处理多种威胁。
2、Ajanta 电子战系统
Ajanta 电子战系统印度巴特拉电子设备公司研制。印度海军最初装备了11套系统，共2 种型号：7套Ajanta(P)MkI型和4 套Ajanta(I)MkI型。其中P型为电子战支援系统，I型既拥有电子战支援能力(ESM)，也拥有电子干扰能力(ECM)该系统配有1500个辐射源参数数据库，系统可触发2 座前苏联研制的标准小舰型16管箔条发射器，并可与干扰系统相配套， 组成综合电子战系统。
3、SANGRAHA电子战项目
印度海军的Sangraha项目由DRDO牵头研制，生产由巴拉特电子有限公司负责，该项目是印度海军负责的第一个电子战产品本土化的研究项目。根据计划，共研制生产5 种用于不同平台的电子战系统：用于“卡生莫夫”空中预警直升机和“ 印度豹”直升机的“ 风筝”系统； 用于“道尼尔”运输机和先进轻型直升机的“ 鹰”系统。
4、“暴风雨” 电子战系统
“暴风雨” 电子战系统是印度为米格战斗机开发的雷达告警接收机与自卫干扰机(RWR &SPJ)。系统可进行阻塞式、连续波和脉冲转发式干扰，将装备印度空军的米格战斗机。据报道，该系统可能包括“ 平静” 雷达告警接收机、“ 塔兰” 雷达告警接收机和“ 大象” 电子干扰吊舱。
5、LCA战斗机电子战套件
LCA高级EW套件为DRDO和以色列国防部MoD联合开发的项目，目前正在研制中，该项目是围绕着最先进的统一电子战系统而开展的（UEWS）： 由统一接收机激励器处理器（UREP）组成的内部EW系统，其包括微波集成的高级数字接收机/数字射频存储器（DRFM）以及基于功率模块（MPM）的LCA发射机。 该系统已安装在Tejas PV1飞机上进行了地面验收测试。
6、BEL公司电子战产品
a、潜艇ESM系统
该系统工作在D至J频段内，可以截获、检测和识别雷达信号。系统在频率和空间上都是宽开的，提供了很高的截获概率。ESM系统具有足够的工作灵敏度。该系统可以处理脉冲，CW和啁啾等雷达信号。
b、小型船ESM系统
该系统用于巡视船上信号的截获、分析和识别，工作在C至J的频段。可以提供包括频率，脉冲宽度，脉冲重复频率，到达方向，天线扫描周期，幅度等在内的多项参数。该系统可以适合高密度的EW环境，可以重新配置以适应不同类型的船。
c、小型直升机ESM系统
工作在D至J频段的频率范围内，提供对地面，机载，船载和地下雷达的侦察，截获，检测，识别和显示被拦截的雷达信号的各种参数。它提供了一个大型内置雷达数据库的威胁警告，并确定威胁优先级。该系统在频率和空间上是宽开的，提供了非常高的截获概率。在四天线系统配置中采用单脉冲比幅技术，提供高DOA精度。ESM系统具有集成的DIFM接收器，用于高精度瞬时频率测量。
d、小型飞机ESM系统
提供静止和运动地面，机载，舰船和潜艇雷达的侦察。截获、检测和识别雷达信号并显示雷达发射的所有参数。该系统频率（D到J频带）宽开和空间宽开，提供100％的截获概率和处理雷达信号，反应时间非常短。它还执行威胁优先级，并通过使用内置的雷达数据库提供威胁警告。系统灵敏度足以满足大多数雷达的探测要求。
e、大型飞机的ESM系统
这是一个宽开的多天线ESM系统，覆盖C-J波段，用于安装在大型飞机上。系统截获，检测和识别雷达信号并显示射频信号的所有参数。该系统在频率和空间宽开，提供100％截获处理雷达信号的概率，并呈现非常低的反应时间。
f、战斗机EW套件
侦察：
雷达警告：1- 18 GHz;
采用数字接收机；
具有100％截获概率
可选择的窄/带接收选项
动态范围：65 dB
DOA精度：粗和精DF模式
干扰：6-18 GHz，基于DFRM的干扰
有源相控阵（APA）
基于固态TR模块的APA
g、现代舰船的ESM系统
该ESM系统能在方位角360°覆盖的C-J频段中进行雷达发射的自动和瞬时检测，方向测量，分析，分类和识别。该系统能够截获LPI雷达，包括LFM，FMCW，巴克码等。系统参数的精度在工作频率和动态范围方面都非常出色。使用多光束阵列天线配置单脉冲比幅实现高精度的DOA，同时用于脉冲内测量的数字信号处理。
h、其他
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