原标题：挑战欧洲媒体，赴5年之约，长安这次为中国汽车争光了！
9月1日是传统开学日，代表着又有一批学子将迎来学习生涯的新阶段，接受新老师的考核。放眼全球汽车市场，从某种角度看，中国汽车品牌长久以来都扮演着学生的角色，我们学习海外优秀的汽车企业，学习它们的产品设计、技术方向、管理经验，甚至不少中国汽车品牌还在海外成立研发中心，比如长安汽车的都灵研发中心。
学习的目的只有一个，那就是希望自身实力对海外汽车品牌进行赶超，生产出咱们中国人自己的优秀汽车。
5年前，作为学生的我们，曾遭受到一次打击。当时英国BBC电视台有一档很火爆的汽车电视节目叫《TopGear》，他们制作了一期中国特辑来介绍当时的中国汽车市场现状。遗憾的是，这期节目把中国汽车工业、中国汽车贬低得体无完肤。
首先说中国汽车都是山寨货。主持人甚至身穿假阿玛尼、背着假LV、装着假iPad、假iPhone来暗讽中国汽车只会抄袭。
接着说中国汽车没有核心技术，发动机太烂。拿出一辆据说是2004年生产的三轮车，一踩油门座椅严重后倾，最后熄火在路中央。
嘲讽中国人自己也不买中国车。主持人表示，哪怕中国已实现经济飞越，老百姓们也不愿意购买中国品牌汽车，依然会花大把的钱去买劳斯莱斯、宾利和阿斯顿·马丁。
再说中国汽车的安全性很差。他们驾驶了一辆中国品牌汽车，以5km/h的速度撞上墙，还煞有介事的问驾驶员：“受伤了吗？”，以此挖苦自主品牌汽车的安全性能不值一提。总之，这期节目对中国汽车是极尽冷嘲热讽。
节目最后《TopGear》的主持人还不忘盖棺定论的发出“5年后中国的汽车会是什么样子呢？”这一疑问，摆出一副看你玩完的架势。
时光如梭，5年之期已到，中国汽车是否每况愈下了呢？非也。
首先，市场用数据粉碎了中国人不买中国车这一言论！2016年，乘用车销量超过2400万辆，而中国品牌乘用车销量也首次超过千万辆，市场占比超过40%，取得了过去10年来的最好成绩。这其中，不可不提及的是长安汽车，连续10年实现中国品牌汽车销量第一名，成功领导中国汽车品牌向上！
而作为中国汽车品牌的龙头老大，长安汽车这次也决定主动回应当初外媒的五年之约。于9月1日开学日这一天，再次以学生姿态，邀请《TopGear》团队以及欧洲核心媒体的主编们，组成全世界最挑剔试车团队来检测长安打造的信心产品——长安CS95和长安CS55。
此次外媒试驾位于重庆的垫江试车场，面对长安CS95和长安CS55，外媒们是如何评价的呢？
不少欧洲媒体信奉产品的第一好感，永远来自外观。这次试驾活动中CS55给他们留下了深刻的印象，认为其设计感完全不输欧洲优秀的汽车产品。《TopGear》Italy的Nicolò Minerbi说到：“昨天我第一眼看到CS55就爱上它了，我一直在问这款车的价格，没想到只要两万欧元就能买到顶配，而且还有这么高的配置和内饰。” 同时，《TopGear》Germany的Roland Hildebrandt也认为CS55拥有这么年轻化和高质量的配置，一定会受到很多欧洲人的青睐。
其实欧洲媒体得出这样的结论，并不奇怪。因为长安CS55就是由长安欧洲设计团队打造的，这款车从黑曜石中汲取设计灵感，大胆采用“矛盾”设计手法，突破一种蓄势待发的力量表现，采用炫动红与繁星蓝的色彩，给人的第一印象便是惊艳。六边盾型前脸和LED矩阵灯组完美结合，立体感十足的车尾和颇具动力的车身线条相互呼应，完美诠释了什么叫做“力量美学”。
而在试驾部分，欧洲媒体完全被长安CS95的动力水平所折服。首先从技术上来讲，CS95搭载的蓝鲸2.0TGDI发动机，是中国首个100%正向研发的产品，这是长安坚持六年，拿出每年销售收入的5%用于研发的结果。它也同样粉碎了当初《TopGear》给出中国汽车没有核心技术的定论。
这款蓝鲸2.0TGDI发动机能输出最大马力233Ps，峰值扭矩360N·m。欧洲媒体试驾后表示这款发动机的动力输出强劲。首先低速响应快，在限速达到260Km/h的垫江试车场上，中后段的加速也同样后劲十足，综合性能表现世界领先，丝毫不输海外豪华汽车品牌搭载的2.0T发动机。试驾完CS95《Auto Express》的Richard Stewart P Ingram称赞道：对我来讲，能够买到一台四驱SUV，并且还有这么多新的配置，CS95真的非常棒。
没有对比就没有鉴别，从下表数据，我们能直观的看出CS95的发动机参数相比豪华汽车品牌的确处于领先位置。
至于《TopGear》曾经嘲讽的安全性能差，长安CS95也以C-NCAP五星碰撞成绩予以回击。优秀的碰撞成绩背后，并非是C-NCAP的低标准。而是CS95的HEEAB高刚度钢吸能车身设计、全车高达40%的高强度钢，能达到1200Mpa的最高屈服强度，以及最高9安全气囊的配置，为驾乘人员行车安全更添一份保障。
可以说，整个的静态体验和动态体验给当天的欧洲媒体留下了深刻影响。而5年前《TopGear》指出的中国汽车种种问题，在长安汽车的产品面前，更已是烟消云散。
欧洲媒体通过这次对长安CS55和CS95的严苛测试，重新认识了中国汽车品牌，同时也认可了中国汽车品牌的进步。而长安汽车也无愧中国汽车品牌的领头羊，不辱使命的完成了为中国汽车的代言。
昔日被认定为没出息的“学生”今天以崭新的实力让“老师”们刮目相看，而下一个5年，或许“学生”将走向世界与“老师”们同台竞技。
