未来三年广州港航项目计划投资1000亿元

刚刚过去的2017年，第一轮建设广州国际航运中心三年行动计划迎来收官之年。去年年底，广州港集装箱吞吐量突破2000万标准箱，成功跨入全球目前仅有的七个集装箱年吞吐量超过2000万标准箱的港口行列。这么多集装箱如果首尾相连，长度可达12万多公里，可以绕地球赤道三圈。

据悉，今年起，广州市将启动新一轮建设国际航运中心三年行动计划。未来三年，广州港航项目计划投资1000亿元，争取到2020年，广州港货物吞吐量达到6.5亿吨，集装箱吞吐量达2500万标箱，国际航线达到120条。

广州国际航运中心建设加速推进。最近三年来，广州航运关联企业从6000家发展到5万多家;世界第一艘2000吨级纯电动货船在广州研发制造下水;广州邮轮母港旅游实现零的突破;粤港澳游艇“自由行”在广州首航;广州港目前拥有197条集装箱班轮航线，160多条水上货运巴士日夜穿梭在珠江水网……这一连串的数字和突破，折射出广州港口航运业蒸蒸日上发展的态势。今年，广州市将启动新一轮建设国际航运中心三年行动计划。

近期广州计划出台《建设广州国际航运中心三年行动计划》(2018-2020)，力争到2020年完成港航相关项目投资1000亿元。广州港务局副局长袁越透露，广州港将以粤港澳大湾区建设为契机，积极加快推进港口基础设施建设，建设南沙港区集装箱铁水联运枢纽，推进珠江口内及珠江西岸港口资源整合，积极鼓励粤港澳大湾区水上休闲旅游一体化发展。