菲律宾再求中国援建1800亿美元基建项目，中国：看我心情！

菲律宾是一个典型的农业国，农业人口占总人口2/3，而服务业占GDP一半比重。经济发展没有经过工业化，菲律宾的基础设施必然薄弱。为了应对日益增长的贸易与经济发展，菲律宾在国内掀起一股“大建特建”的基建热潮。然而，菲律宾有大搞基建的心，却不代表具备足够的实力。

菲律宾欠债6.65万亿比索！1800亿美元的基建计划急需中国援军

亚洲开发银行预计，菲律宾2018年的GDP增长速度将达到6.8%，2019年更有望达到6.9%。而据菲国库署数据显示，2017年菲政府债务上涨至6.65万亿比索，相当于国内生产总值的42.1％。这意味着，菲律宾未来几年在经济快速扩张的同时仍要举债度日。

此外，由于菲律宾人到海外做家佣、建筑工人、护士、保姆、水手等薪水比在国内多 4 倍以上，每年离开菲律宾到海外工作的人超过 100 万。分析师认为，菲律宾国内技能劳工的缺乏将限制产业发展，导致项目延期和成本超支。由此可知，在缺钱缺技术的窘境下，杜特尔特1800亿美元的基建计划急需援军。

对菲律宾而言，能进行大规模援建，并提供低息贷款的援军最理想。毋庸置疑的是，中国已成为基建项目和国家建设上的探索者，近年来中国的发展速度为世界惊叹，基建实力更是举世闻名。据俄罗斯卫星通讯社数据显示，中国在2017年全球基建投资中占比31%。其中中国承包企业参与的基建项目占世界基建项目总数的16%，建设项目多达1034个。

陷入“缺钱缺技术”深坑！菲议员：引入390万中国工人？

看着中国雄厚的基建实力，许多国家和地区纷纷希望在经济和基建项目上能够得到中国的帮助和支持。其中包括菲律宾。前段时间，据《菲律宾商报》报道，菲律宾财长多明计斯称赞中国向菲律宾多次提供的发展援助，特别是政府已进行的基础设施现代化项目。这看似称赞，更是隐隐发出“求救”信号。

中方曾表示：菲律宾的棉兰老岛铁路项目工程有望得到中国的资助。棉兰老岛铁路项目连接菲律宾北达沃省塔古姆市、达沃市和南达沃省迪戈斯市，工程成本约360亿菲律宾比索（约合44亿元人民币）。要知道，最初的计划是由菲律宾政府拨款，但菲律宾交通部却公开表示称：虽说中国有意提供资金，但中国为整个项目提供支持可能会更好。

此外，菲律宾国会众议院拨款委员会副主席沙西沓表示：由于菲律宾缺乏390万熟练的建筑工人支撑特尔特总统的核心项目，考虑从中国和缅甸引进熟练的建筑工人。可见，在菲律宾看来，虽然启动了政府的“大建特建”基础设施项目，唯有依靠“中国基建”这张金闪闪的名片，才能跳出“缺钱缺技术”深坑，走向真正的基建热潮。