王健意外去世，系海航最困难时期，一年前已安排股权将捐赠

今日（7月4日）下午，海航集团有限公司（以下简称“海航集团”或“海航”）微信公众号发布讣告称，海航集团有限公司联合创始人、董事长王健，在法国公务考察时意外跌落导致重伤，经抢救无效，于当地时间2018年7月3日不幸离世，享年57岁。

海航作为中国近期时常出现在舆论漩涡中的公司来说，董事长的离世自然引发了公众的进一步广泛关注和讨论。在如今资金压力巨大的当下，王健意外去世的时刻无疑让海航历史上最困难的时期雪上加霜。

值得关注的是，在一年前，海航曾经发布公开信称，包括王健在内的所有股东个人承诺，如离职或者死亡，全部股权都将捐赠给同样为海航股东的海南省慈航公益基金会。

法国警方：他试图爬上一堵矮墙，去看看风景并拍照

路透社援引法国警方消息称，王健是在一处墙上试图拍照时，失足从10米高的地方跌落，从而导致重伤，经抢救无效死亡。报道称，这起意外的事发地为法国普罗旺斯。

据警方消息，更为确切的地点为阿维尼翁附近一个叫做Bonnieux的村子里，当时他在一堵墙上试图拍照时跌落。

“他试图爬上这堵矮墙，去看看风景并拍照。”这名警方消息人士称，当第一次失败之后，他试图蹬地助跑上去。“他从墙上掉了下来，掉落高度有10米。”

据财新报道，有接近王健的人士告诉财新记者，王健是去法国参加一个公务活动，期间休息时到普罗旺斯的阿维尼翁游览。摔倒受伤在抢救过程中，他只对医生说了一句“脚疼”，之后未能抢救过来。

据法国媒体报道，昨天早上11点30分左右，在奔牛村（Bonnieux），一名57岁的中国游客因为拍风景照不慎在当地教堂附近，在Castelas街的护墙上跌落。当地为山区，跌落10米，不幸死亡。法国媒体还报道称，死者为中国一家航空公司的老板。根据死者年龄、事发时间地点等信息判断，这名游客应该就是海航集团有限公司联合创始人王健。

▲箭头所示街道，即为疑似出事地点Castelas街。图据谷歌地图截图

▲Castelas街 图据谷歌地图截图

普罗旺斯当地旅游网站介绍，奔牛村是当地最为富裕的村庄之一。当地建筑分别可以追溯至16世纪、17世纪、18世纪。在没有进村之前，就可以远远地望见这座海拔在425米的教堂塔楼。在爬了86个石头台阶后就可以抵达这座名为Eglise的教堂。

而红星新闻通过谷歌地图搜索发现，法国媒体报道中所说的出事地点Castelas街，附近最近的一处教堂，恰好就是这座Eglise教堂，全称为Eglise Haute。

▲Eglise Haute教堂。图据vaucluse-visites-virtuelles网站

据介绍，该教堂修建于12世纪。而据国外旅游网站vaucluse-visites virtuelles介绍，在这个只有约1400人的小山村里，该教堂处于村庄较高海拔处，曾被修复过，夏季对公众开放。在这里，人们可以俯瞰整个村庄。

▲奔牛村当地的部分矮墙。图据普罗旺斯当地旅游网

财新报道称，目前海航集团董事局主席陈峰已经飞往法国，其他在外的海航高管正赶回公司总部海口。

王健上一次有公开露面的报道，是在今年6月14日，海南省政协主席毛万春到海航集团调研，与海航集团董事局主席陈峰、海航集团董事局董事长王健及相关单位负责人进行座谈交流。

王健当时参加座谈并表示，海航将不忘初心，继续以一颗感恩之心，扎根海南沃土，积极响应国家号召，聚焦主业，深入探索“企业+慈善”经济新模式，打造企业运营、企业治理、企业道德上的标杆，以扎实成绩回报海南和海南人民的信任，做出海航贡献。

公开资料显示，王健出生于1961年12月，天津人。

1983年毕业于中国民航学院（现中国民航大学）经济管理系航空经营管理专业，之后分配到中国民用航空局计划司任科员；

1990年，他与同在中国民航局计划司任过职的陈峰、李清等人到海南，被任命为海南省航空公司运输业务处处长，后升任副总经理，及海南省航空进出口贸易公司总经理。

1999年由海南省航空公司改制后的海南航空股份有限公司（现海航控股， 600221.SH ）上市时，王健任副董事长兼常务副总裁。

海航集团官网介绍，王健在海航集团25年的发展历程中，起着主导作用。

从“买买买”到“卖卖卖”：海航正经历最困难时期

在25年的时间里，海航从一家偏居小岛的地方航空公司，跃升为总资产规模约1.6万亿元、年收入近7000亿元的综合性商业集团。2015年，海航首次登上《财富》世界500强榜单，位列第464位；2016年，升至第353位；2017年，又升至第170位。这样的成就，与陈峰、王健等一众创始人的密不可分。

目前，根据海航集团官网公开资料显示，其业务版图已经涵盖科技（海航科技）、旅游（海航旅游）、金融（海航资本）、不动产（海航实业）、物流（海航物流）、现代金融（海航创新金融）六大业务板块，总资产高达1.6万亿元。

在总量1.6万亿元的资产当中，海航境外总资产超过3300亿元，旗下境外企业数量45家，境外员工就多达近29万人。

然而，在巨大的成功光环下，海航却正在经历最历史上最困难的时刻。

从2017年下半年开始，海航突然陷入流动性危机中，25年的高速扩张戛然而止，海航不得不从“买买买”模式切换到“卖卖卖”模式。

今年初，海航集团董事局主席陈峰公开承认，海航因进行了大量并购出现了流动性问题。长江商报报道，北京一大型投行人士分析，高负债、加杠杆扩张的海航集团，在去杠杆、风险排查背景下，或面临较大的资金链压力，甩卖资产断臂求生是其要务。

根据海航集团发布的2017年年报，2017年海航集团的资产规模高达1.23万亿元，但其负债也从2016年的6034.72亿元攀升至2017年的7365.02亿元，同比增长22.04%，有息负债规模达5701.06亿元，同比增长21.82%，净增加1021.22亿元。其中，短期借款高达1260.62亿元，一年内到期的非流动负债达558.11亿元。

与此同时，海航的财务费用也节节攀升，2017年，海航的利息支出高达318.47亿元，应付利息还有37.61亿元，同比分别增长61.46%、31.32%。

巨大的资金压力下，海航集团180度转身进入“甩卖”模式。从2017年下半年的每个月几乎都有资产出售。

去年8月，1.8亿元出售海冷租赁75%股权，9月0.16亿元出售莱织华印务10.27%股权，11月出售一卡通广告100%股权和NH酒店集团1.14%股份，交易价格分别为10亿元、1.6亿元。12月，将海洋花园95%的股权以2.3亿元出售。上述交易合计为62.76亿元。

进入2018年，海航集团甩卖资产的步伐明显加快。

据财新统计，今年年初以来，海航集团已经宣布出售了包括希尔顿酒店、香港启德地产项目及部分德意志银行股权在内的多宗资产，交易总作价约1100亿元人民币。

值得注意的是，海航集团的困境也影响到旗下的上市公司。

据统计，海航系旗下目前有10家A股上市公司和6家港股公司，它们分别是：海航基础、供销大集、海航投资、渤海金控、海航科技、海航创新、凯撒旅游、海航控股、海越股份、*ST东电和香港国际建投（00687）、海航科技投资（02086）、CWT INT’L（原海航实业股份）、航基股份(00357)、嘉耀控股(01626)、海福徳集团（原KTL）。

其中，海航基础、供销大集、海航投资、渤海金控、海航科技、凯撒旅游、海航控股等7家A股公司仍在停牌中。

去年11月和今年2月，标普两次下调海航主体信用评级，从b+下调至ccc+。而在此期间，海航系多笔新发债券，不是利率高企，便是发行失败。

根据财新网报道，海航目前正处于战略收缩期。预计年内海航还将有更大规模的资产处置计划，全年资产处置金额或在3000亿元左右。

王健股权去向，一年前就已有安排

“离职或离世均将赠送给基金会”

作为公司联合创始人、董事长的王健，在海航集团持有14.98%的股权。

根据此前的公开承诺，王健所持有的14.98%海航集团股份将全部捐赠给慈航公益基金会。

2017年7月24日晚，海航集团曾向所有员工发布一份公开信，首次披露了集团股权结构详情，包括自然人持股名单、持股比例、捐赠理念、捐赠计划等。

根据公开信，分别设立在境内外的慈航基金会合计持股52.25%，其中设在境外的Hainan Cihang Charity Foundation Inc。持股29.5%，设在境内的海南省慈航公益基金会持股22.75%；另外12名自然人股东合计持股47.5%，全部为集团创始人和高管，其中陈峰与王健均持股14.98%；剩余0.25%的股份由海南航空控股股份有限公司持有。

公开信表示，基于所有股东的个人承诺——在离职或离世时向基金会捐赠其所有股份，基金会在海航集团的持股比例会继续增加。最终，海航集团将由慈善机构持有。

2017年6月，海航集团董事局主席陈峰参加夏季达沃斯论坛时透露，慈航基金会是由海航集团发起，于2010年设立的非公募基金会。公开资料显示，基金会原始资金为人民币2000万元，全部由海航集团捐赠。陈峰说：“我们几个创始人把自己持有的海航股权捐给了慈航基金会，当时的价值80多亿。”

陈峰

中国社会科学院经济研究所研究员剧锦文告诉长安街知事（微信ID：Capitalnews），海航集团关于高管捐赠股份的规定与《公司法》并无抵触之处，既然有这样的安排，海航集团应该已经做好了相应的制度保障与配套措施。

本文综合自：红星新闻、每日经济新闻，中国经济周刊、长江商报、长安街知事等