蔚来又一家NIO House开业，自营渠道背后的商业逻辑是用户思维

原标题：蔚来又一家NIO House开业，自营渠道背后的商业逻辑是用户思维

7月21日，蔚来汽车位于杭州的NIO House首次开门迎客，加上这家店，蔚来汽车已经在全国开设了6家蔚来中心，选址于北京、上海、广州、深圳、南京、杭州的中心地标位置。

今年6月28日，蔚来汽车开始交付预定车型，同时，蔚来中心的铺设节奏也加快起来，据了解，10月前在成都、苏州、西安等一线城市将有6家蔚来中心陆续开业。

显然，蔚来汽车目前的销售模式类似于特斯拉，采用线上预定+线下体验的方式，但蔚来汽车将下线体验做得更极致，用户除了在这里体验与车相关的一切，还可以体验与生活方式相关的内容。

“蔚来和一般的汽车公司看待问题的角度还是有点区别，我们更多的从用户需要什么样的空间去思考，我们的地方应该选在哪儿、应该做什么布局?不是从卖车的角度想问题。”蔚来的创始人、董事长兼CEO李斌表示，“我们的商业逻辑就是围绕用户的需求的生活的状态，生活的场景，半径围绕这些东西思考的，这是我们的一些出发点。”

李斌解释了蔚来汽车的NIO House的功能是什么，至于为什么这样做，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪则透露，汽车企业的销售模式不外乎两种，传统的4S店模式，和创新的自营模式，两种不同的销售模式背后是两种生产模式的区别。

“传统汽车企业销售是先大批量生产，把产品卖给4S店经销商，如果产品热销，那么经销商可能会加价销售，如果产品不成功，经销商为了快速清库存，降低资金压力，采取降价促销的方式销售，降价之后再通过售后把钱赚回来。”秦力洪表示，“这就导致售后环节中出现小问题要大修，用户多花钱的情况。”

而蔚来汽车采取的模式是订单式销售，用户先在网上预订，工厂收到订单后生产，再由物流运输到用户所在的城市，在交付环节上，既可以让用户到蔚来的交车中心提车，也可以由蔚来安排将新车送到用户所在的位置。

在蔚来汽车的商业思维中，用户体验总是优先被考虑的问题。

2014年11月，蔚来汽车创立，首款面对普通用户的7座纯电动SUV ES8于2017年12月发布，由于不同于以往传统汽车的销售模式，蔚来ES8上市后并没有立刻交付用户使用，这令蔚来汽车一度遭到媒体质疑。今年6月28日，蔚来ES8陆续交付用户使用，完成了“2018年上半年交付”的承诺。(蓝鲸汽车 王亚菲)