从郑州空姐到温州女孩，这三个月，滴滴做了什么？

原标题:从郑州空姐到温州女孩，这三个月，滴滴做了什么？

文章来源：深响（ID：deep-echo）

距离郑州空姐遭顺风车司机杀害事件，只过了短短三个月。

24日，浙江温州乐清一名20岁女孩赵某在上了一辆滴滴顺风车后失联。25日，@乐清公安 官方微博发布通告，称失联女孩赵某遗体已被寻获，犯罪嫌疑人为顺风车司机钟某，已被抓获。钟某随后交代了强奸并杀害赵某的犯罪事实。

三个月前的教训暴露出滴滴作为平台在监管方面的诸多漏洞。滴滴当时称，将用一切手段清理平台上可能的人车不符情况，运营及客服体系全面整改。

那么，郑州空姐事件之后的这三个月里，滴滴做了些什么呢？

首先，滴滴在5月16日公布了顺风车整改措施：

· 顺风车服务下线所有个性化标签和评论功能；

· 合乘双方的个人信息和头像改为仅自己可见，外显头像全部为系统默认的虚拟头像；

· 车主每次接单前必须进行人脸识别灯。

· 在使用滴滴出行时，车主和乘客均须完成注册身份验真、接单身份验真等6个步骤后，才可开启顺风出行。

· 在乘客安全方面，滴滴还将紧急求助功能提升至显著位置，除了原有功能外，乘客还可一键拨打110、120、122及平台安全客服等求助电话。

· 在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时，顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。接单在22点之前但预估服务时间超过22点的订单，在出发前会对合乘双方进行安全提示。

显然，这些措施主要针对车主审核和社交化功能。过去，顺风车司机可以看到乘客的年龄、性别、职业、相貌等个人信息，甚至还可以在订单完成后对乘客身材样貌品头论足并显示在乘客的个人页面中。

但在滴滴顺风车整改措施出台后，司机骚扰女乘客的情况却并未被杜绝。

5月20日，湖南交通频道官方微博爆出长沙滴滴司机反锁车门，骚扰女乘客。

而同时，根据《北京商报》，滴滴顺风车在5月份空姐遇害事件风头过去之后，又重新悄悄将乘客个人信息，从默认隐藏改成了默认公开，此次命案的嫌疑人也有可能是通过重新公开的个人信息来挑选“下手对象”。

5月28日，据《北京青年报》报道，北京市民杜先生驾车行驶经过京哈高速豆各庄出口附近等红灯时，被一辆红色荣威汽车追尾。出乎杜先生意料的是，这辆在滴滴平台注册的顺风车竟然是司机租来的。根据北京市交通委的规定和滴滴顺风车的规则，租赁车辆不能注册顺风车。滴滴客服和司机证实，这辆汽车确实在滴滴平台注册，并有接单记录。

除了发布整改措施但并未整改成功之外，这三个月里，滴滴还做了什么呢？

5月22日，滴滴上榜CNBC全球最具创新性企业50强；

6月6日，滴滴外卖登陆泰州；

6月15日，滴滴正式进入澳洲市场；

6月25日，滴滴外卖登陆成都；

6月29日，滴滴专车品牌及服务升级，更名礼橙专车；

7月10日，滴滴与大陆集团签署战略合作协议，双方将在智能网联车和定制新能源车方面开展项目合作；

7月17日滴滴与Booking达成合作并获5亿美元投资；

7月18日，滴滴与软银成立合资公司，进军日本出租车打车市场；

8月6日，滴滴汽车服务平台小桔车服获10亿美元注资；

8月14日，小桔车服收购嗨修养车。

总结起来，这三个月，滴滴忙于扩张，去海外线扩张，去其他业务线扩张。但真正关乎生命线的事情，滴滴并没有质的推进。

有媒体在此间爆料称滴滴内部一度计划砍掉顺风车拼车业务，最终却并未这样做。

可以猜测到的原因无非以下几点：

一方面，顺风车已经是滴滴的重要业务线。数据显示，截至2017年末，滴滴顺风车日均订单量达到200万，占滴滴总订单约十分之一。滴滴CTO张博称，滴滴大力做拼车，把运力单位降到座位，目标是2018年让拼车单量达到快车单量的60%-70%。在专车、快车补贴降低之后，一批专职司机从专车、快车行列跳到了顺风车。

“拼车是一个解决供需的终极解决方案，它非常依赖技术，同时会极大地降低拥堵，增加司机和平台的收入。”张博说。

另一方面，轻资产的模式太诱人。事实上，平台类的很多互联网公司都在追求轻资产化，比如美团逐步将自营骑手转变为第三方公司运营，滴滴也是如此。专车模式中，车主都是职业司机，车都是滴滴的资产。这就意味着，滴滴每年都要承受这些车辆的折旧费用、保养费用等。

本来顺风车的初心是“合乘”“平摊出行费用”，但结果变成了一些司机甚至黑车的法外之地。

而滴滴的问题远不止于真正管控司机的能力。

迟钝的客服，形同虚设的乘客安全保护机制……一年多来，网约车市场迟迟没有出现公认的有竞争实力的第二名，在垄断市场份额的情况下，滴滴的立身根本正在“退化”。 

一位出租车司机告诉「深响」：“目前有抢单模式和推单模式，如果打开抢单模式，很久不出单或者出来的单也根本抢不到；如果打开推单模式，则经常就是路线非常不好的单。对于乘客，则会出现叫不到出租车的错觉，逼迫乘客选择快车或者顺风车。”

不少乘客也切身体会到近段时间“叫车难，叫车贵”。

滴滴亟需回归“美好出行”的初心，顺风车也亟需回归“顺风”“共享”的初心。