海航无奈拆解自己的商业帝国，只为收缩资产负债表

有趣的财经新闻，都在财经研究院！

近日，《华尔街日报》报道称，在中国监管部门及公司债权人的新一轮施压下，海航集团正在拆解其海外商业帝国，以收缩资产负债表。包括7.6%的德银股份在内，海航集团希望出售的资产当前估值超过100亿美元。据知情人士透露，海航之所以进行新一轮撤资计划，是因为近期中国政府要求海航回归经营国内航空这一核心业务。

海南航空控股股份有限公司，于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。作为中国四大航空公司之一，海航拥有波音787、波音767、波音737系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。

海南航空控股股份有限公司对外发布2017年度业绩报告，报告披露称，公司2017年实现营业收入599.04亿元，同比增长47.26%，净利润为38.82亿元，同比增长13.83%，旅客运输量达7，169万人，同比增长52.46%。

从2015年到2017年，海航举债400亿美元踏上并购之旅，完成了从区域航空公司到财富500强公司的惊人转型。而如今，迫于压力开始拆解自己构筑起来的商业帝国，集团创始人兼董事长王健又于今年夏天在法国意外离世，为海航的精彩故事增添了一层悲剧色彩。

对于《华尔街日报》报道的事情，网友们在评论里抒发了自己观点。

对于网友们的各种言论，小编这里就不过分解读了，有什么想法在下方评论区留言吧。