


文/华夏商训
太空企业家不是疯子就是偏执狂。
“欢迎回来,宝贝!”2015年12月底,高约为70米的“猎鹰9号”运载火箭在发射8分钟成功返回地面,准确降落在有SpaceX标志的空地时,SpaceX公司CEO埃隆·马斯克在社交网络上激动地写道。这意味着,SpaceX实现了火箭回收利用这一革命性的技术。
在美国,像马斯克这样痴迷太空的企业家不在少数,他们被称为“太空企业家”。比如,亚马逊创始人杰夫·贝索斯、谷歌创始人拉里·佩奇。正是在他们的推动下,美国的太空商业化之路越来越繁荣。
好吧,他们不是疯子——谁能在太空商业化先行一步也就意味着,他或将成为未来全球最富有的人。高盛发布的一份98页重磅报告称,太空经济“有着长远而持久的机遇”,未来20年间,其行业规模将会成长至数万亿美元。据美林银行预测,到2045年,世界航天产业规模将达到2.7万亿美元。
中国自然不会错过这个新的经济增长点。公开资料显示,吉林、海南、四川、湖北、江西等地都努力挖掘自身潜力,争先恐后抓住面向太空发展战略性新兴产业的新机遇。
比如,拥有文昌卫星发射中心的海南省提出,推动文昌国际航天城相关规划编制实施,加快航天领域重大科技创新基地建设。而拥有众多航天科技研发力量的北京市则提出,争取深空探测等重点任务和项目在京落地。
四川省则提出,抓好国家知识产权军民融合试点示范,创建国家军民融合创新示范区,围绕航天及卫星应用等优势领域,培育十大军民融合产业集群,推动军民融合重大工程、重点项目落地实施。湖北也表示,将深化与央企军工集团、军工科技院校的战略合作,加快航空航天、北斗导航等产业发展。
而且从航天技术上中国位居世界前列。2018年9月中下旬公开消息传,中国目前正在研制用于天地往返运输并可重复使用的“空天飞行器”,并在近期完成了组合动力飞行的相关试验,这是中国在空天飞行动力技术上的一项重要突破。
正在研制的空天飞行器被命名为“腾云工程”,它是一种可执行航天发射任务并多次重复使用的新一代天地往返飞行器,可在地面机场水平起飞,将人员或货物运送至太空轨道。
的确,对于太空的向往和人类探索未知世界的动力将成就一个巨大的产业,这点毋庸置疑。但在火热的劲头下不得不提的是,中国人聪明,不过怕就怕这“一窝蜂”。
事实上,“一窝蜂”式的投资已经让不少企业了吃了亏。比如,共享出行。2014年至2017年,中国共享出行市场投资额从20亿美元上涨到210亿美元,然后繁华过后是一倒地潮,造成大量社会资源浪费。
通用航空领域之前遭遇的问题与太空经济即将遭遇的问题可能十分相似。据业内预计,未来十年,中国通用航空市场或超万亿元,年均增速近30%,飞行器制造、运营、维修、培训等各产业将迎来发展机遇。
但目前通航产业还在起步阶段,有关行业标准和规范还不够健全,由于利益驱使,缺乏科学规划,部分地区在通航产业发展上出现了“一窝蜂”的现象。
特别是,由于经济发展需要,部分地区也想上马更大型的运输机场,但该类机场审批要求更难。于是,部分地方政府和企业在相关文件出台前上报的是临时起降点,但按照其他类型的通用机场的规模建设,或报批的是通用机场,实际建设的却相当于支线运输机场或者是通勤机场,导致乱象横生,资源浪费严重。
木卫二Europa向外喷出羽状水柱
还要防止以太空经济为由头的各种经济骗局。比如,所谓的太空食品。太空蔬菜就是把普通蔬菜的种子搭载到航天卫星上,经过太空失重、缺氧等特殊环境变化,让种子内部结构发生激变,返回地面后经农业专家多年培育而成。
问题在于,并不是所有的太空蔬菜都适合种植和推广。比如,单个几百斤的太空南瓜,亩产量甚至不如普通南瓜,加之个大家庭难以消费,排除炒作的情况下效益不如普通南瓜。这些太空农作物一经推广,种苗价格便不会太高。骗子主要依靠太空农作物的名头,以高于市场价格数倍甚至数十倍的价格售卖种苗。更有甚者,拿普通农作物种苗来冒充太空农作物种苗。
再提示一下,“火星一号”的事,很多人还记忆犹新吧?前些年,有个自称“火星一号”的机构来到中国招募志愿者,该机构计划通过选拔培训,最终于2023年在申请者中挑选出2男2女送去火星,永远居住在那里。后被证明,那就是一个在全球根据报名者所在国GDP行骗报名费的闹剧。
投资须谨慎,投资太空经济更须谨慎。毕竟,这是个动辄数百亿投入的项目,千万别搞成烂尾项目。问责、终身追责制度非常有必要在太空经济大项目上毫不动摇地贯彻和实施,杜绝打着太空经济“骗补”的行为,更要防止“一窝蜂”毁掉一个产业,唱歪了经。
(【华夏商训】系今日头条签约作者,连续三年位居今日头条财经自媒体榜单前列。)
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