粤港澳大湾区规划落地 关注基建交运等板块投资机会

粤港澳大湾区规划落地 关注基建交运等板块投资机会

2019年02月19日 11:19:20
来源:证券时报网

2月18日,中共中央、国务院印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》。本次《规划》从空间布局、创新、基础设施、产业体系、生态宜居和“一带一路”等多个方面对粤港澳城市的功能定位和合作进行了论述。

大湾区包括港澳和珠三角九市,总面积5.6万平方公里,2017年末总人口约7000万人,生产总值超过10万亿体量,该湾区是继东京、纽约、旧金山湾区之后对全球资本投资具有强大吸引力和辐射力的第四大湾区,当前发展速度超过其他三大湾区,未来有望成长为全球最大湾区经济体。该区域区位优势明显、经济实力雄厚、创新要素集聚、国际化水平领先、合作基础良好。当前大湾区不仅在经济总量上与其他三大湾区存在差距,在产业结构、区域协调方面也存在一些不足,各地区同质竞争、市场分割现象仍然存在,急需国家层面的统筹协调。

根据规划,到2022年,粤港澳大湾区综合实力显著增强,国际一流湾区和世界级城市群框架基本形成。到2035年,大湾区形成以创新为主要支撑的经济体系和发展模式,宜居宜业宜游的国际一流湾区全面建成。大湾区将在区域协调、协同创新、基础设施、绿色、开放等方面进一步提升,增强湾区综合实力。

大湾区作为我国城市化较高的地区,已经形成一定层次的城市形态,进一步明确城市定位有利于城市之间的合作。《规划》提出以香港、澳门、广州、深圳四大中心城市作为区域发展的核心引擎,依托以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的快速交通网络与港口群和机场群,构建区域经济发展轴带,带动其他节点城市,进而发展特色城镇,最后带动泛珠三角发展。

东莞证券指出,随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》的顺利落地,后续粤港澳大湾区的建设将提升到政府重要日程,有望带动珠三角经济和产业的快速发展,带来区域内基建、房地产、机场配套交运设施、港口配套等行业龙头公司投资机会,建议关注区域内相关行业的龙头公司。

基建方面,综合交运体系建设在湾区建设中是重中之重,根据已规划的基建项目规模来看,2019、2020年湾区铁路、城镇规划、高速公路等基础设施建设将极力打造湾区一小时交通圈,基建投资节奏值得期待。按照广东省综合交运“十三五”规划,至2020年铁路运营里程至少达5500公里,高速公路达11000公里,城际运营里程达1100公里,除了已经完工并启用的珠港澳大桥,目前在建的有深中通道、虎门二桥以及规划中的数条过江通道,具有较高的确定性。广东省近年保持近10%的基建投资增速,积极基建“补短板”的政策,大湾区的基建将有效带动水泥等建材的需求预期,建议关注主要布局湾区地区以及当地水泥龙头标的,如海螺水泥(600585)、塔牌集团(002233)。

房地产方面,随着粤港澳大湾区规划落地将吸引大量人才的流入,扩大湾区住房需求,加上湾区内部城市基础设施的互联互通,港澳深广以及外来人才的置业将不在局限,一线城市的生活成本将部分人口和置业压力分流至周边城市,带动周边城市住房刚需的活跃度。可关注近年在粤港澳大湾区拿地力度较强,土地储备丰富以及业务占比较高的龙头地产标的,如华发股份(600325)、招商蛇口(001979)。

机场设施配套方面,纲领强调需提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力,增强澳门、珠海等机场功能,推进大湾区机场错位发展和良性互动,实施广州、深圳等机场改扩建。另外,进一步扩大大湾区的境内外航空网络,加强空域协调和空管协作,优化调整空域结构,提高空域资源使用效率,提升空管保障能力,推进广州、深圳临空经济区发展极点带动。依托以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的快速交通网络与港口群和机场群,构建区域经济发展轴带,形成主要城市间高效连接的网络化空间格局。目前粤港澳大湾区拥有世界领先规模的空港群,机场客运吞吐量以及集装箱吞吐量已超越世界三大湾区,广深两地已有机场的客运流量有望再度受益并带来业绩增长红利,建议关注湾区机场标的以及相邻的高速标的投资机会,如深圳机场(000089)、白云机场(600004)。

港口建设方面,纲领提出要增强广州、深圳国际航运综合服务功能,进一步提升港口、航道等基础设施服务能力,与香港形成优势互补、互惠共赢港口、航运、物流和配套服务体系,增强港口群整体国际竞争力。湾区将以沿海主要港口为重点,完善内河航道与疏港铁路、公路等集疏运网络。粤港澳大湾区的三大港口将有望受益湾区建设红利,在具备先发优势的基础上,建议重点关注湾区内港口上市公司标的投资机会,如招商港口(001872)、盐田港(000088)。