搬不走的笕桥机场，抹不掉的房价黑洞

空港经济区是利好，老城区的军用机场就不一定了。

作者 | 江大桥

“相思不断笕桥东，几番期待凝望碧天空。一瞥飞鸿云阵动，归程争乘长风。万花丛里接英雄，六桥三竺笼罩凯歌中。"《西子姑娘》当时被民国的周璇唱得柔情似水，讲的就是西子湖畔少女对空军恋爱思念与祝福。

当时，人们对飞行员的崇敬和爱慕，并不单纯因为他们是归国华侨，或是出身名门。

都市快报在2017年《笕桥记忆》中提到，1967年，杭州笕桥出生的20岁小伙周掌瑞，加入民兵，和村里人一起守卫机场。文中写到，“那时候，大家都说坏人会来机场搞破坏，要军民共建，全村年轻小伙子都出动了，大家轮班，晚上8点开始，绕着机场转，一直巡逻到早上6点，一周三四次，都是义务巡逻。”

但现在不太一样了。每年一旦笕桥板块或是杭州城区里出现类似“音爆”的事件，舆论就会谈论，“笕桥机场什么时候能拆迁”、“笕桥机场是制约杭州发展的最大毒瘤”等等。

所谓“音爆”便是飞机在超音速飞行是会发出的响声，传到地面上后，地上的人听到的就是一声巨响。通常民航飞机的速度大约是九百多公里每小时，是声音的四分之三。而军用飞机出现“音爆”的概率就高的多。

上周类似事件就在杭州出现了，还不止一次。不少人表示，听到和雷一样的声响，甚至更大的声响，连房子都感觉在抖动，窗户都在震颤。

杭州地震局的回应是，“疑似飞机音爆”。

属于军用机场的笕桥机场，自然是造成这一事情的最大可能。

作为军用机场的笕桥机场，其前身是在1931年清末八十一标马队、炮营校场。

1956年，机场开始筹建民航站。1990年，经过浙江省政府和民航总局的3300万元，笕桥机场可起降波音747-400型等大型客货机。2000年，由于部队飞行训练的需要，空军司令部发函给浙江人民政府，要求在2000年底前停止民航业务。目前笕桥机场只作为军用，隶属于南京军区空28师。

据说，如今台湾空军学校，其校徽上依然还有“笕桥”二字。

如果住在附近，时不时可以看到或者听到战斗机起降。尤其有演习或是时局紧张时，飞机出现频率就会增加。当然，“音爆”并不常见。

而笕桥板块也因机场的存在，迟迟处于洼地之中，甚至，有大量城中村未拆除改造也可能是因此。

早年的一张，杭州各版块均价图中就可以看到，笕桥板块甚至连价格都没有被填上。

年后土拍也有类似情况。

笕桥生态公园R21-1地块11%的溢价，但看着还算不错的。但1月江干区临近板块的两块地，溢价达到25.5%和17.1%。长睦单元的另一块地，虽然没有溢价，但已经在绕城高速之外。而拿下笕桥生态公园的甘肃建总置业发展有限公司，也是今年进杭拿地的首家外来开发商。

同是江干区的，江干区杭政储出[2019]2号地块，被中南以总价41.69亿元拿下，楼面价2.75万元/㎡，溢价率42.82%。共18家房企竞拍，经过104轮竞价，折算配建10%公租房配建成本后，实际地价约30923元/㎡，精装保本房价达4.6万元/㎡。

再看，余杭区良渚板块的两块地，余政储出[2019]8号总价8.7亿元，楼面价2.1万元/㎡，溢价率36.85%，余政储出[2019]2号总价22.21亿元，楼面价2.03万元/㎡，溢价率30.55%。

前者被融信拿走，后者则被刚刚在香港上市的德信拿走。两块地都经历了90轮报价。

2018年笕桥板块有5宗土地出让，3宗宅地。最大体量的水墩区块宅地(杭政储出[2019]16号)约96亩, 起拍7.2亿，但楼面价大约2.11万元/㎡。

相比七堡和九堡，笕桥板块距离西湖和武林商圈更近。但除个别楼盘的二手房，如万科公园大道、万科草庄和滨江金色黎明在4万上下外，笕桥板块的均价并不高，像笕桥花苑、浅草名苑仅3万上下，甚至不到3万。

笕桥板块的商住，也比江干和滨江的要便宜不少，浙商国际中心均价在2.3万，而大世界五金城甚至有个别低于1.4万的房源。

2017年笕桥机场也曾经公布过郊野公园的规划，结果网友的评论是“笕桥机场一日不搬，叫什么名字的公园都不灵的。”不过到了2018年年底，似乎也是没什么动静。

而这也成了前文提到困扰居民，或被认为限制杭州发展的原因。只是笕桥机场地块属于部队，搬迁肯定没有网友想的那么容易。

2013年的1月，浙江省政协也曾对“恢复杭州笕桥机场，作为廉价航空基地，杭州第二机场的提案”进行立案。虽然笕桥机场一直都是热门选项，但对于第二机场位置的猜测，更多的推测和传闻都是余杭和桐乡，那里有更多的土地，既能做规划，又能拉动房产。

笕桥板块也并非没有利好。

去年年底，阿里体育的竞技园落户笕桥，发布的消息看，大约占地200多亩，同时，一期电竞馆计划在亚运会前建成，意向争取2022年亚运会的电竞比赛的主赛馆。

只是用词很关键。“争取”两字表明，可能最后依然抢不过下城北的电竞小镇。

似乎直到今年，笕桥板块的拆迁也没有太多的消息，而拍溢价依然比不得过之前提到的良渚和艮北。

“想多了，笕桥基本没戏了。从菜市场改造应该能看出来了。”对于笕桥能否有拆迁有网友评论道。2018年，笕桥农贸市场建筑设计项目方案调整，由于预算金额变更，项目中止。同时，横塘、同心、黄家、笕桥这四个城中村，也一直存在至今。

北京南苑机场早年也有类似的情况。

以南苑机场北侧，和义地铁站附近的和义东里和和义西里为例，其房价走势明显是弱于北京整体房价，甚至丰台区的房价也并没有明显优于北京房价的走势，尤其是在去年8月之后，低于北京均价的水平。

再看一个明显的对比，南苑机场位于南四和南五环之间，均价在4.5万左右，最高不过5.1万，而北四和北五环之间，均价接近7万，最便宜的也超过6万。

直到北京“十三五”规划，南苑机场才明确要要搬离。民航局于1月7日正式公布，北京大兴国际机场将于6月30日全面竣工，9月30日正式开航，同期，北京南苑机场将正式关闭。

而在这之前，大部分人的观点都是一样，“军用机场你说拆就拆啊”。

军用机场搬迁背后有更多复杂问题。

一来，搬迁后，腾地之后的收益，和搬迁、新建机场，以及部队建设施建设的成本，都是需要考虑的，一进一出，需要测算成本，如果地方政府会因此伤筋动骨。

二来，军用机场搬迁，需要逐级申报和审批，并不是政府和地方军区详谈之下，签个字就能确定的。

三来，国防利益高于一切，在国家安全面前，城市发展自然要往后靠。

上海的大场机场附近也是类似的情况。

即便出了上海第三机场选址的消息，甚至有说大场机场将要迁址，但是军用机场的属性，让周边居民都不感相信机场会搬迁。“我家住大场机场附近，我都不信会搬迁，要搬早搬了。”一位网友留言到。

即便已经确定停用搬迁机场，北京也即将往南发张，但南苑附近的小区的房价依然没有太大的变化和动静。

在北京最新的规划中提到， “南苑机场搬迁后将原址改建为城市航站楼”，“南苑机场航站楼作为中转，将大大减少乘客候机时间，同时，南苑机场作为城市航站楼使用”。

目前，除了南京大教场机场搬六合暂无成功案例。

澎湃新闻写道，“2015年7月中旬，南京市秦淮区光华路办事处官微“光华路在线”发博称，大校场机场将在月底搬完。但在随后，该账号删除了相关微博。该办事处相关负责人告诉澎湃新闻记者，工作人员误发了微博，关于大校场是否搬迁他们并不清楚。”

从1997年7月1日，大校场机场撕下了“民航”的标签，到2015年1月大校场机场宣布搬到六合，中间经历近20年的时间。

笕桥附近想要有新的行情，一个阿里体育是不够的。

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