创指跌近2%！沪指失守2900收跌0.99% 超3200股飘绿
凤凰网财经讯，周五(6月14日) A股两市全天震荡下挫，沪指跌破2900点后跌超1%，创指跌近2%，深成指大幅跟跌，稀土永磁、5G、芯片等前期热点板块全军覆没，受避险情绪影响，黄金股尾盘异动拉升，盘面上的赚钱效应极差。
截至收盘，沪指报2881.97点，跌幅0.99%，成交额1943.03亿；深成指报8810.13点，跌幅1.58%，成交额2546.18亿；创业板指报1453.96点，跌幅1.75%，成交额844.59亿。
指数行情
各大行业板块全线飘绿，仅黄金、摘帽、国产航母板块飘红，华为海思概念、新材料、采掘服务板块领跌。
个股方面，跌多涨少，两市超3200股飘绿。
消息面
我国正迈入千兆光网络，行业望进入升级换代周期
证券时报援引C114中国通信网报道称，在近日举行的“2019中国光网络研讨会”上，工信部信息通信研究院技术与标准研究所所长敖立表示，5G牌照已经发放，5G已来，未来已来，对于与之对标的固网宽带而言，理所应当并驾齐驱进入千兆时代。10G PON是当前主流的千兆宽带接入技术，运营商近期接入网设备集采中高速的10G PON产品占比快速提升，行业有望进入升级换代周期。
央地密集出台新一轮知识产权发展规划
据悉，包括浙江、江苏、海南等在内的多地正密集出台知识产权发展规划，其中加强知识产权侵权行为打击力度，构建知识产权授权、确权、维权于一体的协同保护体系成为重点。同时，知识产权金融创新也正加码升级，知识产权质押融资、证券化等将迎突破。
2019世界工业互联网大会15日启幕
6月15日至16日，由工信部部、国务院国资委、四川省政府联合主办的2019世界工业互联网大会将在成都举行。大会将发布工业互联网标准、协议、总体路线等技术成果。开幕式上，四川省政府与航天科工集团将签署深化战略合作协议，同时将进行成都国家集成电路“芯火”双创基地启动仪式，并为超高清视频(四川)制作技术协同中心授牌。
《广州市国土空间总体规划（2018－2035年）》草案公示：重点推进广中珠澳高铁等建设
规划提出，至2035年广州常住人口规模控制在2000万人左右，比2018年末的人口规模增加约510万；新增城镇住房200万套以上，其中保障性住房占比要在8%以上；建成2000公里左右的轨道网络，相当于目前的4倍。要推进基础设施互联互通，共建世界级机场群、港口群；重点推进广深港高铁至广州站连接线、广中珠澳高铁等建设；规划与佛山、东莞、清远、中山等周边城市地铁衔接通道。
中国地质调查局：雄安新区容东片区地热资源丰富，埋藏浅储量大
自然资源部中国地质调查局今天公布了雄安新区地热资源勘查一期评价报告。数据显示，在首批勘查的雄安新区容东片区地热资源可观。下一步，自然资源部中国地质调查局将继续开展雄安新区三大地热田整装勘查和重点规划建设区地热资源评价。
农业农村部召开全国草地贪夜蛾防控工作推进落实视频会议
农业农村部部长韩长赋强调，各级农业农村部门要坚决贯彻落实习近平总书记重要指示和李克强总理等中央领导同志批示精神，按照国务院常务会议安排部署，把防控草地贪夜蛾作为当前农业农村工作的大事要事急事来抓，提高政治站位，坚持底线思维，全面监测预警，及时有效处置，确保草地贪夜蛾不大规模迁飞、不大面积连片成灾，坚决打赢草地贪夜蛾防控攻坚战，全力保障粮食和农业生产安全。
市场监管总局：推进互联网领域侵权假冒治理，持续推进软件正版化
市场监管总局印发《2019年全国打击侵犯知识产权和制售假冒伪劣商品工作要点》指出，严厉打击在线销售侵权假冒商品、虚假广告等违法行为，加大网络影视、音乐等领域版权监管。强化对大型网站的版权重点监管。深入开展电子商务领域专利执法维权。突出食品、汽车配件、特种设备、半导体等品类，严肃查处质量违法行为。推进省属国有企业及重要行业软件正版化，开展工业软件正版化专项行动。巩固国产软件应用试点成果，加大推广使用优秀软件力度。
机构解读
中原证券指出，预计近期沪指继续围绕2900点小幅整理的概率较大，充分的蓄势有望推升下半年可能展开的反弹高度。建议投资者近期继续关注政策面，资金面以及外部因素的变化情况。
招商证券策略研究认为，从2019年下半年开始，将会开启一轮新的科技上行周期。5G引领下的第四次信息浪潮将会是中国经济实现新阶段高质量增长的关键因素之一。自2019年下半年开始，科技周期可能取代信贷周期成为经济和资本市场的主导力量之一，伴随着科技周期触底回升，科技板块有望迎来两年的上行周期。
东吴证券表示，科技股将是贯穿始终的主线，关注5G、软件、半导体等；而传统行业中，积极关注券商和汽车。其中，券商的逻辑在于权益资产走牛叠加科创板等新业务。汽车逻辑在于，其一，汽车作为可选消费，属于经济早周期品种，政策支持之下，2019年有望迎来销量止跌回升；其二，借助历史复盘，随着汽车销量止跌回暖步入新一轮周期，汽车行业往往实现正收益，也即汽车行业指数与汽车销量正相关；其三，从催化剂角度，汽车促消费政策利好不断。
