小鹏汽车出新车“惹祸” 老车主不干了...

小鹏汽车创始人何小鹏以及他的团队

可能不曾想到

一款续航和智能配置有所提升的

改款新车上市

竟然成为引发老车主

维权的“导火索”

7月13日，即2020款小鹏G3车型上市后的第三天，数位老款小鹏G3车主开车聚集在小鹏汽车广州总部大楼外行车道一旁进行维权，从现场流出的视频看，其中大部分车的车身张贴有“退车”的维权标语，另一部分车辆身上贴有“续航虚假”、“谁买谁后悔”的标语。

除了广州总部，记者了解到，同日，部分小鹏G3车主也来到位于北京市成寿寺地区的“小鹏汽车北京城市服务中心”要求退车。

小鹏G3 2019款上市不久后

新款小鹏G3 2020款发布

价格不仅比老款便宜

性能和续航却比老款有所提升

老用户不满引发集体维权

事情的起因，是因为7月10日小鹏G3 2020款发布，520公里续航版售价15.98万起，而很多刚买小鹏G3 2019款的车主，花了17万多，买的是续航365公里的版本。不仅是续航里程，新款车型还增加了部分L2.5级别自动驾驶功能。性能提升的同时，更让老车主感到不平衡的是价格问题，这个对老用户的打击可谓是双重的。

新车根据续航里程的不同分为G3520、G3400两个型号，共六款配置车型，其中续航里程为400km的版本，旗下三款车型的价格为14.38万元~18.08万元；而续航里程为520km的车型，售价分别为15.98万元~19.68万元。而2019款小鹏G3续航里程为351km和365km的车型，前者补贴后售价为13.58万元~17.78万元，后者补贴后售价为16.58万元~19.98万元。

也就是说，续航里程在400km的新款G3，与此前的老款车相比，起售价格仅贵出了几千元；而续航里程达到520km的2020款G3车型，起售价格甚至比续航里程为365km的2019款车型还便宜了6000元。

车主们的愤怒由此被点燃。7月10日下午，有记者就收到一份老车主“炮制”的炮轰小鹏汽车的海报，在海报上，老车主对新款小鹏G3的上市表达了三点不满：

一是一万用户提车等待300天，提车不到数月，高里程车横空出世，“提车开了不到1000公里，就已经是‘淘汰车’”； 二是价格更加便宜； 三是老用户的建议全部在新款上作出了改进，而老用户没有享受到升级后的产品。

车主表示销售代表在购车前

就知晓将有新款推出

但未对消费者进行告知

不仅如此，更让车主感到不满的是，新款车型在7月10日上市，但此前消费者并不清楚小鹏会有换代的车型推出，而在终端经销商层面，销售代表不仅没有告知消费者，反而存在有销售人员以6月26日新能源补贴退坡为由，催促消费者下单的情况。在车主看来，终端经销商的做法，事实上是有意“欺骗”消费者。

上海的车主小吴告诉记者，在与小鹏汽车沟通的过程中，他们得知：小鹏汽车的工作人员在5月初就得知小鹏汽车即将推出新款，但由于跟公司签署了保密协议，所以并未告知消费者这一信息。

四川君益律师事务所的律师徐斌表示，小鹏汽车在明知新车的相关情况下，未尽告知义务，利用信息不对等诱导消费者购买，实际构成了“消费欺诈。”

何小鹏公开致歉

提出解决方案

多数车主并不买账

车主的愤怒很快为小鹏汽车所觉察。7月12日，何小鹏在微博等公众平台对小鹏汽车的车主和消费者公开致歉。

在致歉信中何小鹏称“我们这次硬件的快速迭代，真的给我们之前的鹏友们添堵了，对不起！”

致歉信中还称，外界对于价格的解读系误读，新款的定价是在成本、市场竞争以及用户接受度等多个方面考虑后的结果。以2019款智享版为例，算上定金翻倍、现金优惠等，车主购买的实际价格在13.98—15.98万元（官网显示该款车型的综合补贴后全国统一价为17.78万元）。

但同时，为了弥补给老用户带来的不便，小鹏汽车也提出弥补措施，允诺老用户未来3年内增换购小鹏任意一款车型时可额外享受1万元专属补贴权益。

但记者发现对于何小鹏的道歉

网友和车主似乎并不买账

车主希望小鹏汽车能够做到以下几点：退车、免费置换或补差价升级长续航版本、现金补贴、升级车辆部分硬件。

7月14日，记者以2019款车主的身份咨询小鹏汽车客服，对方表示：非质量原因的退车/换车，在任何一个厂家都很难做到，希望能够理解。

对于车主退款以及免费置换等诉求，另一家新势力造车企业内部人士认为，基本上也不太可能。“和传统汽车相比，电动车升级迭代的速度本来就会快很多，而且随着电池成本和市场变化，价格下探也是情理之中的。消费者总不能觉得买贵了就要求免费退换吧。”

不过他也谈到，在这个事件中，小鹏方面确实也有不足的地方，一是没有提前让消费者知道后续换代产品的信息，在沟通上不够畅通；其次如果说小鹏体验中心的销售员工确实存在以“补贴退坡”后续车辆会涨价为由，诱导消费者下单，那确实有欺骗的嫌疑。

此次消费者维权事件给所有的新势力们都敲了一次警钟，在产品迭代周期加快的过程中，应该如何去平衡产品节奏和消费者需求，以及加强整个产业链的规范化管理。

今年3月，特斯拉在华也因大幅降价而遭消费者维权，最终特斯拉不得不给出让消费者“半价购买Autopilot功能”的优惠，以化解不满。

对于此次事件

网友纷纷发表自己的观点

有网友认为这就是市场

涨跌都很正常

还有不少网友认为

小鹏汽车的做法

就是欺骗消费者