“加水就能跑”的水氢车有续集！青年汽车第三次被申请破产

原标题："加水就能跑"的水氢车有续集！青年汽车第三次被申请破产，庞青年成"老赖"常客，部分高管股权被冻结

南阳“水氢车”闹剧之后，庞青年的青年汽车集团又有新动向。

近日，中国裁判文书网公布的一起破产裁定显示，青年汽车集团被海宁市资产经营公司申请破产清算，青年汽车集团提出异议并称公司债务重组已经启动，金华市中院最终驳回了此次破产申请。

据裁定书透露，青年汽车集团获金华、如皋两地开发区管委会携手推进重组，而此前“水氢车”更是拉上南阳市委书记站台。“打一枪换一个地方”的庞青年，还将创造怎样的“神话”？

数次破产申请均被驳回

因南阳“水氢车”再次走红，庞青年和他的青年汽车集团近期频繁陷入“被破产”的危机。

日前，中国裁判文书网公布一则民事裁定书显示，海宁市资产经营公司以青年汽车集团有限公司“未能清偿到期债务、明确缺乏清偿能力”为由，向浙江省金华市中院申请青年汽车集团破产清算。

海宁市资产经营公司与青年汽车集团纠纷由来已久。2014年8月，上海仲裁委员会共作出14份裁决书，裁决海宁祥合汽车零部件有限公司、海宁吉瑞汽配有限公司、海宁青年轻型车有限公司支付海宁市资产经营公司委托贷款本金5.82亿元、利息及仲裁费、财产保全费等，青年汽车集团承担连带清偿责任。不过，青年汽车集团未履行这一清偿责任，因而被海宁市资产经营公司申请破产。

对于这一破产申请，青年汽车表示，该公司资产大于负债，且具备较高的营运价值。截至2018年末，青年汽车资产为15.83亿元，负债为7.35亿元，不构成“资不抵债”的破产条件。另外，该公司债务重组工作已经启动，破产程序不利于债权人利益最大化。

虽然涉及债权金额近6亿，法院仍然没有支持海宁市资产经营公司的破产申请。金华市中院在裁定书中表示，青年集团及关联公司以生产、销售新能源汽车为主，该行业属于国家扶持行业。青年汽车系列企业的部分核心资源具备营运价值，青年集团仍在继续经营，不存在资产完全不能变现的情况。虽然青年集团存在一定的清偿困难，但存在通过自行协商、政府帮扶、引入投资等方式清偿债务的可能。因此，驳回此次破产申请。

券商中国记者查询裁判文书发现，算上此次，青年汽车集团至少已有4次被申请破产。近两年来，宁波瑞拓投资合伙企业（有限合伙）就曾两次向金华市中院申请青年汽车破产清算。彼时法院说理部分同样称，青年汽车及关联公司主要生产新能源汽车，该行业属于国家扶持行业。且公司资产大于负债，应收债权可以继续回收，尚不足以表明其资产不能清偿全部债务，亦不足以认定其完全缺乏清偿能力。

而在2019年4月，机械工业第九设计研究院有限公司因类似缘由提出破产申请，同样被金华市中院驳回，且数次破产裁定审判长均为同一人。

再获地方政府支持背书

与此前破产裁定略有不同的是，此次青年汽车在破产申请异议中，透露了其债务重组工作启动的进程，再次拉上政府部门进行背书。

青年汽车表示，2019年1月5日，金华经济技术开发区管委会与如皋经济技术开发区管委会签订了《化解青年汽车债务危机和推进青年汽车重组专题会议纪要》，两地政府携手推进青年集团的重组工作。

2019年5月6日，青年汽车与南通嘉禾科技投资开发有限公司签订了《债务重组协议书》，债务重组工作正按协议进行。重组计划经过充分论证，对重组后公司的股权结构、债务的剥离及偿还、资金的落实等均有明确约定，解决的方法和步骤切实可行，并有三地政府的支持及监管，重组计划的实现指日可待。

天眼查数据显示，南通嘉禾科技投资开发有限公司注册资本2亿元，为江苏皋开投资发展集团有限公司全资子公司，实际控制人为如皋市政府。

而在此前面研究院的破产申请中，青年汽车主张称，2019年1月6日，如皋开发区的平台公司已与其正式签订重组协议，即将全面开展与所有债权人的磋商工作。重组协议的实施将彻底解决包括申请人在内的一切债务。

青年汽车集团运营情况如何？就其在裁定书中的自述来看，该公司对自身情况仍十分乐观：青年集团在行业内有领先地位，是全国三家拥有全套客车、卡车、轿车生产资质的企业之一，也是浙江省唯一一家拥有全套客车、卡车、轿车生产资质的企业。其中客车项目拥有尼奥普兰平台整车、驱动和前桥三大核心技术，是16项行业标准的参与者。卡车是国内唯一通过欧盟正常标准认证的重卡企业。在新能源汽车技术研发及布局方面，也是一直走在全国前列。正是上述优势，使得青年集团近年来尽管困难重重，但仍能从事经营，具备运营价值。

不过，根据天眼查数据显示，在该公司风险信息部分，青年汽车集团共遭遇102份开庭公告、174份法律诉讼、37份法院公告、31份失信信息，8次成为被执行人、1次司法拍卖等。目前公司多位高管庞青年、王淑丹等股权已被法院冻结。

“水氢车”背后疑案重重

今年5月，河南南阳“水氢车”走红网络，“老赖”庞青年重回公众视线。

彼时，《南阳日报》刊发文章“水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！”文中称：“这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”。其中涉及该公司为南阳洛特斯公司，系青年汽车控制企业之一。

报道中称，南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。市委副书记、市长霍好胜参加现场办公。据南阳电视台的报道显示，张文深在调研用英语称赞：“It’s very good”。

另据媒体报道，5月25日，青年汽车掌控人庞青年也在南阳洛特斯公司现身，公开表示青年汽车与南阳市签订了框架协议，协议中南阳市40亿投资并未到位，只支付了9800万注册资金，而青年汽车在南阳已经投资几十上百亿。

在消息走红网络之后，南阳市相关领导表示，网上流传的“南阳市政府出资40亿元支持企业”并不存在。就网上曝出的庞青年及其企业信用污点等问题，招商引资前市里已掌握该情况。

对于市场对“水解制氢”汽车的质疑，庞青年则向媒体表示，对“水解制氢”汽车的研发投入超过几十亿，且未申请过补贴。水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程，并声称“事实摆在这里，不是瞎编的”。

天眼查信息显示，庞青年出生于1958年，目前已年过六旬。1986年创办浙江省橡胶厂，1999年出任金华青年汽车制造有限公司董事长，此后长期专注于汽车行业。目前，庞青年对47家公司具有实际控制权，担任法人的公司多达49家。

从地域来看，青年汽车及相关产业布局包括浙江金华、海宁、江苏连云港、贵州安顺、六盘水、宁夏石嘴山、内蒙古鄂尔多斯等多地。据媒体报道，近年来庞青年为地方政府画出的投资大饼高达三百多亿元，但项目几乎全部烂尾。庞青年本人也曾多次被列为失信被执行人，并被采取限制消费措施。

2018年12月，最高人民法院公布终审判决，认为青年汽车及下属公司对宁夏石嘴山三家公司构成抽逃出资，庞青年及另外5名董事存在协助抽逃出资的事实，须返还石嘴山政府的出资款1.162亿元及利息。

今年8月，宁夏回族自治区高级人民法院发布执行裁定书，青年汽车在宁夏石嘴山规划投资额高达267.09亿元的造车项目已进入强制执行阶段。石嘴山相关领导曾对媒体表示：“政府遭遇了一场骗局，但又无法维权。”

即便如此，庞青年仍能一次又一次地拉到地方政府及领导背书。而对于业内对“水氢车”的质疑，庞青年多次向媒体表示，“不理解是正常的”，但对技术细节则称涉及商业秘密。

“水氢车”是未知的科学奇迹，还是又一次“水变油”骗局，目前仍没有准确答案。庞青年和他的青年汽车还能走多久，又是否能等到“水氢车”证伪的一天，也有待时间来检验。