与沃尔沃重组新公司,吉利汽车(00175)的“全球梦”
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与沃尔沃重组新公司,吉利汽车(00175)的“全球梦”

2020年02月11日 16:48:13
来源:智通财经网

公司 与沃尔沃重组新公司,吉利汽车(00175)的“全球梦” 2020年2月11日 16:48:13 智通财经网

多日连续上涨之后,2月11日吉利汽车再次高开8个点,并瞬间拉升至11.2%,而这与吉利的又一次大动作有关。

智通财经APP获悉,2月10日吉利汽车(00175)公告,公司管理层正在与沃尔沃汽车AB公司(“沃尔沃汽车”)的管理层进行初步讨论,以探讨通过两家公司的业务合并进行重组的可能性。成为一家强大的全球集团,将可实现成本结构和新技术开发的协同作用,以应对未来挑战。

值得一提的是,此举将保留吉利、沃尔沃、领克及极星每个品牌的独特性。拟将合并后的业务于香港及斯德哥尔摩上市,以使其能进入资本市场。

尽管截止公告日期,尚未制定建议交易的具体时间表或详细计划,不过吉利与沃尔沃是已经合作十年的老搭档,发布公告意味着事项已经敲定。

牵手十年,感情再升温

十年前,也就是2010年3月28日,吉利控股集团与福特汽车集团签订沃尔沃轿车公司最终100%股权收购协议。2010年8月2日,双方在英国伦敦举行交割仪式,吉利成为中国汽车行业第一家跨国公司。

之后吉利汽车与沃尔沃开展了深度合作,2012年双方签署技术转让协议,将联合开发小排量、高性能、绿色环保系列发动机和环保型的小型车平台,以及电动车、插入式混合动力车等新能源汽车总成系统技术。并于2013年吉利控股集团欧洲研发中心CEVT开始运营。

2017年7月,吉利控股宣布将与沃尔沃汽车成立技术合资公司,通过相互授权的方式,实现整车架构技术、高效清洁动力总成等领域的前沿技术共享与零部件联合采购。2019年10月,吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团宣布双方正在探索合并旗下发动机业务可能性,旨在建立全球领先的动力总成业务单元。

除了技术整合之外,吉利汽车和沃尔沃还成立了领克汽车合资公司,该品牌是双方合资的新时代高端汽车品牌,依靠双方优势互补,上市两年领克品牌获得了市场充分认可,总销量近25万辆,并形成“SUV+轿车”、“燃油+新能源”、性能车的立体产品布局。而且据智通财经APP了解,根据领克欧洲计划,2020年领克将在欧洲市场上市,致力于成为中国品牌汽车全球化发展的表率。

因此,牵手十年,吉利与沃尔沃有长期且深度的合作,而如今双方再度深化合作,进行业务重组,一是过去的良好合作提供了可行性,二是合作成果也为合作提供了更多想象空间,感情再度升温。

净利润十年十倍,重组公司市值有望跻身前十

吉利与沃尔沃过去的合作完全实现了双赢。

智通财经APP观察到,2009 年吉利汽车归属母公司净利润约为 12.5 亿元人民币,而 2018 年归属母公司净利润达到 125.5 亿元人民币。也就是说,2018 年的净利润为原来的10倍。销量方面,2010年吉利汽车销量为41.5万辆,2019年销量为136.1万辆,十年增长228%。

吉利连续三年销量突破百万,市占率稳中有升,吉利已经成为国产汽车品牌领军者,吉利控股连续8年跻身世界500强,2012年首次进入排名475位,而2019年已经升至220位。

沃尔沃的表现同样令人惊喜。2019年,沃尔沃汽车全球销量再创新高,共售出 705452 辆,较去年同期增长9.8%,较2010年实现销量翻番。沃尔沃汽车成立93年以来首次突破70万辆大关,连续第六年打破全球销量纪录。2019年,沃尔沃汽车营业收入达到2741亿瑞典克朗,相较于2018年的2527亿瑞典克朗,同比增长8.5%。营业利润为143亿瑞典克朗,较2018年的142亿瑞典克朗同比增长0.8%。现金流量相较于2018年增长超过一倍,达116亿瑞典克朗。

如今,吉利和沃尔沃都已经成为本地重要的汽车品牌,此次业务重组是更进一步的强强联合,除了原本的技术、组织整合之外,还将实现资本的整合。据透露,重组后的新业务集团将通过香港吉利汽车上市主体来实现与全球资本市场的对接,下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市。

据21世纪经济报道,目前汽车制造行业中,市值排名前十的车企分别为:丰田、特斯拉、大众、戴姆勒、宝马、通用、本田、上汽、福特和日产,其中日产221.9亿元美元。截至2月10日收盘时,吉利汽车市值为1260.92亿人民币,市盈率为8.82。沃尔沃汽车2019年营业利润为143亿瑞典克朗,较2018年同比增长0.8%,这意味着重组后的新公司市值有望跻身车企前十,意义非凡。

全球格局变化,吉利持续引领自主品牌

经过多年的发展,不论是在产销量,还是品牌力,亦或是企业技术储备和影响力,吉利已经成为国产自主汽车品牌引领者,在其他品牌还在国内“分蛋糕”的时候,吉利已经放眼全球,意在改变国产品牌的全球的格局。与沃尔沃过去十年的合作是如此,如今进行业务重组也是延续。

在全球化战略方面,吉利始终立足“本土化生产、本土化供应链、本土化管理、本土化销售与服务”为一体的全球化战略,注重技术融合、产品融合、人才融合、文化融合。

从单一产品贸易的“走出去”到深度参与当地工业化的“走进来”的思维转换,进一步促进吉利控股集团在“一带一路”战略下互联互通,共同繁荣,实现全球化战略布局。

吉利控股集团一直践行“全球型企业文化”建设。核心特点是尊重、适应、包容与融合,最终目标是达到合作共赢,实现企业在全球市场的成功。中国和瑞典、英国、马来西亚、白罗斯等国汽车产业协同发展,取长补短,各取所需,在“共商、共建、共享”的前提下,做大做强中国、英国、马来西亚等国家汽车产业。

为了实现这一目标,吉利一直不遗余力。首先是全球化体系布局,借助“一带一路”的倡议,吉利分别在英国伦敦、北欧、马来西亚、白俄罗斯等进行品牌的深度合作;在技术储备和研发上,全球设有五大工程研中心及五大造型设计中心,研发设计人员2万多人。近十年,研发总投入累计超1000亿元。2018年全集团研发投入超210亿元,占销售总收入6.4%比例,具有国际竞争力。实现模块化架构及新三大件技术的全面领先;在营销和供应链上,全球超过4000家销售网点,与200多家供应商开展合作,包括70多家全球百强汽车零部件企业;产品和品牌上,也是借助资本和技术力量,进行广泛且深度的布局。

可以说,与沃尔沃的业务重组是吉利全球化的重要一步,未来吉利可能还有更多类似成熟、全方位的合作继续开展,吉利品牌在自主品牌中的地位也将进一步巩固。