转产口罩消毒液 ，赶制负压救护车，助力出行，车企硬核抗疫

疫情蔓延至今，利用制造业的底蕴，车企纷纷出动，尽其所能为抗击疫情出资出力，甚至还开展跨界援助，从赶制医疗急需的负压救护车，到转型生产抗疫战争中最为短缺的口罩、消毒液；从维护封城后逆行者的便捷出行，到火神山、雷神山的紧急建造；从保障疫情下救援物质运送，到复工后稳定安全的交通管制……

2月9日，上汽通用五菱自产口罩项目下线，仅用时3天，刷新了”五菱速度”。

另一边，江铃汽车正加紧生产超过1900台负压救护车，第一批车辆也已经交付……

上汽通用五菱口罩生产线 图片来源：车企官微

车企跨界转产口罩、消毒液

此前，据媒体报道，全国口罩需求量每天约1亿只以上，但国内产能每日只能生产2000万只，存在巨大缺口，市面可谓“一罩难求”。

作为制造业的代表，多家汽车企业不约而同地“跨界”生产口罩。

2月6日，上汽通用五菱宣布，将对生产线进行改建以尽快进行口罩生产。

三天后，上汽通用五菱联合供应商生产的第一批20万只口罩已经下线。

无独有偶，继上汽通用五菱后，比亚迪也对外宣布着手调配医疗物资进行口罩及消毒液的生产。

2月12日，比亚迪向时代财经表示，“比亚迪中央研究院负责消毒液生产，电子事业群九部负责口罩生产；口罩预计2月17日量产出货，到本月底产能具备500万只/天；消毒液产能5万瓶/天。”

几乎同一时间，广汽集团也对外宣称，已着手考察口罩生产设备的制造商，并对相关工艺人员进行培训。

2月11日下午，首台广汽口罩生产设备运达广汽部件技术中心安装并继续调试，预计2月22日将完成12台设备的自制，本月底完成30台。

广汽调试第一天口罩生产设备。图片来源：广汽官网

虽然看起来口罩生产技术壁垒不高，但要在短时间内组建满足生产线，并进行正式量产，并非易事。

据业内相关人士表示，汽车和口罩看似完全跨界，却在生产工艺上有一个共同点——无尘。

实际上，汽车企业在无尘车间的生产与管理方面有着丰富的经验，因此，车企能够在短时间内“跨界”量产口罩。

2月12日，广汽集团方面向时代财经表示，“目前没有详细生产信息，但广汽集团已通过支援技术人员，从技术、品质、现场管理等多方面措施，帮助现有的口罩生产厂提升效率和产能。“

同时，比亚迪表示，暂时没有考虑对外出售，首批紧缺物资将定向捐赠给特定人群，如公交车、出租车、网约车的司机以及志愿者、机场及空乘人员等群体。

生死时速 车企赶制负压救护车

目前，抗击新型冠状病毒已进入最紧要的攻坚阶段。

在“抗疫”这场战役中，每天都需要大量的医疗物资，其中就包括平时鲜有人关注的负压救护车。在火神山、雷神山医院陆续建成后，抗疫一线对负压救护车的需求更为迫切。

负压救护车 图片来源：江铃福特

2月11日，时代财经向国内最大的负压救护车供应商江铃福特了解到，“负压救护车的核心就在负压二字中，通过特殊的设施设计，救护车内气压低于外界大气压，成为负压舱，使得空气只能流进，不能流出。”

整个负压舱原理有点类似吸尘器，外界的新鲜空气可以不断被大气压压进后舱，且在舱内作定向流动。这样一来，即可避免患者和医护人员交叉感染，可能混有病毒的空气也无法随意逸出。

因此，在转运确诊或疑似的病患时，使用负压救护车能够最大化的减少对外界环境安全的影响，是疫情发生时非常重要的物资。

为赶制负压救护车，具备相关生产能力的车企纷纷放弃春节假期，与疫情的抗争中上演了一场没有硝烟的生死时速。

早在1月24日，工信部就向北汽福田、上汽大通、华晨集团及江铃集团等多家具备负压救护车的车企下达生产负压救护车任务。

其中，上汽大通立即宣布，将在十天内高质量完成60辆负压救护车改造任务，奔赴防疫一线。车企速度可见一斑。

图片来源：宇通汽车

2月7日，时代财经从宇通汽车了解到，在大年三十（1月24日）接到工信部紧急任务时，宇通便第一时间电话通知已经返家的相关员工，于大年初二紧急复工。

“令人感动的是，收到电话通知后，没有一位宇通员工发出一句怨言。2月5日，宇通捐赠给武汉抗疫前线的10台负压救护车已经顺利下线交付。”宇通汽车方面向时代财经表示。

与宇通类似，江铃福特在接到通知后，同样放弃了与家人团聚的春节，紧急投入到与疫情抗争的负压救护车生产中，争分夺秒，与疫情赛跑。

2月1日，完成全面检测的2台福特全顺负压救护车紧急奔赴武汉，江铃也称为全国第一批交付负压救护车的车企。截止目前，江铃汽车已经接到救护车订单超1900台。

出行服务 车企保障安全交通

1月23日凌晨2时，武汉宣布“封城”，随后整个湖北省积极响应，几乎封锁了所有公共交通。正在向出行服务转型的车企们，在这种特殊情况下，纷纷打出特殊的出行服务。

1月25日，神州租车宣布无偿向全国参加医疗救援的机构和媒体提供用车；东风集团旗下的东风出行迅速成立由300名司机组成的车队，用于接送医护人员上下班。

吉利控股旗下曹操出行（武汉）也成立了应急防控保障车队，为武汉各社区居民提供免费出行服务。曹操出行运营中心和客服部门专项调度小组，将24小时配合疫情防控用车调度。

比亚迪应急车队。图片来源：比亚迪官微

作为网约车大户，2月12日，比亚迪向时代财经表示，“现已牵头比亚迪全资及合资的武汉绿动、亚滴等出行平台，号召数百名驾驶员和员工支援一线，组成社区保障车队及巡游车自愿应急车队，接送医护人员上下班，保障群众应急出行。”

新造车势力也积极贡献力量。

2月10日，小鹏汽车向时代财经表示，“已捐赠价值150万元的小鹏G3作为一线抗疫机构的交通用车，为湖北、广东地区医务人员提供交通用车保障。”

在火神山、雷神山工地，北汽福田雷萨泵车、搅拌车及起重机设备在武汉火神山工地24小时昼夜施工。同时，有超过2600辆北汽福田物流运输车、工程作业车在参与武汉市的各类防疫救护工作。

在车企的支援下，大量多用途的车辆投入到项目建设及疫情防护工作中，成了抵抗疫情的最美风景线之一。

随着企业复工潮的到来，车企也在积极以不同的方式支持交通。

例如除捐赠车辆和物质外，小鹏汽车还从2月9日至3月8日期间面向所有小鹏车主，享有为期1 个月的免费充电权益。

疫情仍在蔓延，车企不曾松懈。车企援助疫情的多种打开方式，注定将成为汽车人记忆里一段不可磨灭的剪影。

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