战疫·绸缪稳增长 | 跨境电商口罩保供持久战，“夜里不敢离车就睡在现金上”

守护各行各业安全复工，跨境电商物资保供从未歇步。即便是与航空公司协调的最低优惠价，物流成本也已翻了3倍；境外采购端同样难点重重，面对口罩厂商的现金交易要求，采购团队拉着一面包车的现金在路上跑，晚上不敢离车就躺在现金上睡……为了确保整条口罩等物资供应链衔接顺畅，从年前到现在，一场跨境电商应对口罩爆发性需求的闪电战正转变为持久战。

物流压力 航班频繁变

“2月初大部分运力还在，随着国际航班逐步取消，目前物流形势越来越严峻。”洋码头物流经理孟成伊说道。

无论是平台此前上线的健康用品专区，还是正在进行的“千万口罩计划”，在孟成伊眼中，就和每年的许多大促一样，“依然是能顶住的”。然而，如同投入湖中的石子，疫情持续震荡的涟漪逐步波及到国际空运。截止到2月13日，因境外航班原因中国邮政速递陆续暂停了西班牙、塞尔维亚、德国、新加坡等13个国家寄往中国大陆的各类邮件。美国邮政则暂停办理他国邮政寄往中国大陆的中转邮件业务。一系列的航空变化让孟成伊和同事们绷紧了神经。

在临时建立的微信小组里，同事们每天会汇报当日防护用品的情况。来自海外负责人发来的十几份表格会立刻铺满电脑桌面，而孟成伊需要将它们统计成一张包含全球航司变化和各地运力情况的总表。由于航班、海关政策的变动，这张总表平均每天要被修改5-6次。曾有一次，孟成伊一天内修改了20多个版本。

在疫情影响下，所有的物流环节变得较难控制。尽管目前如东方航空、南方航空在持续运营，孟成伊也要时刻紧盯航班变动，“因为随时可能会被取消”。根据海外供货商的货量，同事们还需和航空公司协商能给的仓位。飞机空间大，多上点货。空间小，紧急联系其他航空公司，一批货不得不分成好几批。负责仓库和制单的员工们只能重新分货打包、制单。这样的情况几乎每两天就会上演一次。

物流成本翻倍 口罩亏损卖

事实上，伴随着人工成本增加、海外运力短缺、航空仓位紧张等因素，从年前到现在，一只进口口罩的物流成本急剧上升。据孟成伊介绍，目前物流成本已经翻了3倍，“而且还是航空公司跟我们协调的最低优惠价。按照正常市场价，已经翻了4-6倍”。

曾经一次，原本定下了一个从欧洲直飞的航班，但因为运力有限，货上不去，大家就想办法联系上另一个航班飞往济南，再用卡车将口罩运往上海。若是无法从货源地发出，同事们便盯着世界地图，兜转一圈去寻找相邻国家的运力资源。“整个过程变相造成了成本提高，但我们需要赶在复工前将口罩送至国内，所以时间是第一位的，能想到的办法用力去想。”孟成伊说。

除了物流环节承担高成本，采购端同样难点重重。在韩国采购口罩的时候，一些厂家要求必须拿现金进行交易。同事们曾开着面包车，装着一整车的现金，依着厂商的指示到处搜寻符合要求的口罩。期间，当地媒体开始曝出有不法分子冒充厂商敲诈勒索的事件。到了晚上，大家不离车，躺在现金上睡觉。

“‘千万口罩计划’是我们为全国消费者提供的福利项目，口罩基本都是贴着成本在卖，有个别型号的口罩是亏本在做的，”孟成伊说道，“这一个月来，多亏有海外供货商、物流商和买手们的认可和支持，提供资源，为疫情出力。”

据了解，目前洋码头每天能飞1-2个航班，在大多数情况下，每次能走10个托盘左右的货，一个托盘约100-200公斤，其中80%-90%是“千万口罩计划”中的防疫物资。后续还有来自德国、塞尔维亚等地的口罩陆续分批抵达。

逐步回暖 产能恢复80%

当口罩落地后，便会依次通关上海浦东机场，进入上海保税仓。据孟成伊解释，选择上海保税仓主要是考虑到上海航班的吞吐量不错，以及公司业务量在该地较为集中。洋码头国内的物流配送以顺丰和EMS为主，对于部分口岸城市，孟成伊表示会按照物流公司运力恢复情况进行一个货量的调配。

不止是洋码头，作为职场人复工期间防疫用品的后备军，北京商报记者从多个跨境电商平台了解到，目前的发货情况已经恢复。据了解，日淘电商豌豆公主在国内的郑州保税仓已经运营，合作伙伴包括中通和韵达进行配送。而上海冷链仓和百世仓于今日开始发货。面对日本本地疫情影响，豌豆公主回应表示，由于国内疫情刚发生的时候，公司已经做了全面部署，和日本多家口罩、清洁消毒等方面的供应商建立了广泛合作，所以影响较小，处于可控范围。

而考拉海购则开启“硬核补贴”频道，截止到2月26日，每天上午10点会进行进口口罩补货，正品低价限量19600件。考拉海购向记者表示，截止2月20日，仓库产能已经恢复了80%以上，随着各地区复工政策的推行，将很快实现100%恢复。此外，复工期间考拉会对仓储人员进行补贴。

据商务部给出的最新数据显示，截至2月20日，各综试区跨境电商平台和企业累计进口口罩6500余万只，防护服110余万件。

除了口罩等防护用品，随着人们逐步复工，其他品类例如食品、保健品、服饰箱包等订单在洋码头平台也出现了回暖迹象。“因为海关一直在加班加点，所以这类货物的通关时效上比较顺利。”孟成伊回答道。