吉利年底实现“上天入地”，年底前送卫星上天布局天地一体化

在吉利的造车事业遍布中国、欧洲和东南亚之后，董事长李书福将视野放到了更广袤的宇宙空间。今天吉利控股宣布，“首发双星6月进行星箭合体试验，年底前酒泉发射。”

4月17日，吉利汽车集团副总裁杨学良曾在个人社交平台上透露，吉利正招聘火箭总师，同时还表示，年底即将发射的卫星是吉利自己研发制造的。

国内首家民营企业进阶商业航天领域

虽然吉利造卫星这个消息来得突然，但是吉利却早有布局航天领域的打算。

2018年，吉利战略投资时空道宇，致力于推动中国卫星产业链商业化升级和航天技术商业化应用。据悉，时空道宇在技术与人才上具备丰富积累，拥有卫星研发人员百余人，其中核心团队成员均为来自国家重点航空单位，是中国航天系统工程、云计算、物联网、人工智能等领域最出色、最有影响力的专家，人均拥有超过十年的卫星研制经验以及国家级重大卫星型号项目经验。

据吉利方面的公开信息显示，目前，时空道宇自主设计研发的首发双星各分系统正样产品已生产齐套，关键载荷完成地面应用验证，性能指标满足设计预期。

正在紧锣密鼓进行试验的项目包括：模拟卫星随火箭上升阶段状况的振动试验、模拟卫星在近零下270℃的太空运行状况的热真空试验等，预计双星将于6月进行星箭合体试验。

完成这些试验考核后，卫星就可在符合质量标准的前提下正式在酒泉卫星发射中心发射入轨，为用户提供高精度定位服务。今年两颗低轨卫星的发射，标志着吉利全面进入天地一体化高精定位系统商用验证阶段。

布局天地一体化

吉利此次从陆地延伸到宇宙空间并非“异想天开”，褪去传统汽车制造角色，吉利正在向创新型科技公司转型。

据吉利介绍，低轨卫星布局形成后，时空道宇不仅将打造自身立体出行，还将与汽车制造、大数据等行业融合形成开放的平台，推出国内首个航天AI数据云OmniCloud——将航天AI数据、工业互联网等行业进行融合，以卫星技术（通信、导航、遥感）为核心，以卫星信息服务为内容，提供卫星云产品、定制化行业解决方案等在线服务。

时空道宇两颗卫星正式投入使用后，将赋能用户包括高精度定位在内的各项业务，这些业务产生的海量数据在经过OmniCloud平台后，将实现数据资产化、资产价值化。

卫星与地面交通形成立体网络，在城市出行方面，通过高精度定位技术、人工智能等服务对数据进行分析、对车辆进行监管，提供城市公共车辆监管、网约车监管、共享汽车监管服务。这将直接服务吉利旗下的出行公司，如曹操出行、耀出行。

在智能驾驶方面，助力智能驾驶感知、决策、控制，打造安全可靠的驾驶体验，服务于高速公路自动巡航（HWA），车路协同（V2X）、AR车道级导航解决方案和高级自动驾驶（HAD）。同时在工业制造方面，通过在设备上加装相应的传感器，使设备厂商可以远程随时随地对设备进行监控、升级和维护等操作。

马斯克将SpaceX制造的卫星送上天后，特斯拉的市值也大幅增长，紧随其后的吉利能否在卫星发生成功之后，追赶特斯拉？