特斯拉股价太高!马斯克口嗨后损失千亿 供应商宁德时代能否靠其翻身?
财经

特斯拉股价太高!马斯克口嗨后损失千亿 供应商宁德时代能否靠其翻身?

2020年05月03日 20:15:06
来源:红星新闻

特斯拉最近很“忙”。

图据特斯拉官方微博

5月1日,一方面,Model 3标准续航版再降价3万引发老车主的不满;另一方面,特斯拉CEO马斯克在社交网络喊话“特斯拉股价太高”,随后股价“如愿”暴跌10.30%,一天之内市值蒸发136亿美元(约合人民币964亿元)。

图据雪球

红星资本局注意到,特斯拉曾多次公开表示要在4月“电池日”上公布和A股电池巨头宁德时代(300750.SZ)的合作细节。

然而,4月已过,“电池日”却一直还没来。另外,宁德时代虽然仍是全球动力电池出货量排名第1,但是今年第1季度净利却下滑近30%。

接下来,宁德时代能否靠特斯拉翻身?动力电池“一哥”的位置又能否保住?

1季度净利下滑近三成

4月28日,宁德时代发布2020年1季报。

根据财报,一季度实现营业收入90.31亿元,同比下降9.53%,归属于上市公司股东的净利润7.42亿元,同比下降29.14%,每股收益为0.34元。

图据宁德时代一季报

对业绩下滑,宁德时代称:“受新冠影响及市场影响,新能源汽车装机量大幅下降,导致公司一季度动力电池销售收入下滑,归属于上市公司股东的净利润较上年同比下降。”

红星资本局发现,宁德时代的营收、净利下滑属意料之中。

图据东方IC

从中国汽车工业协会公布的数据看,2020年一季度国内新能源汽车产销量分别为10.5万辆和11.4万辆,同比分别下降60.2%和56.4%。其中,纯电动汽车产销量分别为7.7万辆和8.5万辆,同比分别下降61.8%和58.6%。2020年一季度动力电池整体装机量为5.68GWh,同比下降46.2%。

作为占比超过80%的主要营收板块,动力电池板块的下挫直接影响了宁德时代的业绩。不过跟行业整体下降数据对比,宁德时代的下跌幅度并不算高。

不过,今年以来宁德时代也有好消息传出。

2月,宁德时代如愿进入到特斯拉的供应链。宁德时代公告称,将于2020年7月,向特斯拉提供锂离子动力电池,供货协议将持续到2022年6月30日。随后,特斯拉也多次在社交网络声明,将在今年4月的特斯拉“电池日”上披露具体细节。

对此,华泰证券分析师黄斌表示,2月3日宣布进入国产特斯拉供应链是一个标志性事件,代表宁德时代的产品能力获得全球销量第一的电动车企业的背书。预计从2020年起,随着大众、特斯拉等海外客户需求量提升,宁德时代在海外市场的份额有望逐年提升。

能否坐稳“一哥”位置?

目前来说,宁德时代稳坐动力电池第1的位置。

据SNE Research发布的动力电池出货量数据,宁德时代已经连续3年成为全球动力电池出货量排名第1位,后为松下和LG化学。

除了市占率第一,宁德时代的2019年年报也显示,营收增长了近55%,达457.8亿元;归母净利润为45.6亿元,大涨三成。

不过,在这一赛道的选手们都还在暗暗“使劲”。

今年3月29日,比亚迪(002594,SZ)高调宣布“刀片电池”问世,强调其既有磷酸铁锂电池安全性能的优点,又在续航里程上达到了与三元锂电池同等水平,价格还更低;此前的2019年5月,还注册成立弗迪公司,专程进行自主研发、设计和生产电池。

图据比亚迪

市占率第2的LG化学则在2019年6月与吉利汽车成立合资公司,从事动力电池相关的应用研发、制造、销售、售后服务等业务,预计从2022年开始向吉利的电动汽车供货。

长安汽车也与比亚迪成立动力电池生产以及销售的合资公司。

此外,作为宁德时代的下游客户,特斯拉也在独自建立电池生产线。对于很多大型整车企业而言,都在加强核心动力模块的自主生产能力。

忧患意识之下,宁德时代也开始积极开拓海外市场。

4月13日晚间,宁德时代发布公告称,拟将境外发行债券的额度增加至不超过30亿美元(含)或其他等值币种。在4月17日回复深交所的问询函中,宁德时代表示,提升海外债券发行额度是为深化在海外市场的业务拓展。

而在去年10月,宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂就已经正式破土开工。红星资本局注意到,特斯拉在2个月后宣布开建的超级工厂,距离宁德时代的德国工厂仅300公里,也给了市场更多的想象空间。

危机四伏之下,宁德时代能否稳坐动力电池的“一哥”位置,还需要时间来验证。

红星新闻记者 许媛 俞瑶