前4个月销量同比下滑超70% 神龙汽车“剥鳞”求生

华夏时报（chinatimes.net.cn）记者翟亚男 北京报道

去年亏损近40亿元的神龙汽车，在疫情的冲击下，处境更加艰难。据东风集团产销快报显示，神龙汽车1至4月累计销量11607辆，同比下降74%。销量崩盘式下滑、待岗员工安置、经销商大面积退网、车型老旧等问题，都是摆在神龙面前急需解决的痛点。

在国内车市回暖势头明显之时，神龙汽车并未能恢复如常。出售工厂、人事换血，此时的神龙不得不“剥鳞”求生。

四座工厂或剩两座

闲置产能亟待处置

公开资料显示，总部位于武汉经济技术开发区的神龙汽车，目前共有四座整车工厂，其中三座位于武汉，一座位于成都。据悉，神龙汽车武汉第一、二、三工厂规划年总产能为75万辆，第四成都工厂一期规划年产能为24万辆，规划总产能达99万辆。按照行业惯例，整车工厂的产能利用率通常需要超过70%才能够保持稳定，而去年神龙全年销量仅为11.36万辆，这也凸显出神龙面临着较为严重的产能过剩问题。同时，相关统计数据显示，神龙汽车经销商数量已由鼎盛时期的近千家缩减至约700家。

对于媒体曝出的神龙汽车出售一工厂的的计划，日前也有了新的进展。在武汉经济开发区下发的最新通知中明确提到，当地政府将支持神龙公司处置闲置产能，以政府收储方式处置神龙公司一厂资产，4月启动规划调整投标工作，完成测量评估审计等工作；5月完成土地、房产、设备等产权情况的调查及测量工作；6月完成初评和审计工作；7月协商确定补偿价格与收储方案。此外，武汉经济开发区将免除神龙汽车2020年度房产税和土地使用税。

按照计划，神龙一工厂将搬迁至神龙三工厂，将现有一工厂由政府收储；神龙二工厂将同设备一起整体出售。“在当地政府的支持下，F99项目正有序推进。”神龙汽车解释称，出于城市规划调整、提高企业社会价值贡献度以及企业健康发展的需要，神龙公司2019年开始实施产能布局项目（内部代号F99），项目实施后，武汉一厂产能向武汉三厂集中，整体运行效率将得到提升，且有利于进一步改善产品质量、降低成本。据悉，目前武汉二厂处于“休眠状态”，神龙汽车放年后续将进一步作研究决定下一步规划，武汉一厂、武汉三厂、成都工厂等均处在正常生产状态。

数据显示，神龙汽车2019年总销量为11.36万辆中，标致4008、标致5008及雪铁龙天逸C5 AIRCROSS三款SUV车型销量占比达40%。据神龙汽车工作人员介绍，上述三款车型目前均在神龙汽车第四成都工厂生产。

低调换帅竞聘上岗

人事变革自上而下

自去年9月原东风汽车集团有限公司副总经理、神龙汽车有限公司董事长安铁成调任中国汽车技术研究中心有限公司总经理半年多之后，神龙汽车终于迎来了新掌门。5月8日，东风公司党委常委、副总经理张祖同首次以神龙汽车董事长的身份在神龙汽车2020年第二次经营工作会上现身，同时，PSA集团执行副总裁、中国区总裁奥立维也以神龙公司副董事长的身份出现。

值得一提的是，其实从今年3月份开始张祖同就已经从东风乘用车公司调回集团并分管东风本田、神龙公司与东风鸿泰。在DS卖身宝能，雷诺在华转型商用之后，拥有标致和雪铁龙两大品牌是神龙汽车已经成为了法系品牌在中国市场的独苗，但本就发展屡遭不顺的神龙汽车在今年一季度又遭遇了疫情的重创，尽管如今的神龙越来越多的向外界传递出积极的信号，可是留给神龙乃至整个法系车的时间，确实不多了。

几年来由于业绩惨淡，神龙公司高层换血频繁。从2017年开始，神龙已经实施了8次机构改革，进行了十余次人事更换。神龙公司总经理及东风雪铁龙、东风标致两大品牌核心岗位的高管，任职时间长则2年多，短则半年。高层频繁换血，这对于一个企业是有着巨大伤害的。

值得一提的是，张祖同如今领军神龙和他当初出任东风乘用车总经理的处境如出一辙。彼时的东风乘用车已倒在20万辆产销规模的冲锋途中，销量一度从15万辆峰值跌至不足7.5万辆。经过两年调整，尽管依旧未达预期，但东风乘用车已经实现了销量的正向增长。

与张祖同挂帅神龙的消息一起传出的，还有神龙汽车重启员工竞聘上岗。对于网传的“减员超过30%”的信息，神龙汽车公关部负责人表示，公司从来没有主动地进行“裁员”，股东方PSA集团在神龙汽车发展问题上也坚持“不主动裁员”的原则。公司从去年9月份发布“元”计划开始，就已经着手对机构进行调整，自然需要对岗位进行重新调整，通过“给时间、给政策、给出路”的方式解决人岗重新匹配的问题。

尽管神龙汽车方面否认大幅“裁员”，但公司内部根据机构变革需要重新进行人岗匹配、竞聘上岗是不争的事实。在张祖同公开亮相的工作会上明确强调每位神龙汽车的干部都要在会后按下“重启键”、“加速键”，立即行动、快速改变。根据会议内容，神龙公司下一阶段将围绕销量提升、全员开源节流、质量改善三项重点任务展开工作，“狠抓落实，快速行动，尽快扭转困难局面”。

据悉，神龙汽车的两款新车型——东风标致全新一代2008和东风雪铁龙C3L将在5月18日即公司成立28周年之际上市。在这样一个危急时刻，只愿这两款车能为低迷中的神龙带来一丝曙光。（责任编辑：于建平 主编：赵云）