中信证券指出,国内线占比最高、二线市场分布最广泛的南航预计将持续受益需求复苏加速。B737Max停飞致2019年引进增速降至2.7%,疫情冲击供给端增速收缩料更明显。预计供需剪刀差或2020年8月开始转正,年底或扩大至2pcts以上。且供给受限,低油价背景下,重构繁荣的上行周期开启。考虑Q2票价低位,调整公司2020/21/22年EPS预测为-0.47/0.77/0.89 (原预测-0.26/0.87/0.94元)。目前公司PB仅1.1倍,未来1年或存1倍以上空间,维持“买入”评级。
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