兴民智通年报业绩扭亏 智能网联产业再上新台阶

6月14日晚，兴民智通披露2019年年报。根据年报显示，2019年报告期内，公司实现营业收入183,211.42万元，同比减少3.05%。合并报表净利润3108万元，实现归属于上市公司股东的净利润为1,199.10万元，同比增加104.61%。另外，公司实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-3210.93万元，同比增加88.17%。经营活动产生的现金流量净额6946.74万元，同比增长1,071.79%。2019年利润分配预案为向全体股东按每10股派发现金红利0.02元，共计派发现金1,24.1万元,140.80元。2019年，虽然受到汽车行业整体下滑趋势的影响，兴民智通整体营业收入稍微下降，但净利润同比增加，2019年实现扭亏，同时公司在智能网联领域的发展加速，优势渐显。

产品升级与创新研发齐驱 完善产业链布局

在产品方面，2019年公司及时调整营销策略以适应行业变化，加大加快新产品与新市场的开发力度，并布局谋划印度出口渠道，努力降低贸易摩擦对出口产品的影响。公司既在原有产品线上进行延伸和实质性技术升级，也有全新产品和技术开发，目前部分已经投产或试生产。

其中，公司在2019年进行了第五代终端(inBOX5.0)的研发立项，新产品重点实现C-V2X通信惯性导航等新特性，并将车载以太网、CAN FD、北斗高精度定位等技术进行优化升级。在inBOX5.0的技术平台基础上，公司已立项开发“智能天线”产品，以传统的网联化控制器和智能天线两个产品形态满足市场需要。

公司inCOM2.0基础数据平台产品通过底层技术架构革新和实现优化提升产品稳定性和性能，降低用户建设、维护成本，提升整体产品用户体验，该产品后续将逐步覆盖到道路实验、政府平台、智能网联系统，助力INTEST提升应用系统市场竞争力。

此外，北斗数据采集系统、耐久试验精准管理系统、用户行为数据采集系统、基于北斗导航系统的新能源汽车运营服务系统等项目也进一步完善了公司在智能网联整条产业链的布局，提升了用户体验和产品市场竞争力。

加速战略布局 持续发展智能网联

值得关注的是，在战略布局方面，公司持续加大智能网联板块的发展力度。报告期内，控股子公司武汉英泰斯特的车载智能终端(T-BOX)销售持续增长，前装市场已成功进入近40家车企，英泰斯特2019年营收2.38亿元，同比增长3.84%；实现净利润4012万元，同比增长13.78%。公司参与的安徽、广西等政府平台已正式投入运营，承建武汉光谷智能网联测试道路建设，中标上汽、长沙、上海临港等智能网联项目。公司与中兴通讯、湖北联通、云海互联、美国Savari等企业开展战略合作，积极拓展5G、V2X、云计算、智能网联等方面的行业应用。

2019年，我国汽车行业在转型升级过程中，受环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响，承受了较大压力。2020年，在新基建升温与国产化进入深水区的背景下，国家先后出台工业互联网、智能汽车等代表未来大型应用方向的重要举措，旨在推动制造业传统应用向新型应用的转型渗透，加速技术迭代。

新民智通早在2017年已率先在智能网联汽车领域进行战略布局，通过构建“车、路、网、云”协同的服务体系，将 5G 技术应用到下一代智能汽车产品之中。随着5G标准的发布，公司在2019年完成搭载5G-V2X技术车载单元(OBU)的研发，并迅速全面铺开应用，将5G与C-V2X技术率先运用于智能网联测试场地。未来，随着新基建成长期红利的进一步释放，公司在智能交通、智能网联方向上将有较大发展空间。

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