J.D．Power新榜出炉：美系车成赢家，中国工厂获认可

J.D．Power近日发布了2020新车质量研究（IQS），此次研究于今年2到5月期间考察了拥有2020年车型的车主在使用最初90天内遇到的问题，新车质量得分以平均每百辆车问题数（PP100）表达，得分越低表明问题数越少，质量越高，以得分结果对此次研究覆盖的15个汽车企业旗下32个品牌进行排名。

榜单出炉立刻引发了一众热议——明星品牌特斯拉首次上榜，却在被调查的15家汽车公司中排名垫底；包括奔驰、奥迪、捷豹、路虎和沃尔沃在内的几家豪华汽车品牌因得分低排名倒数，反倒是道奇、起亚和雪佛兰等大众品牌占据榜首；以车辆故障率低闻名的日系品牌排名普遍不高，美系和韩系成为大赢家。

通过对比历年榜单排名可以看出，当汽车工业从早期的蒸汽时代、电气时代发展到今天的自动化、信息化时代，产品质量的差异正日渐缩小。业内人士认为，未来对消费者需求的洞察理解、定制化产品程度的高低或许将成为新车满意度的决定因素。

中国制造昂科威出口美国，生产工厂获质量认可

从历年J.D．Power发布的新车质量研究（IQS）榜单来看，韩系车早已是榜首的常客，而2020年的新榜单中，美系车意料之外成为黑马——克莱斯勒旗下的道奇、公羊、Jeep分别排在第一、第三和第九名，而通用汽车旗下的雪佛兰、别克、GMC则居于榜单中的第二、第五和第六位。

除了对新车质量进行研究外，J.D. Power为帮助企业提升产品质量，也对工厂质量进行评选，在今年的调研中，由于别克昂科威在2到5月研究进行期间的问题数最少，其生产工厂被J.D. Power评为全球最佳汽车制造工厂。而别克昂科威的生产基地正是上汽通用汽车位于山东烟台的东岳工厂。

从2015年开始，美国汽车市场首次从中国进口整车，上汽通用汽车的东岳工厂成为首个跨区域生产基地，其生产的昂科威向美国出口。美国市场对汽车产品进入的严苛标准业内有目共睹，这意味着东岳工厂的生产制造水平早已被其认可。

据公开信息显示，东岳工厂是上汽通用汽车的标杆工厂之一，在2019年和2018年已经分别获得过J.D. Power工厂质量银奖和铜奖。

东岳工厂到底有什么秘密武器，接连以工厂质量获得专业认可？

对此，上汽通用汽车方面回应称，“东岳工厂复制和延伸了上汽通用汽车世界一流的生产、管理和质量体系，其生产工艺和制造水准居通用汽车全球领先行列。”

“东岳工厂大量采用了行业领先的智造科技与工艺，如LASD液态隔音垫、激光钎焊、Arplas焊、SPR自冲铆、高强度轻量化铝前盖板工艺等，为车辆的品质表现提供了可靠保障，也为基地赢得了国际权威机构多年一贯的认可。”

中国汽车工业水平提高，智能制造体系抗压

上汽通用汽车提到的智造正是当前全球汽车工业的大趋势。蒸汽机的发明首次以机械代替手工劳作，直接引发了第一次工业革命，进入二十世纪后，工业快速经历了电气化时代、自动化时代，而现在，以互联网为链接，AI智能、大数据、云计算为核心的智能制造时代正在对汽车行业的生产方式进行革新。

此前，蔚来创始人兼董事长李斌在提及该公司与江淮汽车合建的蔚来合肥制造基地时表示，“保时捷的工厂肯定不如江淮的工厂。”此言一出便引发热议，但从客观分析，新建的工厂，从设计之初就最大程度地进行智能化，中国的汽车企业在智能制造方面走得更前。

上汽通用汽车作为老牌车企，在智能制造上并没有走保守路线，通过对工厂进行改造升级，在制造工程、生产运行、物流运作等环节引入应用数字化工程及虚拟仿真技术，持续优化工程开发质量，提升开发及运营效率。

据公开信息显示，在2017年上汽通用汽车斥资19.64亿对东岳工厂进行改造升级，现在的工厂，因为有工业大数据分析技术的应用，可以实现制造全生命周期的透明化及数字化，每一辆车上的每一个零件都可以溯源，以此降低产品的质量问题。

据上汽通用汽车方面透露，目前，智能工厂的雏形已经在上海金桥工厂与烟台东岳工厂同步试点，物联网、大数据、云计算、人工智能等技术被集成应用，围绕规划、生产、运维、物流、质量管控等各制造环节。

智能制造的核心点在于可以打通产品设计、订单、生产、物流等多个环节，最高效地利用零部件，减少库存，降低不必要的成本，以此实现制造效能的最大化。

2020年在突发疫情的压力之下，全球汽车产业都在承受压力，缺乏实力的边缘车企正在生死线上苦苦挣扎，此时唯有具备强大体系能力的车企能够撬动消费需求；精准生产，精益求精。

激流中已经看到有人在奋勇向前。