寒冬中的车企生存策:有的危中寻机 有的卖房、重整保命

寒冬中的车企生存策:有的危中寻机 有的卖房、重整保命

2020年07月14日 07:51:35
来源:斑马消费

疫情阴影笼罩下的半年,车市比楼市更加惨淡。

最难的时候已经过去,大型车企已在6月集体反弹,机构预计今年下半年,中国车市会惯性走强。

即便如此,难的依然会很难,比如力帆、海马等。

疫情之下、大浪淘沙,可以预见的是,车企的两级分化会更加明显。

寒冬中亦有暖阳

随着疫情的影响逐渐减弱,中国乘用车市场逐渐回暖。

乘联会数据显示,6月,中国乘用车零售165.4万辆,同比下降6.2%,环比增长2.9%,已实现持续4个月环比增长。

据统计,今年上半年,全国乘用车累计零售770万辆,同比下降23%,净减224万辆。另一个明显的趋势是,一季度销量减少208万辆,二季度大幅收窄至17万辆。

乘联会的预计,下半年全国车市应会平稳走强。

近期,各大上市车企已陆续公布前6个月产销数据,强者恒强的趋势愈加明显。

覆巢之下难有完卵,哪怕是强大的上汽集团(600104.SH)和广汽集团。

在车市最惨淡的一季度,上汽集团销量同比下滑超过50%,其中下降最厉害的为上汽大众,降幅超过60%。2月、3月上汽大众分别销售1.0万辆和6.0万辆,上年同期分别为11.10万辆和16.69万辆。

到6月,上汽大众单月销量已基本恢复到上年同期水平,前6个月降幅收窄至37.18%。上汽集团6月份销量已超过上年同期,集团上半年累计销售204.91万辆,同比下滑30.24%。

同为大型车企,广汽集团(601238.SH)经营趋势与上汽集团表现相当。坐拥日系双雄,广汽集团从疫情的影响中恢复得更快。

广汽丰田早在4月已恢复元气,单月销量同比增长46.90%,并之后连续3个月保持同比增长,前6个月广汽丰田累计销售32.09万辆,同比增长3.11%。

得益于日系双雄的强劲表现,广汽集团上半年累计销售82.46万辆,同比下降17.51%。

大型车企尚且如此,中小车企更加难过。

海马汽车(000572.SZ)上半年销售汽车6529辆,同比下降54.74%,其中SUV卖出6526辆,轿车卖出3辆,轿车、MPV已双双停产。

销量最惨的当属力帆股份,半年累计销售汽车1527辆(含新能源),还不如某些大品牌一天的销量多,甚至在2月份产销双双为0。

车市寒冬中,长安汽车成为了那一抹暖阳,逆势飘红、实属难得。

上半年,长安汽车累计销售83.10万辆,同比增长1.32%,这主要得益于长安CS75PLUS,以及全新上市的福特锐际的良好表现。最难能可贵的是持续低迷的长安福特,似乎终于通过锐际这款车型掌握了中国消费者的喜好。长安福特半年销售9.74万辆,同比增长近30%。

危中也有机

疫情是一块试金石,不经意间大浪淘沙。

力帆股份、海马汽车等一众小型车企2020年注定难熬,稍有不慎,就会与市场说“拜拜”。

重庆前首富尹明善,在65岁时,带领力帆闯入汽车领域,赶上中国车市野蛮生长,成为民营造车典型。

然而,在车市寒冬中,力帆股份(601777.SH)大厦将倾、摇摇欲坠。

截至今年6月18日,力帆股份涉诉392件,涉及金额超过29亿元。今年一季度末,公司资产负债率已达85.93%,期末货币资金仅有10.61亿元,而短期借款和一年内到期的非流动负债合计超过90亿元。目前,力帆股份正在推进重整。

和力帆股份一样,海马汽车当前的首要任务也是活着。

2019年,公司通过卖房、卖子等一系列手段,得以成功保壳,但公司经营状况并没有明显改善。因主营业务盈利能力较弱,公司在撤销退市风险警示后,仍实施其他风险警示。

海马汽车短期内要靠卖车盈利比登天还难。上月,公司又推出了一项涉及145 套房产(共约4217.05 平方米)的闲置房产处置计划。

寒冬之下,有危也有机。

目前,长安汽车(000625.SZ)正在推进60亿元的定增,开启第三次创业,全方位加强公司在技术、研发、品牌等方面投入,助力公司向智能出行科技公司转型。

大企业有大企业的玩法。

2019年底,上汽和广汽强强联合达成战略合作,计划在联合开发核心技术、共享产业链资源、聚焦新商业模式、合力拓展海外市场等方面展开合作。

长城汽车与宝马的合作也在正在稳步推进。2019年末,双方合资的光束汽车已取得营业执照。启信宝显示,长城汽车和宝马各持光束汽车50%股权,公司董事长为长城汽车副总经理赵国庆。

今年以来,汽车股中最“跑红”的当属过去一直不温不火的江淮汽车。

2017年,江淮与大众成立合资公司,但一直没有推出引发市场关注的产品。今年6月,大众与江淮的合作终于进一步加深,合作已不再局限于这家合资公司。大众将通过股权交易,持有江淮汽车控股股东江汽控股50%股权,同时,大众将对江淮大宗增资45亿元,成为持有合资公司75%股权的股东。

一系列股权交易和调整的前提下,江淮汽车(600418.SH)与大众在产品层面达成协议,大众集团承诺将授予合资公司 4-5 个大众集团品牌产品,并在B级车和C级车细分市场,优先考虑合资公司。

受利好消息刺激,从5月20日至今,江淮汽车已累计收获12个涨停板。