在8月11日举办的第十二届中国汽车蓝皮书论坛中,长城汽车董事长魏建军表示:“汽车行业‘新四化’的趋势不可逆转,长城汽车正在迅速顺势转变,但相比于技术层面,管理机制方面的变革更具挑战性。”
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魏建军认为,与造车新势力相比,传统车企的造车思维相对固化,普遍还在产品端侧重整体质量、舒适度等方面,但随着汽车智能化的快速发展,未来的汽车产品或将为用户带来更多新奇体验。
“对传统车企挑战最大的就是体制、机制、文化的变革。”在魏建军看来,这或将延缓从传统汽车全面转向新汽车的过渡期。“乘用车电动化是一个必然的趋势。但受到智能化成本增加等因素影响,发展的速度不会像想象的那么快。”魏建军说。
不过,魏建军认为,像长城汽车这样的传统车企,也应像特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力学习,以不断适应智能化对汽车行业带来的冲击。
魏建军表示,在组织架构方面,长城汽车按照“两个打通”和“一个融合”的原则进行了优化调整。“简单来说就是每款车每个品牌就是一个创业公司,把这个组织直接面向市场。”魏建军说。
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