合康新能上半年亏损约1.52亿 美的入主后继续剥离新能源汽车资产

今日（8月20日），合康新能（300048，SZ）交出2020年上半年成绩单：营收同比微降，但归属于上市公司股东的净利润由盈转亏，亏损约1.52亿元。这也是被美的集团（000333，SZ）“收编”后，合康新能交出的首份业绩报告。

发布业绩报告的同时，合康新能也宣布转让旗下新能源汽车租赁资产。在此之前，合康新能也陆续剥离新能源汽车相关资产，并称交易是为了进一步优化资产和业务结构，更加合理的聚焦公司主业。那么，合康新能的新能源汽车业务板块未来是否还会出现变动？

继续剥离新能源汽车资产

半年报数据显示，2020年上半年合康新能实现营业收入约4.90亿元，同比下降4.13%；归属于上市公司股东的净利润由盈转亏，亏损约1.52亿元，同比下降625.85%。

记者查阅公告发现，今年3月25日，美的集团旗下企业广东美的暖通设备有限公司（简称美的暖通）成为合康新能控股股东，美的创始人何享健成为合康新能实控人。因此，这份半年报也是美的入主后合康新能交出的首份成绩单。

公布半年报同时，合康新能公告，拟将控股子公司新能源汽车租赁公司武汉畅的科技有限公司（以下简称武汉畅的）90%股权转让给公司股东上海上丰集团有限公司（以下简称上海上丰）及叶进吾，交易价格为2803.28万元。记者注意到，武汉畅的2019年度净利润为-910.93万元,2020年一季度净利润为8.27万元。

合康新能2019年年报显示，畅的运营业务由武汉畅的等系列畅的公司负责开展。畅的公司以城市化的综合运营为主，为车主、车厂和商业合作伙伴提供整体解决方案。目前，畅的公司下设两个子板块：畅的充电和畅的租车，这两个子板块为建设全国性充电网络和租赁云平台提供配套，畅的公司负责新能源汽车智能充电网络建设及运营、新能源汽车租赁业务、云平台及APP应用等，为布局乘用车市场打下坚实的基础。

值得注意的是，这并非合康新能今年第一次对新能源汽车业务相关资产“动刀”。7月13日，合康新能公告称，拟将控股子公司石家庄畅的科技有限公司（以下简称石家庄畅的）65%股权、山东畅的科技开发有限公司（以下简称山东畅的）85%股权转让给公司股东上海上丰及叶进吾，交易价格分别为455万元、294万元。

《每日经济新闻》记者梳理发现，上述交易标的一直处于亏损状态。转让公告公布的数据显示，石家庄畅的2019年净利润、2020年一季度净利润（未经审计）分别为-404.34万元、-23.99万元；山东畅的2019年净利润、2020年一季度净利润（未经审计）分别为-157.50万元、-12.49万元。

对此合康新能表示，由于标的公司经营不善一直处于亏损状态，剥离上述新能源汽车资产是为了进一步优化资产和业务结构，更加合理地聚焦主业。

新能源汽车业务未来何去何从？

合康新能2019年年报显示，公司主营业务为节能设备高端制造业、节能环保项目建设及运营产业、新能源汽车总成配套及运营产业三大板块，且其高压变频器产品“在技术与市场份额上一直处于行业领先地位”。而这几次新能源汽车资产转让，均是在被美的集团收编后的资本动作。

而在此次发布的2020年半年报中，合康新能表示，新能源汽车业务主要位于武汉合康基地，上半年受疫情影响，复工复产推迟，上下游企业亦均有开工延迟情况。2020年上半年，新能源汽车总成配套及运营产业订单金额为4305.47万元，比去年同期减少26.36%。

此前，在收购公告中，美的集团除了提及“合康新能的高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程，提升对传统定频产品的竞争优势”之外，同样也提到“合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局，增加了美的集团业务的多元性”。彼时，也有分析认为，美的也想借助合康新能布局新能源汽车。

资深家电观察人士刘步尘对《每日经济新闻》记者表示，对于美的来说，合康新能的新能源汽车板块或许不是最有“含金量”的。新能源汽车业务不符合美的战略布局，而且在这一块美的无优势可言。美的多年前曾经试图进入汽车领域，最后失败退出。而在未来，合康新能是否会继续剥离新能源汽车相关资产，一方面要看具体的运营情况，另一方面取决美的的战略安排，目前无法判断合康新能新能源汽车板块未来的发展情况。

据媒体报道及公开资料，2003年，美的集团正式进军以客车为代表的商用汽车领域。2004年～2006年间，其先后收购云南客车厂、云南航天神州汽车有限公司及湖南省三湘客车集团有限公司三家企业。

按照当时的计划，美的想要在三到五年内成为国内领先的客车生产企业。不过，美的的造车之路却在几年内戛然而止：2008年11月，美的汽车陷入停产危机。

那么，合康新能持续剥离新能源汽车资产对相关业务将产生何种影响？公司未来对新能源汽车业务的布局逻辑如何？8月20日，记者拨打合康新能公开电话欲了解情况，但截至发稿前，对方电话无人接听。

目前来看，即便持续剥离新能源汽车资产，但合康新能似乎并未放弃这块“蛋糕”。公司在2020年半年报中提到，将加强与新能源汽车制造和运营企业的合作，开发和储备大客户和新客户，以提升市场份额。