疫情困境中彰显韧性 招商港口上半年业务及营收逆势增长

2020年上半年，新冠肺炎疫情的爆发严重影响了全球经济的发展，港口行业也受到了一定程度的冲击，根据交通运输部的数据显示，2020 年 1-6 月全国港口累计完成集装箱吞吐量 1.2亿 TEU，同比减少 5.4%。

面对复杂的外部环境，招商港口上半年的业绩仍然可圈可点。根据8月28日发布的半年报显示，招商港口2020年上半年营收59.22 亿元，同比增长 1.51%；归母净利润6.33亿元，同比减少72.48%，但剔除前海土地整备、股票公允价值波动以及合并湛江港产生一次性收益等特殊收益因素影响后，实现扣非归母净利润5.45亿元，同比仅减少4.36%。

业务方面，从集装箱来看，全国港口集装箱吞吐量1.2亿TEU，同比下跌5.4%。招商港口完成集装箱吞吐量5550万TEU，同比增长0.7%，实现逆势上涨，其中海外项目完成集装箱吞吐量1,224万TEU，同比增长16.6%，主要受益于旗下参股公司Terminal Link新收购8个码头的箱量贡献。

2020年上半年，招商港口始终坚持“建设世界一流强港”的战略目标，深入推进国内各大港口建设。其中深西母港实现了铜鼓航道20万吨级以下船舶24小时全天候双向通航，吸引更多东南亚精品航线挂靠港区，同时创新水果业务快速通关政策，水果业务箱量增长46%；湛江港开通“营口-湛江-钦州”等南北精品航线，带动内贸箱量逆势增长；汕头港广澳二期投产，泊位等级大幅提升，在粤东区域竞争优势凸显，积极拓展新内贸航线，努力打造成为东南沿海地区的东南亚航线中心和内贸业务南方转运中心。

在做好国内港口建设的同时，招商港口积极推进海外战略规划落地。不但为汉班托塔港引入了福建省交通海丝投资管理有限公司作为战略投资人，还与希腊塞萨洛尼基港务局签订CTOS项目合同，以此为契机推进招商芯平台在欧洲港口和物流行业的应用拓展。此外，招商港口积极实践“前港-中区-后城”综合开发模式，继续海外园区招商引资工作，吉布提自贸区上半年新增7家入园企业，已签约企业累计达83 家；汉港新增5家入园企业，已签约企业累计达23家。

创新发展方面，招商港口积极推进数字化战略。截至6月底，“招商 ePort”项目已完成漳州码头、湛江港等口岸的产品上线及产品融合技术实施工作；妈湾智慧港项目建设稳步推进，新三号泊位8月已交工验收；招商港口还与腾讯、平安、阿里巴巴、蚂蚁集团、华为等头部企业全面开展战略合作，共同打造数字化港口物流生态圈。

从2020年4月起，全国港口吞吐量已连续三月实现正增长，且增速呈环比上升趋势，6月集装箱吞吐量增速年初以来首次转正。分析人士称，伴随国内疫情得到稳定控制，港口行业下半年将全面复苏，招商港口各项业务也将迎来更加优渥的发展空间。

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