
1月5日,总重约4700吨的SOFEC ENI AMACO 系泊支撑和钢臂结构项目,在蓬莱巨涛顺利完成建造并交付离港。
该项目应用于ENI在墨西哥湾Offshore Area 1处运营的FPSO,是世界首个可拆卸并重复应用的系泊转塔系统,安装尺寸要求高,尤其是与FPSO对接立柱尺寸公差严格,系泊支撑三层甲板片处于整体悬空状态,加大施工和安全管理难度。自2019年11月开工以来,项目还面临新冠肺炎疫情突发、业主方图纸升版频繁以及业主来料延迟等诸多制约因素,实际总装周期仅7个月,第三层甲板片合拢因主设备延迟到货落后于计划1个月,导致总装时间再次压缩,项目组依据现场建造条件,积极优化建造思路和施工顺序,针对管线、电仪等工作量大部分在平台反底位置的情况,采用平台吊架的脚手架搭设方式,在满足使用需求的同时大幅减少脚手架工作量;组织各专业以日会形式调整五级建造计划,明确日施工重点、计划及建造资源,保证结构、管线、设备、电仪等各专业施工进度;施工后期,因项目结构形式需整体进行脚手架拆除作业,导致油漆施工时间紧张,项目油漆专业克服严寒降雪天气影响,加班加点开展油漆施工,保证了项目装船交付节点。来源 腾讯新闻
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