能上“绿牌”的丰田混动SUV：续航超一千公里，可变身发电机成露营利器

作者：李古月

继燃油版、油电混动版后，日前，广汽丰田首款插电式混合动力SUV——威兰达高性能版宣告上市，共推出劲擎版、劲擎四驱版、激擎四驱版三款车型，补贴后售价为25.88万-29.98万元。

相比其他版本的车型，威兰达高性能版本最大亮点在于可以在部分限牌城市直上“绿牌”，享受免购置税等相关政策优惠。其次，该车能耗以及加速性能均可圈可点。据悉，在满电状态下，高性能版威兰达百公里综合工况油耗最低可达1.1L，总续航里程最高达1152km，其中，EV纯电动驾驶模式的NEDC工况续航里程最高达95km，而四驱版本车型百公里加速时间可跑进7秒以内。

作为基于丰田TNGA-K平台打造的全新中型SUV，威兰达自2020年上市以来累计销量已突破11万辆。随着高性能版车型加入，威兰达家族车型阵容将扩充至15款，有望为广汽丰田注入更强的销量增长动力。

“丰田混动”再进化

从外观上看，威兰达高性能版基本沿用双擎混动版车型的设计，但在一些细节上与后者有所区别，高性能版本品牌LOGO用蓝色进行勾勒，以突出其新能源车身份。

为了凸显高性能，该版本前脸设计更为动感，其黑色高光网状格栅极具冲击力，配以竖条形LED日间行车灯，整体更大气。同时，威兰达高性能版还搭载了新式19英寸双色铝合金轮毂，新增耀动红车身色，可选红黑双色车身。

内饰方面，高性能版全系标配10英寸彩色HUD平视显示系统，可在驾驶过程中将必要的信息投影到挡风玻璃前，提高行驶安全性；并首次搭载12.3英寸全液晶仪表。

该车最大亮点在于搭载丰田PHEV插电混合双擎动力，可实现“电动+混动”一车双用。

据悉，威兰达高性能版采用2.5L直列四缸发动机，匹配新一代E-CVT电子无级变速箱，配备三元锂离子动力蓄电池，可输出最大功率225kW（较威兰达双擎提升38%），动力领先同级，部分车型配备E-FOUR电子四驱系统。

在满电状态下，威兰达高性能版百公里综合工况油耗最低达1.1L，总续航里程最高达1152km。其中，EV纯电动驾驶模式的NEDC工况续航里程最高为95km；当动力蓄电池电量低时，威兰达高性能版能够自动切换HEV混动驾驶模式，HEV模式下百公里综合工况油耗低至5.2L，续航里程可达1057km。

值得一提的是，威兰达高性能版还配备220V、负载功率1500W的外部供电功能，在满电状态下，可供1000W电热水壶煮热水(188壶)，600W电饭煲煮饭(32煲)，800W电磁炉工作(12小时)。不过，目前该功能仅在顶配版本（2.5L激擎四驱）上搭载。

威兰达家族阵容扩充至15款

据乘联会最新数据显示，4月新能源乘用车批发销量达到18.4万辆，同比增长214.2%，呈现独立增长的良好态势。其中，插电混动销量3.3万辆，同比增长100.3%。

在此趋势下，今年，不少合资车企在纷纷入局插混市场，包括威兰达“姊妹车型”RAV4荣放的双擎E+（PHEV）版本，以及东风本田的CR-V锐·混动e+等，且价格区间均集中在20万-30万区间，威兰达高性能版入市将面临不小的挑战。

而伴随威兰达高性能版车型的加入，威兰达家族车型阵容已扩充至15款，涵盖2.0L自然吸气、2.5L双擎混动、2.5L插电式双擎混动3种动力，以及DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱3种四驱系统。

据了解，自去年上市以来，威兰达累计销量已突破11万辆。今年4月，威兰达实现销量10777辆，四驱车型占比40%，其中，双擎混动销量中电子四驱占比44%。在威兰达等热销车型助力下，广汽丰田4月实现销量73900辆，同比增长16%。