辟谣造车！华为汽车概念股全线暴跌

周一长安汽车、北汽蓝谷跌停，小康股份跌6%。华为今天重申不造车，让长安、北汽蓝谷与华为的关系不再暧昧——华为的战略合作伙伴确定为三家，北汽、广汽和长安，但华为明确表示不会参股、控股。

对小康股份，华为声明只是以供应商的身份与金康赛力斯合作。

真真假假，华为汽车概念股可能到了看实质的阶段。大家需要注意的是：

1、长安目前燃油车卖得好，业绩的周期性回暖有比较强的确定性，但新能源方面还缺少实质性的支撑，长安与华为的合作也明显不及预期，周末还放出了大股东要减持不超过2%的公告；

2、北汽蓝谷、小康股份都有与华为合作的“网红产品”，但热度的持续性、销量的转化率都是值得推敲的。在华为实体店销售的赛里斯sf5之前被曝销量爆表，个人认为是值得质疑的——如果华为的加持效应被证伪，对华为汽车概念股短期的命运，就需要更加谨慎。

实话实说，华为汽车这个概念，在产品的综合实力（包括合作方的品牌力）这个层面，到目前还没有真正让市场心服口服的“代表作”。

新能源汽车的战略意义，市场空间，长期是值得看好的，

1、中国汽车市场长期是合资主导，新能源对传统汽车行业格局的颠覆，目前已经明确可以看到一些端倪；

2、在政策层面，这个行业可以有效对冲房地产、家电等行业的下行压力，会长期享受政策红利。

上周高瓴的持仓曝光，新能源汽车方面比较惹人注意的是，去年四季度清仓后，高瓴在今年一季度对小鹏、蔚来等新能源汽车再次建仓，参与了比亚迪的配售，但旗下私募减持了长城汽车——相比小鹏、蔚来、比亚迪，长城汽车的估值过高且长期的预期不明朗，新能源产品目前仅局限于廉价小车而高端化的空间存疑，显然是重要因素。