易车研究院发布《车市“七普”报告》，从七方面解读人口对车市影响

一直以来，人口都是决定车市繁荣程度的关键因素，人口的大幅下滑，必将直接冲击车市销量。车企、经销商等车市核心参与主体，面对2021-2030年中国车市演变，又将如何审视人口与车市的同与不同并调整自身策略与布局？

据统计局最新公布的第七次人口普查报告显示，2020年中国出生人口为1200万人，同比下降18%。年初公安部数据显示，2020年中国新生儿户口登记数为1003.5万人，同比下降14.89%。

近日，易车旗下汽车行业智库易车研究院发布了《车市“七普”报告》，分别从近10年的人口增长、户均人数、人口迁移、男女比例、人口老龄化、人口受教育程度、城镇化率七个方面对车市的影响进行了解析，并提出有针对性的建议，为车市核心参与主体布局未来十年提供有价值的参考。

以城镇化率为例，2010-2020年，中国城镇人口占比由49.68%升至63.89%。近十年，由于中国车市加速普及与市场下沉，再加上人口加速向大城转移等，中国车市消费出现先下沉后上探的曲线走势，2010年大城占比高达56%，2014年降至40%，2020年回升至50%。2021-2030年，车企、经销商等参与主体，应积极兼顾下沉与上探，实现城市化战略的精耕细作。

易车研究院基于易车的用户数据优势，整合全行业数据资源，定位车市智库，服务企业决策层，为全球车企、经销商以及投资机构等在华发展提供战略、市场、产品、用户等咨询服务。

从上文中不难看出，人口结构的变化对于车企产品结构调整、市场布局等有着重要的影响。

车企应先进行前瞻性的调查分析和产品布局，再回归产品研发，有针对性地提升造型、品质、智能、安全等配置，从而争取到不同需求的用户。

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