中国电动汽车充电行业的领军人物——陈熙熙

中国电动汽车充电行业的领军人物——陈熙熙

随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，汽车需求量保持着快速增长势头，由此传统燃油汽车带来的能源紧张和环境污染问题日益突出。我国早在2012年就制定了《节能与新能源汽车产业发展规划》，通过加快培育和发展节能汽车与新能源汽车，有效缓解能源与环境压力，推动汽车产业可持续发展。而充电基础设施作为电动汽车提供电能补给的必要手段，是发展新能源汽车产业的重要保障，其发展必定会得到国家政策的大力支持和市场经济的大量需求。

在此背景下，许多杰出人才纷纷加入到新能源汽车行业及其充电领域，陈熙熙就是这个队伍中的一员。陈熙熙于2004年毕业于同济大学电气工程及其自动化专业。毕业后一直从事于汽车行业，分别就职德尔福汽车系统公司（Delphi Automotive）和通用汽车公司（General Motors），通过外企平台，陈熙熙较早接触到了国外新能源汽车技术及其充电产品。2009年，陈熙熙看准电动汽车充电行业未来存在着巨大的市场潜力和发展机会，决定抓住机遇，毅然离开工作了5年外资汽车公司，和大学同学一起创立了上海联桩新能源科技有限公司，怀着激情与梦想，踏入了新能源汽车行业。当被问起当初为什么选择电动汽车行业创业，陈熙熙解释到，“首先，经过了5年的全球顶尖汽车相关企业工作，我有幸较早就接触到了全球电动汽车及其充电领域的领先技术和早期产品，对未来公司产品路线有非常清晰的认识。其次，4年的专注电气化工程专业的本科学习，让我对电动汽车电气化技术有更深入的理解，也让我在建立一个以创新型充电技术和产品为核心公司时充满自信。此外，我一直密切关注全球汽车产业动态和中国在新能源汽车方面的相关政策，积极参与国内外电动汽车充电标准工作，对公司发展战略和产品定义已经做了充分储备工作。”当时虽然中国的电动汽车产业还处于起步阶段，却受到了政府的极大重视和支持，“弯道超车，大力发展电动汽车”是中国在汽车行业一个战略性的变革，电动汽车产业在中国市场必然会飞速发展起来。但是电动汽车要发展，就必然要解决充电难的问题。那时，他及早地就敏锐地洞察到充电市场将紧随其后，未来存在的巨大发展空间。因此，他当时满怀雄心壮志、义无反顾地全身心投入到电动汽车充电行业。

作为一家初创公司的带头人，想要带领团队在汽车行业这个充满巨头的行业站稳脚跟是非常不容易的，整个公司的定位、战略尤为重要。作为公司的创始人兼战略及运营负责人，陈熙熙敏锐地观察到，在电动汽车普及的过程中，充电设施将成为整个行业发展的瓶颈和关键。基于此，陈熙熙在公司创立之初便为公司制定了明确的发展方向——专注于电动汽车充电系统的研发及制造。可是，在2009年，全球的电动汽车充电产品少之又少，标准还处于制定阶段，没有任何前车之鉴。作为第一个“吃螃蟹”的人，陈熙熙亲自深入到车企、用户进行调研，密切关注国家政策，积极参与标准制定工作，在全面掌握了充电领域的痛点、难点后，明确定义了公司充电产品，并亲自带领年轻的研发团队成功自主开发了一系列行业创新性的产品和技术。这些产品和技术满足了电动车企、电动车主、充电运营商等用户的需求，使得公司在市场处于遥遥领先的地位。更重要的是，他深入研究各类电动汽车充电场景下不同的产品需求，提供了多样性、便利性、安全性的充电解决方案，推动了整个充电行业的快速发展，更在一定程度上为电动汽车的普及扫除了阻碍。为了能让公司更加快速的发展，陈熙熙也懂得借助资本的力量。 2015年，他顺利的获得了国际知名投资机构红杉资本的上千万元投资，2017年，他再次获得上汽集团的战略投资。十年时间，陈熙熙成功将联桩这家不足十人的初创公司打造成了一家行业内技术先进、产品丰富、市场领先，拥有近百项专利及软件著作权的高新技术企业。此后陈熙熙再次获得全球电力工程巨头ABB公司的认可，对方于2020年正式并购联桩，联桩公司从此踏上一个全新的台阶。这所有成功的背后，都是来自于陈熙熙及其团队的汗水积累和辛苦坚持。

回顾陈熙熙带领联桩的的发展历程，第一个里程碑是在2011年开始为上汽集团第一款纯电动汽车、第一款混合动力汽车开发便携式充电控制器，并顺利实现量产。作为一家初创公司，能够获得中国最大的汽车集团的认可，这与陈熙熙精准的市场洞察力和其团队的技术实力是密不可分的。当时的电动汽车行业非常早期，很多电动零部件只有技术概念，却没有成熟的产品。电动汽车充电基础设施更是匮乏，造成电动车车主充电非常不方便。当电池续航里程还剩下100km时，车主就开始焦虑，为难以找到充电设施而烦恼。“充电难”极大的限制了车主购买电动汽车的意愿，拖累了电动汽车行业的发展。意识到这个行业难题后，陈熙熙认为，电动汽车公共充电基础设施建设若要能全面解决用户充电问题，还需要比较长的发展时间。当务之急，在电动汽车保有量不大的情况下，更应该着眼于给用户提供自行充电、便携充电的可能性。打造全国第一款便携式充电产品的想法应运而生。陈熙熙亲自带领联桩研发团队通过不懈的努力，在国内首创自主开发了便携式充电控制器。便携式充电控制器可以安装在车身后备箱，车主可以通过任何一个国家标准的三孔插座，将设备的一端直接连接在三孔插座上，另一端连接电动车的充电口，即可方便的为汽车充电。同时它为车主、电动车、充电设备在整个充电过程中提供了过流保护、漏电保护、过欠压保护、防浪涌保护等诸多安全保护。这种便利及安全的充电设备在当时很有效地解决了电动车主的充电难题。该产品一经推出后，立即得到市场上电动车主的很大好评，随后上市的绝大多数电动汽车均纷纷效仿，很快成为电动汽车行业内的标准配置。陈熙熙也因为这款产品开发获得了国家发明专利——电动汽车便携式充电器及其设计方法。正是这款产品的成功推出为陈熙熙和联桩带来了创业的第一桶金。

随着新能源汽车产业的快速发展，陈熙熙紧紧抓住行业机遇，不断努力创新。当陈熙熙意识到便携式充电控制器的充电速度瓶颈和安全性不足, 在未来市场需求必定会转向个人固定充电桩方向，于是他又带领团队立即开始研发适合电动车主在家庭使用的私人充电桩。陈熙熙介绍到：“当充电难题解决后，充电的速度和交互便利就上升为了车主们最关心的问题。我当时便开始思考更加适合车主的充电方式。我们综合硬件设计、嵌入式软件开发、云平台技术、结构设计等研发力量，为车主开发了固定在车位上，可以通过刷RFID智能卡、手机APP、车身蓝牙开启充电的私人充电桩。”这一次，联桩产品再次获得市场众多客户的认可。2014至2016年间，公司开始为国内众多新能源车厂提供家用私人充电桩。此后，陈熙熙又进军公共充电桩领域，开发面向充电运营商的解决方案。他带领团队不断创新，加速充电桩产品升级迭代，又相继成功开发了智能联网充电桩、大功率直流充电桩、充电运营管理平台等，大大丰富了充电领域的产品类型，满足了各类使用场景下的充电需求。

产品开发能力收到行业认可之外，陈熙熙的市场能力也非常突出。到目前，联桩的家用充电桩及其他充电产品已经配套于上汽乘用车、上汽大众、吉利汽车、广汽丰田、东风日产、广菲克、克莱斯勒、比亚迪、北汽新能源等主流车企，家用充电桩年出货量达到10万套，市场份额达到20%以上。当问及为什么这么汽车巨头纷纷选择和联桩合作时，陈熙熙解释到，“市场能力其实是公司综合实力的体现，而不仅仅是销售能力。第一、我借助在行业内的信息网络，关注每一位重要客户的车型开发计划。在车型开发初期，就听取客户的需求痛点，并且积极与客户共享我们对市场和产品的充分理解和宝贵经验，协助客户共同定义产品功能，最终我们和客户形成紧密的伙伴关系，相互成就。第二、我们很少参加展会或做广告，而是偏向通过服务好每一位客户，使得联桩品牌被口口相传。这让我们能够不断获得新的业务。第三、我从设计阶段就对成本进行把控，从设计成本、物料成本到生产制造成本，都分析的很细致，使得我们产品的经济性一直是行业领先的，在市场上具有很强的竞争力。我们相信只有成本下来了，整个充电设施才可以大面积普及和快速发展。很高兴，我们做到了。”

公司的高速增长需要内部的人才、资金资源作为基础。2015年初，当陈熙熙意识到内部资源即将成为公司发展的瓶颈时，他果断的下决定，联桩必须要借助资本市场的力量，使公司更上一个台阶。于是，陈熙熙将自己的一部分精力用于寻找外部风险资本。通过与数十家的投资人交流，他不断完善自己的的业务模式，公司的中长期规划。终于在2015年下半年，陈熙熙通过近十次的深度交流、全面的尽职调查，成功的说服了全球知名投资机构红杉资本向联桩投资上千万元，是当时红杉资本在中国该领域的第一笔投资。这使公司进入了更快的发展阶段。随后在2016年底，为了提升公司的生产制造能力，陈熙熙在嘉兴平湖市建立了30000平米的制造基地，搭建了全新的生产制造团队。这使联桩真正具备了满足国内、国际车厂认证要求的制造及质量管理体系。2017年，陈熙熙再次获得上汽集团旗下上汽安悦充电的战略投资，为公司业务的长期发展提供了保障。此后，他带领公司开始在家用充电桩、公用充电桩、充电运营系统等各领域全面发力，他通过一次又一次技术创新，解决行业难点，持续推动充电领域的发展。

2019年对于陈熙熙和联桩又是一个里程碑。中国新能源市场持续蓬勃发展，已经成为全球第一大电动汽车市场，而中国在电动汽车充电领域的投入和成绩已经遥遥领先世界其他国家和地区。陈熙熙带领联桩，在技术和市场实践经验方面，已经走到了全球电动汽车充电发展的前列。因此，陈熙熙决定启动开发海外充电产品的计划，为进军海外市场做准备。这一举动吸引了全球电力工程巨头ABB的关注。联桩的研发团队年轻、高效、敏捷，其在充电相关领域的技术积累可以帮助ABB快速抢占全球交流充电桩市场。陈熙熙也非常看重ABB的全球业务网络，相信进入ABB集团能够使联桩再上一个新的台阶。在此背景下，双方很快达成合作意愿。2019年10月，ABB公司与联桩公司宣布ABB收购联桩公司多数股权。2020年3月，双方正式完成交易，公司更名为上海ABB联桩新能源技术有限公司。加入ABB集团后，联桩进一步快速发展，公司的交流充电桩技术和产品持续处于行业的最前沿，引领行业技术的发展。很快，公司产品开始销往欧洲及美国多国，开创了国内电动汽车充电桩产品出口海外的先河。

站在新起点，陈熙熙坚定地认为，唯有通过不断的技术创新、敢为人先、率先解决行业的痛点，才能获得持续的竞争力。展望未来，他将继续致力于推动电动汽车充电行业的发展，为全球更多的新能源车企、能源公司、充电运营商提供智能化的充电解决方案。陈熙熙相信，通过整个行业同仁的共同努力，中国的新能源汽车会继续走在世界的前列。

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