“蔚小理”发布三季报:理想单车毛利超蔚来、小鹏,研发费用垫底
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“蔚小理”发布三季报:理想单车毛利超蔚来、小鹏,研发费用垫底

11月29日,理想汽车公布了2021财年第三季度未经审计财务数据。财报数据显示,理想第三季度收入总额为77.8亿元人民币,较去年同期25.1亿元增长209.7%,较上一季度50.4亿元增长54.3%。

其中,第三季度车辆销售收入为73.9亿元人民币,较去年同期收入24.6亿元增加199.7%,较上一季度49.0亿元增加50.6%。其他销售及服务收入为3.894亿元人民币,较去年同期收入4610万元增加745.1%,较上一季度的1.357亿元增加187.0%。理想汽车称,这部分营收增加主要是新能源汽车积分销售以及充电桩、配件及服务销售增加。

除了收入总额明显增长,理想在第三季度财报中还透露出很重要的一个信息,即毛利率的提升。第三季度理想的车辆毛利率为21.1%,综合毛利率达到了23.3%,而去年同期毛利率为19.8%,上一季度为18.9%。

在新造车势力“蔚小理”中,第三季度理想的毛利率居于首位,其次是蔚来,小鹏垫底。

毛利率位居第二的蔚来,第三季度整车销售毛利率为18%,综合毛利率为20.3%。虽然毛利率略低于理想,但今年蔚来的整车和综合毛利率表现都优于去年同期,2020年第三季度蔚来整车销售毛利率和综合毛利率只有14.5%和12.9%。

与其他两家新造车相比,小鹏三季度毛利率明显较低,根据财报数据,小鹏毛利率只有14.4%。统计数据显示,今年1-3季度,新能源汽车板块的平均毛利率约为18.68%,而小鹏同期的毛利率仍不及平均水平。

事实上,虽然理想这次毛利率超越蔚来,但与特斯拉相比,还是相差较大,特斯拉三季度毛利率已经上升至30.5%。

然而,在研发投入方面,毛利率最高的理想反而是三家中投入最低的。

根据财报数据,理想三季度研发费用为8.885亿元,同比增加165.6%,环比增加36.0%。蔚来研发费用为11.931亿元,同比增长101.9%,环比增长35%。毛利率最低的小鹏却是三家中研发支出最高的,第三季度研发开支为12.64亿元,同比上升99.0%,环比上升46.4%。

对比三家的净亏损额可以发现,理想是净亏损最少的。三季度理想净亏损2150万元,同比减少79.9%,环比减少90.9%。蔚来和小鹏的净亏损分别为8.3亿元和15.9亿元。

理想在财报中预计,今年第四季度,公司车辆交付量将达到3万-3.2万辆,同比增长107.4%-121.2%;营收为88.2亿元-94.1亿元,同比增长112.7%-126.9%。

有业内人士认为,“蔚小理”三家中,无论是近期的销量数据还是财务状态,理想的表现都要优于其他两家。同时,理想在美股二级市场上涨明显,截至当地时间11月29日收盘,理想涨幅6.42%,最高涨至36美元。

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