大量海运车厘子到货？比空运便宜的海运能帮我们实现车厘子自由？

据央视财经的报道，这个产季，智利的车厘子出口量将增长2.6%，达到36.2万吨，其中近9成将出口到中国。

近日，首批海运的近200柜、4000吨智利车厘子到港上市，补充元旦和春节市场。尽管漂洋过海耗时25天，但由于全程冷链保鲜，车厘子的新鲜度完好，果柄碧绿。海运车厘子量大且价格更低，最大规格车厘子批发价每斤70元，普通规格每斤30到45元，比空运的平均要便宜20元左右。水果经销商称过了元旦以后，货多了价格会少一半。

疫情下，智利加强了相关卫生措施。今年，智利向中国出口的车厘子还制定了新的标准。本月起，出口中国的单果最小尺寸将在24毫米以上。这意味着，5角硬币尺寸的小号车厘子，将不再运来中国。目前，各大电商和水果行已开启海运车厘子预售。海运的智利车厘子可持续供应到明年2月下旬。

根据拼多多平台提供的数据，自智利樱桃委员会去年与拼多多达成战略合作以来，双方紧密合作，目前已形成“智利原产地直供、平台商家港口直发”的最短供应链模式，拼多多近3年的智利车厘子年均拼单量增幅高达200%。

说实在，看到大量的海运车厘子到货，对于大多数普通人来说，可能最希望问的问题就是车厘子的自由能否实现了？海量的车厘子到货，能否让车厘子价格进一步下降呢？

首先，我们要明白，车厘子是一种相对比较特殊的水果，虽然中国有自己本地产的樱桃，但是每年到冬天乃至于春节这一段时间，车厘子都是大家比较受欢迎的一种水果，我们看到之前车厘子走红之后，很多人都在说车厘子自由的问题，这也是当前消费市场对于车厘子的认知程度提升的过程，而我们看到的是由于车厘子本身都是舶来品，需要从南美洲的智利运到中国需要相当长的时间以及极高的成本，所以对于车厘子来说，其本身的价格之中大部分都由运输成本来决定了，在这样的大背景之下，海运无疑就是一个降低成本最好的办法，所以我们从新闻中能够看到，海运车厘子能够比传统车厘子便宜不少，所以对于大部分的消费者来说，去购买海运车厘子相对而言是更加便宜的。

其次，我们要明白的是车厘子之所以昂贵，主要在于稀缺，毕竟这不是一个中国本土在这个时间节点能够生产的水果，需要的是南美洲独特的地理环境进行生产，所以在这样的大背景之下，车厘子价格的昂贵是由其稀缺性所决定的，所以对于大部分的普通人来说，大家如果想吃车厘子的话，可能还是要忍受其相对较高的价格，虽然海运的车厘子价格比起空运的已经便宜不少了，但依然属于价位较高的水果，所以从这个角度来看，车厘子自由可能还是没有那么容易实现。

第三，从长期市场发展的角度来看，当前我们看到互联网电商平台大规模介入车厘子的销售无疑对于车厘子本身市场的发展是具有比较好的积极意义的电商平台，可以通过压缩中间商的方式降低车厘子在国内流通的整体价格，从而让消费者买到更便宜的车厘子，但是从整体市场的角度来看，车厘子本身价格较高的问题，实际上并没有得到根本性的解决，只能够说电商平台的这种处置思路对于降低车厘子的价格还是有着很大的帮助。