券商首席、公募基金经理、华为造车概念股卷入一起内幕交易案件,除了中泰证券原首席策略分析师陈龙或因涉嫌内幕交易被抓外,金昉毅及小康股份均已澄清。不过作为华为造车概念股的小康股份一直是资本的宠儿,自2020年11月到2021年6月,9个月时间股价累计上涨近800%。值得注意的是,这样的暴涨是在没有任何业绩支撑下获得了,那么究竟是谁在背后“主导”了小康股份的暴涨?
前有叶飞作为资本掮客操纵市场,今有券商首席涉嫌内幕交易。
1月17日,一则关于券商首席内幕交易的截图在社交平台上快速传播。据上证报报道,网传中泰证券研究所原首席策略分析师陈龙确已被抓,或涉嫌操纵证券及内幕交易。
此后,又有消息称先是两位华为员工被抓,紧接着相关部门“顺藤摸瓜”把20多人都抓进去了。而被传涉及内幕交易的股票是A股上市公司小康股份,是华为造车概念股。
面对种种传闻,目前涉事三方中泰证券、小康股份、光大保德信前量化投资部总经理金昉毅均作出回应。
查询小康股份与中泰证券、光大保德信以及金昉毅的关系,并未发现任何蛛丝马迹。但小康股份的股价自2020年11月以来,确实是接连暴涨,截至2021年6月22日收盘,公司股价创历史新高报83.83元/股,9个月时间股价累计上涨近800%。
在没有任何业绩支撑的背景下,谁“主导”了小康股份暴涨?
券商首席、公募基金经理、华为造车概念股卷入内幕交易案件
卷入中泰证券原首席策略分析师陈龙涉嫌操纵证券一事的主要有三方,分别是中泰证券、金昉毅以及小康股份。
目前涉事三方均作出澄清。中泰证券回应称,陈龙已于2021年11月12日从公司离职,公司对网传涉陈龙相关信息不知情。
据中国证券业协会官网显示,陈龙自2019年4月24日在中泰证券从事证券投资咨询分析师,确实是在2021年11月15日登记离职注销。
2021年,陈龙及其团队曾发布过逾200份研究报告,其中有不少内容看好新能源制造领域,但并未提及过小康股份。例如《2021年下半年投资策略报告:在波动中坚定Α选股思路》研报中,其建议下半年行业配置要“重点关注业绩稳健,行业维持高景气的新能源产业链,科技制造(半导体、鸿蒙系列等)和部分高端装备制造”。
另一位涉案件的便是光大保德信的基金经理金昉毅,金昉毅2018年4月加入光大保德信基金管理有限公司,历任量化投资部负责人,量化投资部总监等重要职务。
2021年11月19日,光大保德信旗下光大保德信中证500指数增强、光大锦弘混合等多只基金发布公告称,金昉毅于2021年11月20日离任,离任原因为个人原因。
而这个离任时间点恰巧是陈龙从中泰离职的时间点。不过,对于自己被传“遭调查”一事,金昉毅本人在1月17日晚间回应媒体称,“本人工作生活一切正常,谢谢各位关心”,其还在朋友圈表示,网络绝非法外之地,造谣传谣要负法律责任。
从choice中查看金昉毅此前管理的基金,老虎财经发现其管理的6只基金中并未出现小康股份的身影,就连所在的基金公司光大保德信也未有小康股份的持仓。
此外,华为造车概念股小康股份也于1月17日晚间发出公告回应此事。公告显示,小康股份对上述事项不知情也未参与相关违法违规事宜。
显然,中泰证券原首席策略分析师陈龙、光大保德信金昉毅与小康股份在“明面上”并没有任何关系。
值得注意的是,绯闻对象小康股份2020年10月以来至2021年6月底股价发生暴涨,9个月的时间暴涨近800%,而股价的暴涨并不是在业绩的催化下取得的,这不禁令投资者质疑上涨的背后是谁在主导?
谁“主导”了小康股份的暴涨
纵观小康股份股价的走势,不难发现其上涨主要分两个时间节点,一是2020年10月以来至11月,股价接连上涨,在此期间还收获7个涨停板,截至12月3日,公司股价达24.38元/股,创下年内股价最高点,仅仅一个月时间股价累计上涨136.19%。
彼时,市场在新能源车热点的烘托下,行业内个股纷纷上涨,再加上小康股份着力推进旗下赛力斯SERES品牌新能源汽车营销工作。这一系列的催化剂下,小康股份着实被资本市场爆炒了一把。
在二级市场的热情下,小康股份甚至发公告提示二级市场投资者注意风险,并表示公司2020年三季度亏损7.25亿。
但这似乎并没有阻碍投资者对小康股份的热情。2021年2月,短暂调整后的小康股份再次迎来了市场的爆炒,这次更加凶猛。
与第一次不一样的是,华为造车概念股也在股价不断上涨的过程中被“挖掘”出来。
自2021年以来,小康股份与华为合作的消息不断传出,曾在当年3月9日,与华为签署新能源汽车领域合作备忘录,共同打造高性能、智能化移动出行解决方案,仅距离一个月时间,于4月7日,小康股份又与华为签署赛力斯新能源汽车合作协议。终于在4月19日,双方正式推出首款新能源汽车赛力斯华为智选SF5。
与华为的合作消息不断发酵,股价也不断走高。自2月9日以来,小康股份股价宛如坐上火箭,最后在6月22日当天,创下83.83元/股的历史最高点,这四个月的时间股价累计涨幅近480%。
小康股份股价一路走高背后,众多游资的功劳不小,更有甚者如中信证券股份有限公司深圳分公司、东莞证券股份有限公司北京分公司等游资成为小康股份龙虎榜上的常客。
在第一个时间节点,其登上龙虎榜共5次,其中东莞证券股份有限公司北京分公司就出现2次,买入金额为4588.28万元。
在第二个时间节点,其登上龙虎榜的次数同样是5次,财信证券有限责任公司杭州西湖国贸中心证券营业部、中信证券股份有限公司深圳分公司以及中国银河证券股份有限公司北京中关村大街证券营业部均出现两次,买入金额分别为1.87亿元、9625.05万元、8256.73万元。而国泰君安证券股份有限公司上海江苏路证券营业部更是买入3.4亿元。
不仅是游资的助推,不少基金也纷纷持仓小康股份。据choice数据显示,截至去年二季度末,共有76只基金持有小康股份,持股数为5913.15万股。
梳理这76只基金持仓的数据,持有小康股份最多的基金为广发基金,共有9只产品持股。有意思的是,明星基金经理刘格菘管理多只产品均出现在基金持股名单中,分别为广发科技先锋、广发双擎升级、广发创新升级等。
刘格菘对小康股份的重仓并未止步于去年二季度末,截至去年三季度,其管理的广发行业严选三年持有期混合型证券投资基金与广发小盘成长混合型证券投资基金(LOF)新进成为小康股份前十大流通股东。
由此可见刘格菘的大举买入小康股份,进一步促进小康股份股价的暴涨。
华为加持的小康
“低存在感”的汽车制造商小康股份成为资本市场的明星,股价接连刷新高点,这背后不得不提到的一家公司就是华为。
在华为的加持下,小康股份的销量也有所好转。据数据显示,2021年新能源汽车累计产销量分别为4.17万辆和4.14万辆,同比上年实现翻番,增幅分别为115.43%以及104.39%。
但小康股份去年销量的大增并非是赛力斯品牌作出主要贡献,据乘联会数据,2021年4月至11月,赛力斯SF5累计销量为7080辆,11个月的销量却远不及蔚来、小鹏、理想12月一个月的交付量。
事实上,小康股份在未“冠名”华为前,其赛力斯品牌销量就十分惨淡,据乘联会数据显示,2020年赛力斯累计销量为732台,与当时其他汽车企业新能源汽车销量相差甚远。
不仅是赛力斯销量增长的乏力,更为关键的是小康股份净利润仍旧处于亏损的状态。据财报显示,2017年-2020年,小康股份净利润分别为11亿元、5.1亿元、0.8亿元、-22亿元。
2021年以来,即使深度绑定华为后,其在2021年二季度实现短暂盈利仅5131万元后,三季度巨亏6亿元,总体来看,前三季度小康股份净亏损超10亿元。
在此背景下,小康股份股价的高光时刻也定格在2021年6月22日。随后股价呈现接连下跌的态势,截至2022年1月18日收盘,股价报51.93元/股,较历史最高点83.83元/股下跌逾38%,市值跌破千亿元,当前市值为706亿元。
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