文/凤凰网港股特约香港财经大V 聂振邦
上两回探讨指数平滑移动平均线 (Moving Average Convergence Divergence, MACD),均是从MACD线和讯号线出发,观察两线所处位置,以及两者的互动情况,今日与大家分享这个指标的第三个组成部分 ── MACD柱状图。早前已跟大家说明,透过MACD线和讯号线对减,并记录每日的差额编制棒形图 (bar chart),就会形成MACD柱状图。这是用来识别MACD线处于讯号线的位置,以及对于上述的互动情况,透过MACD柱状图就能掌握互动的变化,了解当时股价走势是强还是弱。
当MACD线在讯号线之上,相应MACD柱状图会在横轴 (x-axis) 之上;反之则在横轴之下。至于MACD线与讯号线的位置差距,则以MACD柱状图的高低作表示。当股价升浪开始时,常见MACD柱状图由横轴之下,移至横轴之上,继而股价升势逐渐增强,相应「柱状」亦会变高。相反,在股会进入跌势初期,MACD柱状图由横轴之上移至其下,若届时见跌势加剧,同样会见「柱状」变高,却是在横轴之下出现延展的状态。
因此,当见MACD柱状图一直在横轴之下,但「柱状」却逐渐缩短,意味着股价跌势接近尾声,配合MACD柱状图移至横轴之上,可视为买入股份讯号出现。之后可采取顺势而行策略,留意「柱状」高低变化,若见高度不断增加,代表股价越升越有,便值得继续持股,令利润扩大。一直「柱状」高度开始减少,便要有所戒心,当见连续五天在缩短,谨慎者可考虑沽货离场。对于取进者,可观望至MACD柱状图由横轴之上移至其下,确认升势结束,才考虑离场。
毕竟升势可以一浪接一浪,但两浪之间股价或见调整,那时「柱状」高度也会减少。当见股价整固完成,「柱状」又再变高,故此「柱状」见多日缩短,亦不一定代表升浪结束,惟见MACD柱状图由横轴之上移至其下,就是MACD线跌穿讯号线,即沽货讯号出现。另可留意届时MACD线和讯号线均在横轴之下,更会视为强烈沽货讯号出现,便应赶快离场。由此可见,MACD指标能产生多重交易号讯参考,能令交易判断出错风险大为减少。
以吉利汽车 (00175) 为例,于2020年12月23日MACD线升破讯号线,令MACD柱状图由横轴之下移至其上,配合12月24和28日连续两个交易日「柱状」在变高,加上MACD线和讯号线都在横轴之上,多重买入讯号出现反映是进场时机。若于12月28日收报24.50元买入股份,除了其后两日 (12月29和30日) 收报23.85和24.45元在24.50元以下,其后要到2021年3月5日才再度收低于24.50元,即从2020年12月31日计起,超过两个月的图利时间。
于2021年1月26日,MACD线跌穿讯号线,令MACD柱状图由横轴之上移至其下,当日收报33.40元,较24.50元高出36.33%,持股历时不足一个月。同期恒指则累升11.69% (26,314 → 29,391点),可见当时吉利升幅较恒指多逾两倍,加上恒指累升逾3,000点,属于异常大升幅,配合MACD指标亦已出现沽货讯号,便应止盈离场。事后证明离场合时,股价一直反覆下行,至5月14日低见17.34元,即离场后股价下行超过三个半月,较高位33.40元低逾48.00%,亦较买入价24.50元低近30.00%,这是MACD指标发挥了图利及避险的果效。
对于MACD在股价分析之应用,当然还可作进一步探讨 (例如牛差离/熊差离、双牛/熊牛买入讯号,以及双熊/牛熊沽空讯号),但毕竟已撰写三篇文章作讨论,故此下回会转谈另一技术指标──成交量平衡指标。
【作者简介】聂振邦 (聂Sir)
毕业于香港理工大学金融服务系,
超过17年从事金融业和投资教学经验,
四本投资和理财书籍的作者。
香港证监会持牌人
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