新3系后刹异常磨损 宝马：25000里程内可免费更换

宝马—后刹的那些事

据汽车门网报道，自2020年春季起，就陆续有车主投诉宝马3系后刹车系统异常磨损问题，且问题集中爆发于325车型（2020款+2021款）。而直至2021年底，还不时有后刹问题冒出：

17000公里，发现雨天中有2-3次，刹车踩不动，二次刹车正常。

—2020款325Li M运动套装

不到一年的新车，10000公里不到，刹车盘出现裂纹。

—2021款325Li M运动套装

23000公里，刹车片+刹车盘异常磨损。

—2021款325Li M运动曜夜套装

不少车主反馈，车辆行驶20000公里左右，后刹车片就开始报警，出现异常磨损状况。

图片来源于车质网

图片来源于车质网

宝马和4S店的解决方案

针对这个问题，宝马也是作出了对应的补偿方案，我们来看看2020年9月发布的技术通告：

简单来说就是：

行驶里程低于25000公里的，刹车片和卡钳都可以免费更换1次。

可以说宝马官方这波操作很良心了，毕竟是免费的。

不过，据了解，不少车主发现了后刹异常磨损和4S店沟通时，4S店表示：只免费更换分泵，更换刹车片要自费——因为刹车片是易损件。

对此，有些新3车主对4S店的做法并不认可，但其实也还可以理解。新车的刹车片本来就不是很耐用，且后片本来就薄，加上宝马3是后驱，2万公里左右报警，也挺正常的。

加上在汽车零部件市场上，考虑到成本问题，原厂OEM件其实很多都是不怎么给力的，很多车主也是通过购买OES件来进行改善。

OEM：原厂配套

OES：售后服务件

据了解，自2020年底，宝马开始指定采埃孚ZF为刹车片OES供应商，而想改善后刹的宝马车主，或可尝试使用采埃孚旗下的耐磨士刹车片。

PS：耐磨士宝马新3系后刹车片全部欧洲原装进口。

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