奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI购车心得 表现全面真的香

毫无疑问，受全球疫情的影响，现阶段汽车行业芯片一直处于短缺的困境当中，并且各种车辆相关原材料的价格也在疯涨，这让不少汽车品牌在当下过活得非常艰难。不过有一个例外，它就是奇瑞当家的明星车系瑞虎8，即使是在全球如此窘困的大环境下，前两个月的销量依旧逆势增长了12.1%，销量上涨势头不可谓不足。

而在一众瑞虎8车系中，相信奇瑞瑞虎8鲲鹏版390TGDI（以下简称瑞虎8鲲鹏）绝对为整个车系贡献了不少的销量。并且作为这款车的车主，我觉得这款车型也是同级别中我最推荐的车型。

以下我说的可能听起来有点“老王的瓜，自买自夸”的感觉，但这些确实都是我实际用车当中产生的切实感受，而我最终选择了瑞虎8鲲鹏的原因就是它的全面。

和车评人一样，我也学着他们的评车顺序，先来说说车的外观吧。当时店里面销售跟我说这车采用了什么LIFE IN MOTION 3.0峰格设计之类难懂的语言，我也讲不出什么大道理，但这辆车的外观确实够大气，看起来很有气势，第一眼就能让人看得顺眼。

然后就是车内了，瑞虎8鲲鹏的整个车内都包覆上了软质材料，连中控台上的塑料也是软的，而且真皮方向盘的手感很好，再加上仪表盘、中控屏幕以及下方液晶空调面板的组合，我觉得车里面科技感真的是很强。

对了，说到这里，中控屏幕内置的叫个什么雄狮智云3.0系统，真的挺好玩的，又能人脸识别，又能远程控制车辆，又能和它说话，感觉和手里面的智能手机区别不大，家里小孩儿特喜欢这玩意儿。

既然说起小孩儿，这车的空间表现我真得夸一句，因为它第二排座椅能前后滑动260mm，这让第三排很实用。有一次我们一家三口再带上双方老人，正好七个人去近郊旅游，开这车第三排的人都没有抱怨，还说坐起来挺好的，挺舒适。这点我特别满意。

差点忘说了，这车无论是停着还是开起来都特别安静，就上面提到的那趟旅游，高速跑到120km/h车里面人都呼呼大睡，都睡得老香了。后来保养的时候还和店里小哥闲唠嗑说起来，他说什么副车架及衬套、悬置刚度、前悬减震器配件刚度及结构、排气之类的一大堆东西，都经过优化的，就是为了保证车辆的静谧性。

最后我得说说我购车时有点“私心”的部分了。因为我平时载家里人出去的时候开车会比较稳，但是我自己或是和哥们儿出去，比较喜欢开得激烈一点。当时选这款车，也是横向对比了好多车型，比如哈弗H6、长安CS75 PLUS啥的，甚至都准备咬牙上途观L了，但最后一看还是瑞虎8鲲鹏动力最好。关键是还便宜啊！像我买的这款顶配车型，官方售价也只有1449万元，是我对比的这几款车型中，性价比最高的了。

以上是我的一些个人感受和见解，可能有说的对的也有说得过火的地方，还请海涵。只希望能在你购车的时候，帮你起到一些参考的作用。