一汽解放2021年报：稳居中重卡销量头把交椅 归母净利润大增46%

3月30日晚，一汽解放集团股份有限公司(简称“一汽解放”)发布2021年财务报告。年报显示，2021年一汽解放营业收入为987.51亿元，营业利润40.81亿元，同比增长17.26%;归母净利润39亿元，同比增长45.97%;主营业务毛利率达到9.87%，同比增长0.86个百分点。

2021年，面对货运行情低迷、芯片短缺以及国六升级等因素带来的挑战，作为行业龙头的一汽解放精准研判市场的发展趋势，通过推动产能升级、数智化转型、生态布局等举措实现高质量发展，持续引领商用车行业的升级。

精准研判、前瞻布局 中重卡销量“五连冠”

2021年，一汽解放精准研判国六升级对市场的影响，提早进行部署，做好了国六领先战役、质量提升战役、开源节流战役、制造升级战役、海外突破战役等一系列工作，保证了公司中重卡产品市占率的稳步提升。

年报显示，2021年一汽解放中重卡销售37.34万辆，市场份额23.7%，同比提升1.5个百分点，中重卡销量全球“五连冠”、重卡销量全球“六连冠”、牵引车销量连续十六年行业绝对领先。

具体来看，一汽解放的牵引车和载货车分别销售19.9万辆和11.8万辆，市场份额保持绝对第一;J7销售同比提升84%，实现高端领航;新能源产品累计销售2228辆，同比增长15.68%;同时，海外出口销量1.5万辆，同比增长近150%，创历史新高。

近年来，一汽解放持续大规模技术改造升级，在商用车行业形成了突出的技术和能力优势，为公司实现产品市场占有率的持续领先奠定了坚实基础。

强化费用管控能力 归母净利润同比大增46%

2021年，一汽解放持续深化开源节流工作，严控费用支出，消除浪费，加大采购降本、设计降本等力度，推动公司主营业务毛利率升至9.87%，归母净利润同比大增45.97%，达到39亿元。

开源方面，一汽解放加大高端车型投入力度，拓展海外市场，持续探索和完善新业务运营及发展模式，加速新业态落地，推进车联网平台和生态建设，拓展后市场业务链，构建多元核心优势，拓展盈利来源。

节流方面，2021年一汽解放开展费用精益管理，强化财务绩效考核刚性，严控不合理费用发生，全面建立费用基线梳理完成逾160大类基线建设，构建费用基线近900项，有效推动经营质量提升。

根据年报，一汽解放整车产能达到近35万辆，通过优化生产计划管控、智能装备升级等方式，推动生产效率提升，保障市场对于公司整车产品的需求。同时，公司市场及产品向高端化、轻型车、新能源等方向扩展，加快推进产能升级和结构调整。

2022年，一汽解放将继续围绕双率提升和数智化转型，开展“市场领先攻坚战”、“盈利能力提升攻坚战”、“数智化转型攻坚战”三大攻坚战，推动企业经营发展迈上新台阶。

强化创新驱动战略 新能源、智能车业务未来可期

作为以创新驱动发展的商用车企业，一汽解放构建了从前瞻技术、发动机、变速器、车桥到整车的强大和完整的自主研发体系，形成了一支近2500人的高效协同研发团队，拥有技术创新、性能开发、精益设计、试验试制、试验认证五大核心能力，打造了低碳化、电动化、智能化、信息化、高品质即“四化一高”五大技术平台，是掌握世界级整车及三大动力总成核心技术的商用车企业之一。

年报显示，2021年一汽解放聚焦产品领航，坚持创新驱动，全年研发投入达到33.29亿元，占总营收比重为3.37%，自主后处理系统等核心技术打破垄断、实现国际领先水平，“四剑客”生态服务、智能车示范运营等新业态继续快速推进。

新能源方面，在“双碳”政策引领下，一汽解放在2021年9月牵头组建了新能源商用车产业发展战略联盟，并与宁德时代、远景科技、星星充电等优质新能源企业开展合作。同时，公司通过装备升级在长春、青岛、成都等地导入新能源产品，在佛山建立新能源专业生产基地。目前，一汽解放已完成了轻型混动、纯电动产品的试制、试验，中型新能源升级产品完成量产启动;重型换电式牵引产品和纯电动自卸车实现销量突破，换电自卸实现小批量投放。

智能车方面，一汽解放聚焦公路、港口、环卫、矿山、公交、城配、口岸等场景，已完成相应产品的开发、试制、测试、小批量投放、交付用户、商业运营等任务，智能车产业落地稳步推进。

值得关注的是，根据2022年政府工作报告，今年工作要坚持稳字当头、稳中求进，稳投资作为稳增长的重要抓手，正在全面发力。国家统计局发布的数据显示，今年前两个月，基础设施投资同比增速达到8.1%。机构预计，下阶段基建投资增速仍将处于高位，商用车作为生产资料有望率先受益。

作为行业的龙头企业，一汽解放有望凭借强大的产品竞争力、持续优化的费用管控水平以及领先的业务布局，带领行业迈向高质量发展阶段。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。