EVCARD缘何从“寒冷期”脱颖而出？技术服务是最强支撑

随着社会经济和现代科技不断发展进步，汽车行业也不断迎接着新的变革和机遇。“互联网+”浪潮下，网约车应运而生，给人们带来了更加高效便捷的出行服务。

网约车的出现缓解了市域的短距出行痛点，还无法满足有自驾通勤、差旅的用户需求。其中，自驾永远是当代年轻人最热衷的出行方式之一，但其中一大部分人因为购车成本、出行需求、等等等等原因，处于“有本无车”的状态。

而随着新能源汽车的逐渐被大众接受和普及，一种区别于传统燃油车租赁的，更经济、更便捷的出行行业——电动汽车共享出行的新模式由此诞生，解决了一批批“本本族”年轻人对用车出行的迫切需求。

EVCARD作为共享汽车行业的领军代表。即使遭遇了疫情带来的行业寒冰期，EVCARD仍然凭借上汽集团的产业优势支撑，和自身的优质服务破冰而出，取得了不俗成就。

EVCARD共享平台以纯电动汽车为主，车型种类丰富多样，有荣威Ei5、荣威ERX5、别克VELITE 6、大众e-Lavida等众多车型，充分满足用户对各种车型的追求。而且，新能源汽车都是绿牌，在许多城市享有道路特权，出行路上不再堵车，节能高效，绿色环保。另外，EVCARD还与支付宝合作，推出信用免押和花呗分期服务，极大降低了用车成本和一次性投入，方便了用户资金周转。

疫情期间，EVCARD积极支持抗疫，组织工作人员严格消毒车辆，日租订单定期消杀，预约订单每单消杀，为用户创造安全可靠的用车环境。此外，EVCARD还创新科技，推出“人脸识别”技术，通过独有的扫脸开门降低非本人用车风险。为了降低疫情传播风险，EVCARD迅速上线“上门送取”服务，用户只需在线预约，工作人员就会送车上门，不需要再跑到网点寻车，减少用户的密集人群接触。

除了市域的日常通勤，EVCARD始终坚持在城市交通枢纽门店网络重点布局，形成“飞机/高铁+EVCARD”的市域与城际出行联动。让城际出行不再是枯燥疲惫的上路，而是一种舒适的体验和享受，EVCARD为用户的差旅出行提供多一种选择。

EVCARD诞生于2016年，当时共享经济正处于风口期，GoFun、联动云、绿狗出租等数百家平台纷纷入场赛道，试图分一杯羹。而EVCARD依托上汽集团强大的全产业链支撑和移动出行布局，秉持不断的技术创新和服务提升，在众多竞争者中脱颖而出，成为行业内的头部企业。而这也让它在疫情中将挑战变为机遇，化被动为主动，当神州无奈退市，GOFUN问题不断，盼达遗憾离场时，EVCARD积极调整转型，率先从行业低迷中复苏。后疫情时代，共享汽车经历了寒冰期的整合，将迎来新的繁荣发展时期，EVCARD也势必将迎来新的辉煌。

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